AION V欧洲上市定价
9月8号，在2025年的德国国际汽车及智慧出行展（IAA MOBILITY）上，广汽集团终于把他们家的AION V在欧洲市场的价格给公布了，起步价是35990欧元，换算成人民币大概得30万左右。
这款车会先在波兰、葡萄牙、芬兰这些国家上市，而且这个月就开始交付了。
新能源车型亮相
车展上亮相了
这已经不是广汽第一次在国际舞台上秀实力了，但这次可以说是展示得最全面的一次。广汽集团带着五款新能源明星车型亮相慕尼黑车展，包括AION V、AION UT、SUV HYPTEC HL、E9和GS7 PHEV。
在现场，广汽专门设置了AION V的体验区，吸引了不少观众和业内人士来试乘试驾。一位德国观众试驾之后说：“这款车安全、环保、智能又舒服，完全超出了我对电动车的想象。”
产品实力
AION V是基于AEP纯电平台打造的紧凑型SUV，车身尺寸达到了4605*1876*1686mm，轴距有2775mm，空间挺大的。
外观方面，它采用了“刃影势能”的设计语言，前脸用的是多边形大灯组，还有双条幅的LED日间行车灯，封闭式的前格栅加上贯穿式的散热口，一看就知道是纯电动车。
内饰方面，AION V配备了14.6英寸的中控屏，8.9英寸的数字仪表盘，还有双区自动恒温空调系统。座椅也挺讲究，是带通风和按摩功能的皮质座椅，支持电动调节，坐上去很舒服。
核心性能强劲
核心性能这块儿，AION V真的挺能打的。它用的是75.2kWh容量的磷酸铁锂电池，按照NEDC标准，续航能达到602公里，跑得挺远。
充电方面也挺快，支持最高180kW的快充，还有7kW的慢充。按WLTP的标准算，续航是510公里，从10%充到80%只要24分钟，特别适合着急出门的人。
安全方面也不含糊，AION V在2025年的E-NCAP测试中拿到了五星好评，还用了第二代弹匣电池技术，就算被枪击也不会起火，安全性杠杠的，用户用着更放心。
欧洲战略这块儿，广汽国际的总经理卫海岗说：“我们坚持长期发展，一切围绕欧洲用户的需求来做事，在欧洲为欧洲，融入欧洲，服务欧洲，贡献欧洲。”
从9月份开始，广汽会陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰这些国家，目标是到2028年实现整个欧洲市场的覆盖。
渠道方面，广汽已经准备了几十家经销商网点。在荷兰还建了一个欧洲的零件配送中心，现在已经正式投入使用，大大提升了配件供应的速度和效率。
服务体系升级
服务体系
为了打消用户的顾虑，AION V在欧洲市场推出了非常有诚意的质保政策：整车质保8年或16万公里，电池质保8年或20万公里，这在欧洲市场上算是相当有竞争力的了。
另外，广汽还和欧洲知名的救援品牌安联世合（Allianz Partners）合作，给欧洲用户三年免费的泛欧道路救援服务，还有专门针对电动车的软件支持，让用户用车更安心、更方便。
这种“服务先行”的做法，不只是为了眼前销量，更是体现了广汽对欧洲市场的长期投入和信心，也标志着中国车企出海战略的一次重要升级。
广汽的未来蓝图
在车展上，广汽集团董事长冯兴亚提出了一个很有远见的构想——“广汽方案”。
他说：“我们要让汽车变得更靠谱、更聪明、更有温度，还要让它和环境和谐相处。这就是‘广汽方案’，也是我们对未来出行的美好期待。”
“广汽方案”不仅回应了当前汽车行业正在经历的百年大变局，也为全球用户描绘了一个更加环保、智能、可持续的未来出行图景。
进军欧洲市场
结语：
随着AION V的正式上市，广汽也正式拉开了进军欧洲市场的序幕。从9月份开始，他们将陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰等国家，目标是在2028年实现整个欧洲市场的全面覆盖。
为了更好地服务欧洲用户，广汽已经在荷兰建起了零部件配送中心，还组建了本地化的技术支持团队。这说明他们不是一时兴起，而是真的想在欧洲市场扎下根来。
AION V这次在欧洲的定价是35990欧元，续航能达到602公里，配置也相当全面，可以说是中国电动车在欧洲市场上的一次重磅出击，正在重新定义中国品牌在欧洲的形象。
它带来的不只是一个产品，更是一种全新的出行方式和价值理念。而随着首批车辆本月就要交付给欧洲用户，一场由中国品牌主导的电动化浪潮，正在悄悄地在欧洲掀起。
互动话题：你觉得中国电动汽车品牌要怎么才能真正站稳脚跟呢？
支持的观点：像AION V这样，在配置和服务上做到比同级别更强，同时价格又很有竞争力，这才是中国品牌在欧洲脱颖而出的关键。
反对的观点：欧洲市场很看重品牌的历史和传统，中国品牌在这方面积累不够，很难在高端市场赢得认可。
中间的观点：中国品牌需要在产品实力和品牌建设之间找到平衡，既要保证产品过硬，也要慢慢建立起自己的品牌故事和情感连接。
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