这一波国产新能源车的成绩，真有点炸裂。上周刚一出新势力的交付榜，网友评论区就开始沸了——“这也太猛了吧！”、“国产终于卷到国外去了！”这种兴奋劲儿，隔着屏幕都能感觉到。

蔚来、小米、零跑、小鹏，这几个名字在新能源圈里现在就是“第一梯队”的代名词。尤其是蔚来，上周再次突破万辆，交付了1.04万辆新车。有人说蔚来这几年经历的起伏比连续剧还精彩，但如今的势头是真稳。月销五万的目标，看起来不再是说说而已。

再看零跑和小米，势头同样不容小觑。小米刚入局不久，就能和老牌新势力并肩破万，简直是新手开大。普通网友最直观的感受就是：“原来国产车也能这么好看、这么能跑！”而零跑的爆发，更像是默默积累后的厚积薄发。

数据漂亮是一部分，更打动人的是那种“国产崛起”的氛围。街上越来越多国产品牌的标志闪过，那种自豪感、归属感，不仅是汽车爱好者的狂欢，更像是一种国货复兴的象征。

也有网友泼冷水：“卷归卷，质量能不能一直稳？”、“别光看销量，售后要跟上。”但这些声音反而让讨论更真实。因为正是这种理性提醒，才让整个产业不断进步。

现在的问题是——当蔚来、小米、零跑、小鹏站上“万辆俱乐部”的门槛，接下来的竞争会是一场真正的持久战。设计、体验、售后、智能化，每一环都考验着这个行业的耐力。

不过谁能想到几年之前我们还在吐槽“国产车不行”，如今却能拿着数据说话。时代确实在变。

你怎么看？蔚来、小米、零跑这些新能源品牌，谁最有可能笑到最后？留言区见。