1400匹极氪9X预售在即 百万气场下探55万级？

1400匹极氪9X预售在即 百万气场下探55万级？

5239毫米车长。3169毫米轴距。后门宽度超1米。 当极氪9X以“杭州湾库里南”的称号闯入视野时，镀铬直瀑格栅与黑金配色曾将野心钉在百万级高地。但剧情在8月急转——内部定价锚定 55万级，较年初腰斩近半。

设计：气场与争议并存

前脸120厘米全球最宽镀铬格栅，如宫殿台基般铺陈。22英寸镜面轮毂耗时30小时手工打磨，尾灯镶嵌 42，242颗钻石切面，夜间点亮时仿佛星河贯穿。

可争议紧随而至。“模仿库里南痕迹太重！” 有批评尖锐刺破华丽。极氪试图用细节回应：超薄激光雷达无缝融入车身，蚌式机舱盖面积超2平方米，将功能藏于光影。

性能：三电机撕裂物理法则

2.0T发动机化身“充电宝”，三电机爆发 1030kW总功率——1400匹马力，媲美三台W12引擎。

•零百加速3.1秒，馈电状态仅慢0.2秒；

•70度6C混动电池，9分钟补能60%；

•纯电续航380公里，综合破千公里。

油电纠结被碾碎在900V高压架构下。

底盘：重新定义豪华操控

双腔闭式空悬举升110毫米，288毫米离地间隙征服崎岖。48V主动防倾杆如隐形大手，高速过弯侧倾抑制率 提升40%。后轮转向±5°，让5.2米巨兽转弯半径缩至紧凑级水准。

“爆双胎仍能稳行！” 工程师的宣言写在底盘每一处刚性连接中。

智能：算力过剩的野心

双NVIDIA Thor芯片 1400TOPS算力，5颗激光雷达织就四层感知网。

•H7方案：700TOPS+单激光雷达，覆盖高速NOA与城市无图智驾；

•H9方案：L3级架构，为城区点到点自动驾驶预埋硬件。

“法规解禁时，它已醒来。” 极氪的潜台词藏在43个感知单元里。

座舱：移动的音乐圣殿

Nappa真皮包裹零重力座椅，二排车门集成调节按键，仪式感从指尖蔓延。英国Naim音响系统——宾利同源——用 32个扬声器+8座椅谐振器 造出移动歌剧院。

天地尾门展开揽景座椅，星空下旋转观景…… 豪华的具象化不过如此。

价格争议：跳水的野心

从百万预判到55万落地，舆论炸裂。

•质疑派：“设计借鉴库里南，真富豪看不上，中产嫌贵”；

•力挺派：“问界M9的价，揽胜的气场，值！”。

极氪的赌注很清晰：用 3秒级加速+5激光雷达+双腔空悬 的越级配置，强行撕开50万市场缺口。

终局思考：技术能跨过品牌鸿沟吗？

2024年30万以上SUV增长18%，但国产百万豪车仍难破圈。极氪主力盘稳守30万区间，55万级的9X如同品牌发射的火箭——推力惊人，轨道险峻。

8月29日成都车展预售启幕。若成功，它将改写国产豪华天花板；若折戟，则成技术堆料的悲情注脚。

百万级气场。五十万级定价。极氪9X的野心写在每一寸镀铬格栅上。

而答案，终将属于市场。