小米汽车自诞生起就自带高关注度,毕竟作为世界五百强企业,其在造车领域投入了十足的精力,旗下首款轿车SU7无疑成了近期汽车圈的焦点车型。
这款车的核心优势,一方面来自自研电机所赋予的强劲性能,另一方面则是自研车机系统与智能驾驶技术构建的高度智能化体验,凭借这两大核心竞争力,小米在汽车领域站稳了脚跟。
而且掌握核心技术后,小米后续推出其他车型也能展现出出色实力,加之当前小米推出新车的节奏十分迅速,首款轿车尚未正式上市,全新SUV的渲染图就已对外曝光,从整体定位和设计来看,这款新SUV基本可视为SU7的SUV衍生版本。
参考小米SU7的定位,其属于C级车范畴,车身长度达到5米,轴距更是突破3米,这样的尺寸表现本就十分亮眼,而这款新SUV大概率是在SU7的基础上适当拉高车身高度,从而形成SUV的车型形态。
目前在新能源领域,与这款小米新SUV定位相近的车型包括领克09、问界M7以及魏牌蓝山等,其中最直接的竞争对手,自然是有华为参与打造的问界M7,两款车未来难免会被消费者放在一起对比,但真正优质的车型从来不会畏惧这样的同台较量。除了尺寸优势明显,新SUV的设计也延续了SU7所采用的家族式风格,保持了品牌设计的统一性。
从整体外观来看,小米这款新SUV与保时捷Macan有着几分相似的设计韵味。其前脸采用封闭式格栅设计,搭配隆起的发动机舱盖,整体营造出强烈的运动风格;车顶线条呈现出极具动感的大溜背造型,视觉效果十分吸睛;新车配备的泪眼式大灯设计独特,拥有极高的识别度;尾部设计方面,预计会延续SU7上的贯穿式尾灯组,进一步强化车型的辨识度。
放在当前的SUV市场中,这款小米新SUV和首款轿车SU7一样,在外观颜值上具备明显优势,更重要的是还拥有独特的品牌辨识度,让人一眼就能认出这是小米的车型,充分彰显品牌特色。
至于内饰部分,从曝光的渲染图来看,其显示的液晶仪表与中控屏连为一体的双联屏布局,实际落地的可能性并不高。
从实际生产和使用角度分析,新车大概率会延续SU7所搭载的16英寸大屏布局,选择这样的设计有三方面原因:一是能够实现零部件共用,有效降低生产成本;二是可以减少车机系统的适配难度,为用户带来更流畅的使用体验;三是统一的家族式内饰设计有助于加深消费者对品牌的认知。
因此,在智能座舱配置上,新车无疑会搭载与SU7相同的8295芯片,配备最多5块显示屏,并搭载自研的澎湃OS车机系统,核心亮点依然是“人车家全场景互联”功能。
依托小米完善且丰富的生态链体系,其打造的“人车家互联”体验在行业内处于独一档的水平。而在智能化的另一重要领域——智能驾驶方面,新车也将搭载小米自主研发的智驾系统,同时配备激光雷达与英伟达芯片,不过这套智驾系统的实际表现,还需要等到SU7正式交付后才能有更直观的判断。
动力系统方面,新车的配置并无太多悬念,将搭载V6与V6S两款自研电机,其中V6电机最大功率可达220kW,V6S电机最大功率则为275kW;此外,小米还计划为新车推出增程式动力版本,通过不同动力类型进一步降低车型的入门价格。综合来看,这款小米新SUV完全可以看作是小米版的“问界M7”,最终它能在市场上取得怎样的成绩,值得期待。
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