当咱们老百姓手里攥着二十来万，想给家里换个大车，尤其是那种能坐下七口人、周末能拉着全家老小去郊区逛逛的大SUV，眼光转来转去，最后多半会落在星途揽月和传祺GS8这两款车上。
这俩车可以说是咱们国产七座SUV里的佼佼者，一个像是科技公司出来的工程师，浑身上下都是各种新潮的电子设备，主打一个“科技豪华”；另一个则像是过日子很会盘算的居家好男人，各方面都照顾得很周到，靠着“均衡实用”攒下了特别好的口碑。
那么问题就来了，当这两个国产尖子生站在一起，对于一个普普通通的家庭来说，到底哪个更值得咱们掏出这二十万呢？
这事儿不能光听广告吹，得咱们自己掰开了揉碎了，好好分析分析。
咱们买七座车，第一个看的就是地方够不够大。
从尺寸数据上看，这两台车都是大块头，星途揽月车长超过了五米，传祺GS8也差不太多，轴距也都在两米九左右。
这个尺寸摆在这儿，就保证了车里的基本空间是绝对宽敞的，别说坐五个人，就是把第三排座椅打开，坐满七个成年人，腿脚也能伸展开，不会觉得挤得慌。
这一点上，两台车可以说是打了个平手，都对得起它们中大型SUV的身份。
但是，坐车不光是看腿能不能伸直，还得看坐着舒不舒服，感觉怎么样。
差别就在这些细节里头。
你坐进星途揽月里，把车门一关，会立刻感觉整个世界都安静了不少。
这是因为它在前排车窗上用了两层玻璃，中间还有隔音膜，能把外面的噪音挡掉一大半。
它还有一个叫“主动降噪”的高科技，简单说就是车里的麦克风会收集噪音，然后通过音响发出反向的声波把噪音抵消掉，就跟我们戴的降噪耳机一个道理。
这样一来，在高速上开车时，那种嗡嗡的风声和轮胎滚动的声音就小了很多。
这时候，车里那套有二十三个喇叭的音响效果就显出来了，再配上能变幻颜色的氛围灯，整个车厢里的感觉就非常高级，长途旅行的时候，家人在车里休息或者听音乐，体验会好很多。
而传祺GS8呢，它走的是另一条路，更注重实实在在的便利和舒适。
它虽然没有那么高级的隔音玻璃和主动降噪，音响和氛围灯也相对普通一些，但它把心思花在了座椅上。
比如说，它的第二排座椅靠背，能往后躺的角度特别大。
这一点对于家庭用户来说就特别贴心了。
长途开车，老人可以在后排舒舒服服地半躺着睡一觉，孩子也能找到一个最放松的姿势看平板电脑，不会因为坐姿不舒服而吵闹。
这种设计虽然听起来没有主动降噪那么高科技，但却是从实际使用场景出发，真正解决了乘客的痛点。
所以说，在空间和乘坐体验上，揽月是给你一种豪华酒店般的享受，而GS8则是给你一种自家沙发般的贴心。
看完了空间，咱们再聊聊安全，这可是全家出行的头等大事。
在这方面，两台车都下了很大功夫，但思路不太一样。
星途揽主张用科技来预防危险。
它车身上装了一大堆的传感器，有摄像头，有毫米波雷达，还有超声波雷达，就像给车装了无数双眼睛和耳朵，能360度无死角地观察周围的环境。
靠着这些设备，它能实现很多高级的驾驶辅助功能，比如在高速上，它能帮你自动跟车、保持在车道中间，大大减轻开长途的疲劳感；遇到难停的车位，它可以自己倒进去；甚至在开进一个狭窄的死胡同后，它还能按原路自己退出来。
这些功能就像请了个经验丰富的老司机坐在副驾驶，时刻帮你盯着路况，能把很多潜在的危险提前化解掉。
传祺GS8的安全系统则更像一个尽职尽责的保镖，它把最常用、最核心的功能都配齐了，比如全速的自适应巡航、车道保持辅助等等。
虽然传感器的数量没有揽月那么多，功能也没有那么花哨，但对于我们日常在城市里上下班，或者节假日跑跑高速来说，这些功能已经完全足够用了，能让驾驶变得更轻松、更安全。
除了这些主动预防危险的科技，车子本身的结实程度也很重要。
星途揽月在车身结构上用了非常高比例的超高强度钢材，达到了85%，特别是在保护乘客的关键部位，用的都是最顶级的热成型钢，硬度非常高。
传祺GS8的车身用料也很扎实，高强度钢的比例也超过了62%，安全性是完全信得过的。
不过单从用料的“狠”劲儿上来说，揽月确实要更胜一筹。
接下来说说开起来的感觉。
有意思的是，这两台车用的都是2.0T的涡轮增压发动机，配上8挡自动变速箱，这套动力组合现在非常成熟，动力参数也差不多，所以开起来都挺有劲儿的，日常超个车、上个坡都轻轻松松。
真正的差别体现在底盘和四驱系统上。
星途揽月配备了一套更先进的四驱系统，在雨雪湿滑路面上的抓地力会更好，应付一些烂路的能力也更强。
它还有一个招牌技术叫“飞鱼底盘”，悬挂可以根据路况自动调节软硬。
最直观的感受就是，过减速带或者路面不平的地方时，车身的晃动特别小，感觉很平稳，就像船在水面上滑过去一样，车里的人，尤其是后排的乘客会觉得非常舒服。
传祺GS8的底盘调校则更偏向于城市道路的舒适性，它的方向盘转起来感觉很轻，开起来不费劲，在市区里掉头、停车都很灵活。
虽然在处理大的颠簸时没有揽月那么从容，但对于绝大多数时间都在铺装路面上行驶的家庭来说，这种轻松好开的风格可能更受欢迎。
总的来说，揽月像一个全能选手，既能舒适地在城里代步，也能带你到郊外去轻度“野”一下；而GS8则更专注于把城市驾驶的舒适体验做到最好。
最后，咱们来算算经济账。
传祺GS8的四驱版指导价是20.58万元，这个价格买到这样一台空间、配置、动力各方面都很均衡的车，性价比是很高的，是一个非常稳妥的选择。
星途揽月的四驱版指导价是20.99万元，看起来比GS8贵了几千块。
但买车不能只看指导价，星途厂家经常会给一些补贴，比如购置税补贴、置换补贴等等，七七八八加起来，优惠力度可能达到两三万。
这样一算，揽月的实际入手价格很可能比GS8还要便宜。
这就意味着，你可能花着差不多的钱，甚至更少的钱，却买到了更先进的智能驾驶辅助、更安静豪华的车内环境和更高级的底盘悬挂。
这笔账算下来，揽月的“质价比”就显得非常突出了。
所以，这两台车到底怎么选，其实答案就在我们每个家庭自己的需求里。
如果你的用车需求比较传统，就想买一台空间大、质量可靠、各方面都挑不出大毛病、价格实在的“水桶车”，那么传祺GS8是一个非常明智和稳妥的选择。
但如果你对生活品质有更高的要求，希望车不只是一个交通工具，更是一个能带来享受的移动空间，你看重更先进的科技配置、更安静舒适的乘坐体验和更从容的驾驶感受，那么星途揽月无疑是那个能让你眼前一亮的“进阶之选”。
结合上它实际的优惠政策，它能用一个非常有竞争力的价格，给你带来超越同级的价值感。
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