长城Hi4：汽车技术领域的“都江堰”，续写千年中国智慧传奇

在华夏大地的历史长河中，有两大伟大创举，它们虽诞生于不同时代，却都闪耀着中华民族智慧的光芒。一个是两千多年前建成的都江堰水利工程，另一个则是当今汽车领域中长城汽车研发的Hi4智能四驱电混技术。这两者看似毫无关联，实则有着内在的紧密联系，长城Hi4正以独特的方式续写着源自都江堰的千年“中国智慧”。

都江堰：千年水利奇迹与智慧典范

都江堰，这座位于四川成都平原西部岷江上的水利工程，始建于公元前256年左右，由秦国蜀郡太守李冰父子率众修建。它是全世界至今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程 ，是中华文明因地制宜、顺势而为的智慧典范，被誉为“古代系统工程的巅峰之作”。

都江堰的设计极为巧妙，利用出山口处特殊的地形和水势，通过鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大主体工程，协同实现了无坝引水进入成都平原，统筹解决了供水、防洪、排沙等诸多难题。鱼嘴将岷江分为内江和外江，内江用于灌溉，外江用于泄洪；飞沙堰在洪水期可将多余的江水和泥沙排入外江，保证内江的水量稳定；宝瓶口则控制着内江的进水流量，确保成都平原免受洪水威胁的同时，又能获得充足的灌溉用水。这种巧妙的设计，使得成都平原从过去的水患之地变成了沃野千里的“天府之国”，历经2300多年，依然造福着一方百姓和水土 。

都江堰的伟大之处不仅在于其工程的精妙，更在于其所蕴含的“因势利导、旱涝皆安、顺势而为、和谐共生”的治水哲学。它不是简单地对抗自然，而是尊重自然规律，巧妙地利用自然之力，实现了人与自然的和谐共处，为后世留下了宝贵的精神财富和实践范例。

长城Hi4：传承智慧，开创汽车技术新时代

在当今的汽车产业，长城汽车以同样的智慧和创新精神，在新能源与智能技术领域不断探索，研发出了长城Hi4智能四驱电混技术，将都江堰的治水哲学在汽车领域进行了延续和创新。

长城Hi4是长城汽车全球首创的智能四驱电混技术体系，它已形成一套动力家族，能够基于用户多样化需求，服务于不同的使用场景。与都江堰“惠民”的理念一致，长城Hi4以“惠民”为导向，致力于以两驱的价格，为用户带来四驱的体验，让驾驶变得更安全、动力更强劲 。

从技术原理上看，全新坦克500搭载的Hi4-Z采用了功率分流架构，这与都江堰的“四六分水”设计有着异曲同工之妙。Hi4-Z能在驱动车辆的同时，利用另一路动力发电并存储起来，当用户处于加速、爬坡等场景时，强劲动力随时可用，确保车辆始终保持充沛动力，同时发动机也能一直保持高效运作，达到省油又省电的效果。

长城Hi4技术通过三动力源双轴分布的新构型，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽了用户的用车场景；iTVC智能扭矩矢量控制系统的新突破，依托电机旋变对车速的高精度，能够在毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度，极大地提升了操控稳定性和驾驶安全性；机电耦合传动系统的新高度，创新设计两挡机电耦合单元，实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足了用户全场景的驾驶需求 。

在城市道路场景中，Hi4技术带来更经济平顺的体验。采用纯电工作模式时，双电机双轴输出，电机高效动态调节，整车电耗更低，续航里程更长。在市区低速行驶场景，动力在EV模式和串联模式之间智能切换，依工况发动机进入直驱模式，2挡架构发动机始终工作在最优经济区域；而且，双轴双电机均可进行能量回收，且单轴打滑失效时，另一侧轴仍可进行能量回收。同时，系统可根据未来场景，进行预测性电量管理、自适应能量回收、预测性启停、预测性换挡、预测性热管理，使技术架构核心部件高效协同配合，助力整车效能更优 。

在复杂路况下，Hi4技术的优势同样明显。它采用双电机双轴布局，轴荷接近50:50，双轴轴间扭矩0-100范围内自由转移，结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，提高了车辆的操稳性和舒适性。在iTVC加持下，车辆平地起步时动力均能分配到前后轴，起步加速快；坡道起步时更平稳，且在低附着系数的冰雪等路面，行驶车速更高，通过时间更短；直路行驶遇低附路面时，智能监控车辆状态，实时精准扭矩控制，在毫秒间完成车辆稳定牵引指令，提升湿滑路面的驾驶信心；弯路行驶高速过弯时，趋于50:50轴荷分配，整车极限性能更高，通过智能前后桥扭矩分配策略与车辆动态控制系统(VDC)融合，智能修正车辆行驶状态 。

坚定长期主义，打造汽车技术的“都江堰”

都江堰之所以能够传承千年而不衰，不仅在于其工程体系的完美，更在于其背后蕴藏的尊重自然规律的生态观和长期主义价值观。它不是为了解决一时的难题，而是着眼于长远，为百姓谋长远之利。

长城汽车也同样坚定长期主义，立志要把长城Hi4打造成为中国汽车技术的“都江堰”。自成立35年以来，长城汽车一直以实干为路径，坚持“为民”的价值取向。面对行业内的诸多乱象，如牺牲产品质量的价格战、财务造假、偷工减料等不法行径，长城汽车董事长魏建军敢于直言抨击，坚守合规红线，强调汽车从业者应守住道德和法律底线，主管部门需重拳打击造假企业，从制度、秩序上保障中国汽车产业可持续发展 。

在技术研发上，长城汽车持续投入，不断创新。面对新能源时代的用户痛点，坚持以民为本，充分发挥因势利导、顺势而为的中华智慧。从最初的皮卡市场，到后来的SUV领域，再到如今在新能源汽车技术上的突破，长城汽车一步一个脚印，不断积累和沉淀技术实力 。

在全球化战略中，长城汽车提出了“生态出海”模式，不仅仅是简单的汽车出口，而是将研发、生产、供应链、销售与服务整套体系进行本土化输出，体现了类似都江堰“整体协同”的理念。数据显示，2024年1-9月，长城海外累计销量为32.42万辆，已超过2023年全年，同比增长53.16%，进入高质量出海的新阶段 。

未来，长城汽车仍将以科技创新为核心，致敬“中国智慧”，以打造百年基业为目标，为全球市场持续提供高价值、高可靠的技术和产品。就像都江堰历经岁月洗礼依然发挥着重要作用一样，长城Hi4也有望在汽车技术的发展历程中留下浓墨重彩的一笔，成为中国汽车工业的骄傲，续写千年“中国智慧”的辉煌篇章。