长安又整了个活儿，叫启源A06。这事儿吧，你不能当成一个简单的新车发布来看。讲真，现在的车圈，哪里还有什么温良恭俭让，早就不是请客吃饭了，而是直接把餐厅爆了，谁也别吃了。长安这一手，就是典型的“我不过了，你们也别想活”，上来直接把C级车的价格干到了11万多，还给你个后置后驱。同行看了也得傻，这不是卖车，这是在发癫。
这是一种掀桌子式的打法，不讲武德，只求飞升，要么成仙，要么成盒。你看它那个俯冲的车头，一副准备随时创死一个的架势，设计师就差把“我很暴躁”四个字刻在引擎盖上了。这种不务正业的运动风格，就是冲着那些嘴上说着要家用，心里还想着蹦迪的年轻人去的。嘴上说不要，身体很诚实。
然后是那个前备箱，108L。我作为一个中年人，我对这些花里胡哨的东西已经免疫了。你给我个108L的前备箱，我能放啥？放我那无处安放的青春吗？还是藏点私房钱？讲真，最后这地方的宿命，就是放一箱矿泉水，然后一年都想不起来打开它。但它必须有，因为别人有。这就是内卷，一种表演性的实用主义。长安悟了，它知道用户不一定会用，但一定会拿去跟邻居吹牛。这108L装的不是东西，是社交货币。
侧面的橙色卡钳，确实挺晃眼的。让我想起了我大学时买的一双假耐克，也是这个骚气的颜色，穿了三天就开胶了。溜背加无边框车门，一套组合拳下来，氛围感直接拉满。这些东西，说白了，就是汽车界的“皮肤”，没啥大用，但帅是一辈子的事。帅，就是最大的实用。
现在说到最玄学的地方了，后置后驱。这四个字一出来，是不是感觉B格瞬间就上来了？听着就跟保时捷沾亲带故似的。但你冷静下来想一想，诶，这玩意儿对一个日常代步买菜车，真的有那么重要吗？对于99%的时间都在城市里堵着、等着红绿灯、最高时速不超过80的我们来说，前驱后驱的区别，可能还没有今天外卖少放一勺辣椒带来的体感强烈。这玩意儿的核心不是技术，是营销。是长安告诉你，“你看，我把以前几十万车才有的东西，现在十几万就给你了”，就问你怕不怕？
我都能想象到，友商的会议室里是什么样的场景。PPT翻得飞快，数据全是红色预警，产品经理和市场总监互相甩锅。一个说“我们技术领先！”，另一个说“领先有屁用，人家直接不要脸了！”。李斌老师的精神状态本来就非常值得关心，看到这个价格估计直接就进入冥想状态了，他不是在思考，他是在和自己的灵魂对话。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡日用品都没放过，而长安启源A06直接把乐道的厨房给炸了。这就是一场典型的闪电战，不给你任何反应时间。这简直就是把所有人的路都堵死了！
但是，但话说回来，虽然99%的人用不上，但这个后驱的存在，本身就是一种态度。一种“我可以不用，但你不能没有”的典中典式消费心理。它让你觉得这钱花得值，哪怕你一辈子都开不出甩尾。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
再看车身尺寸，快4米9的车长，2米9的轴距，整备质量控制在1.7到1.8吨。这里面就很有意思了。对于电车来说，重量就是续航的亲爹，轻一分就多跑一里。长安能在这个尺寸下把重量压到这个水平，说明它在你看不到的地方，可能真的下了点功夫，或者用了点什么“压缩毛巾”式的黑科技。这就像修仙小说里的主角，表面上看平平无奇，实际上体内藏着个老爷爷，功力深厚得很。
座椅配置更是坏了菜了。上来就主副驾电动调节记忆，前排还能放平。高配直接给你加热通风按摩全家桶。这是卖车吗？这明明是海底捞附体，就差给你做美甲了。长安的产品经理一定是悟了什么大道，他知道现在的消费者，买的不是交通工具，买的是一个移动的“家”。车里舒不舒服，比你百公里加速快0.1秒重要得多。加大加大加大，把舒适性配置往死里加大，总没错。
内饰，电子怀挡，15.6英寸大屏。这块大屏，背后那颗MTK8676芯片，你别管它性能到底咋样，它就像一块遇水就膨胀的压缩毛巾，看着小，但展开之后能给你撑起整个面子工程。流畅不流畅是其次，大，就是正义。三体人看了这块屏都得气活了，自家水滴都没这么光滑。
写到这里，我突然觉得，我把长安形容得跟个疯子一样，可能有点不厚道。但你再看看这个市场，不疯真的活不下去。
续航510km起步，高配有800V快充。动力低配163匹，高配286匹。这个刀法就非常精准了。意思就是，你要便宜，行，给你个够用的；你要爽，加钱，我这有雷电法王杨永信亲传电疗套餐，保证给你电得明明白白。这种选择，给了用户一种“我命由我不由天”的错觉，实际上，你的钱包早就决定了你的命运。
最后说说那个智能驾驶。前后雷达，透明影像，全速自适应巡航，高配还有激光雷达和城市NOA。听着都挺好，仿佛明天就能实现交通自由，上班直接在车里睡大觉。但你信我，自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达，而在于老头乐。只要你旁边的大爷敢躺得快，你车上就算装的是天网系统也得认栽，责任直接就定给对方了。所以，这些功能，本质上是一种心理按摩，让你觉得自己很现代，仅此而已。它的存在，就是为了让你在堵车的时候，可以跟副驾吹牛，你看，我的车会自己走。但能过，就是能过。
所以，长安启源A06值得买吗？这个问题本身就没有意义。当一个品牌开始发疯，开始不讲道理，开始用C级的身板卖A级的价格，它就不是一个理性的商品了，它是一个市场信号，一个扔进鱼塘的炸药包。它在告诉所有人：牌桌上的规矩，从今天起，变了。买它的人，买的不是车，是买了一张见证历史的门票。至于这张票值不值，那得问你自己，是想安稳地看戏，还是想亲自下场，跟这些疯子一起，玩一场谁也看不懂的资本主义大逃杀。
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