新车 搭载三元锂电池-全新配色，新款别克GL8陆尊PHEV启动预售

新车 搭载三元锂电池-全新配色，新款别克GL8陆尊PHEV启动预售

别克这回真的拿出诚意了！8月13日，上汽通用宣布，新款别克GL8陆尊PHEV开启预售，整个配置让人眼前一亮。换装更强的三元锂电池，纯电续航直接从138公里跳到202公里，这提升幅度不是开玩笑的。

说实话，现在买插电混动MPV的人最怕什么？纯电续航不够用啊！市区跑个来回就没电了，那还不如直接买燃油车省事。但是202公里的续航，基本能覆盖大部分人一天的通勤需求了。

电池技术大升级，充电速度让人惊喜

新款别克GL8陆尊PHEV将匹配34.8千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程202公里，综合续航里程达到1450公里。对比现款车型的24.4千瓦时磷酸铁锂电池，电池容量增加了40%多，这可不是小打小闹的升级。

更牛的是充电速度。具备5C充电倍率，官方宣称车辆电量从30%提升至80%仅需15分钟。这什么概念？上个厕所、买杯咖啡的功夫就能充好电，比现款车型的33分钟快了一倍还多！

你要知道，三元锂电池虽然成本高点，但低温性能好，充放电效率也比磷酸铁锂强。特别是冬天，磷酸铁锂电池容量会衰减得厉害，三元锂就稳定多了。别克这次换电池技术，明显是冲着用户体验去的。

颜值配置双重加码

外观上最大的亮点就是新增的”紫气东来”配色。官方表示该颜色采用8层涂装工艺，每平米蕴含超百万彩色纳米玻璃微珠随光幻变。听着挺玄乎，但实车看起来确实有那种高级感。

内饰也加了料，新款别克GL8陆尊PHEV将新增”霞紫月白”内饰主题色。紫色系内外呼应，这设计思路挺有意思的。不过话说回来，紫色车漆保养起来可要费点心思，容易显脏。

座椅配置方面，第二排座椅实现升级，加热范围扩展到了扶手和腿托区域，引入320毫米电动前后滑动功能。这个升级挺实用，特别是冬天，扶手加热真的能提升不少舒适度。

7座车型第三排座椅新增大床模式，座椅靠背不仅可以向前翻折，还可以向后翻平。这功能对经常跑长途的用户来说是个福音，累了直接躺平休息，比在服务区找住宿方便多了。

预售政策还算厚道

虽然官方没公布具体预售价，但给出的权益还算不错。8月13日-26日期间下订，1000元定金抵5000元购车金，相当于直接优惠4000元。还送价值2000元的原厂智能香氛和艾维亚头等舱套装，包括颈枕、腰靠、拖鞋这些实用配件。

考虑到现款车型35.99万-41.99万的价格区间，新款车型应该不会有太大变化。毕竟电池成本增加了，但别克应该不会大幅涨价，不然竞争力就没了。

竞争对手压力不小

现在插电混动MPV市场竞争确实激烈。与别克GL8陆尊PHEV定价相近的插混MPV还有岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM等。腾势D9 DM指导价33.98万-60.06万元，价格区间更宽；岚图梦想家PHEV是32.99万-42.99万元，起步价比GL8还低。

但GL8有个优势就是品牌认知度高，特别是在商务用车领域，GL8这个牌子就是金字招牌。很多公司采购商务车，第一反应就是GL8，这种品牌力不是一朝一夕能建立的。

不过话说回来，新能源时代各家都在拼技术，光靠品牌力可能不够了。用户越来越理性，谁的产品力更强、性价比更高，谁就能赢得市场。

这次别克GL8陆尊PHEV的升级，电池技术、充电速度、配置水平都有明显提升，确实展现了不少诚意。202公里的纯电续航，基本能满足大部分城市用户的日常需求；15分钟快充，也解决了充电焦虑问题。

你觉得这个升级力度够不够？会考虑入手吗？