华为系价格屠夫要来了，汽车市场要变天了！
华为搞事情了，真的，所有人都这么说。之前华为的车太贵了，对吧，很多人买不起，觉得遥不可及。但是现在不一样了，尚界出来了，一个新牌子。第一款车叫H5，听着还可以，价格直接降到15.98万起了，我的天哪。所有人都在想，这到底是怎么一回事。
以前想都不敢想，开华为的车，现在好像有机会了。发布那天，朋友圈都刷屏了，真的，不骗你。听说是昨天吧，反正就是最近，上市一个小时订单就破万了，太夸张了。看来大家不是不想买华为，是之前没得选，价格太高接受不了。
那到底是谁在买尚界H5呢，大家都在猜。肯定是对华为智驾感兴趣的，觉得好用，又想体验鸿蒙座舱。可能有些人觉得，车嘛，能开就行，牌子无所谓，华为的技术才是真的。也可能有些人就是冲着华为这两个字去的，觉得有面子，说不好的。激光雷达也有，要加钱，17.98万起。
这款车到底怎么样呢，得好好说说。是个SUV，不大不小，是个中型车，跟问界M5差不多，但就是便宜。车身尺寸我记得是4780mm长，1910mm宽，1657mm高，轴距2840mm，这些数字看着眼花，反正就是个正常SUV大小。底盘悬架没问界好，前面是麦弗逊，后面是五连杆，稍微差点意思。
动力有两种，增程和纯电，还是增程香啊，能加油能充电。增程是1.5L的，能喝92号汽油，这个好评，能省点钱。电机在后面，204马力，350牛·米，7.8秒破百，凑合。油耗很低，官方说的，WLTC综合0.62L/100km，没电的时候5.19L/100km，不知道准不准。电池是宁德时代的，磷酸铁锂的，32.6kWh，纯电能跑235km，综合续航1165km，够用了。
纯电版本，电机也在后面，也有两个版本，一个是204马力，一个是245马力，扭矩都是350牛·米。一个7.9秒破百，一个7.3秒破百，稍微快一点。电池也是磷酸铁锂的，有64.6kWh和80kWh两种，对应的续航是525/535km和640/655km。充电都是400V快充，现在都卷到800V了，这个一般般吧。
内饰跟其他华为车差不多，看着挺高级的。有个10.25英寸的液晶仪表盘，还有个15.6英寸的2K中控屏，科技感挺强的。座椅加热通风都有，后排还能调节，挺舒服的。音响有12个喇叭，还有50W无线充电，配置还可以。空间嘛，后排挺大的，后备箱就一般般了，放不了太多东西。
华为推出尚界H5，肯定有自己的想法，想多卖点车呗，谁不想多赚钱呢。以前只盯着高端市场，现在也开始关注普通老百姓了。这肯定会影响其他车企，以后价格战肯定越来越激烈。大家都在想，以后买车是不是会越来越便宜。
华为这一招挺狠的，直接把价格拉下来了，让更多人能体验到华为的技术。但是对其他车企来说，压力就大了，必须也得降价，不然没人买。以后买车的人肯定高兴，选择多了，价格也便宜了。但是车企就难受了，利润越来越薄，不好混了。
汽车市场要变天了，真的，华为搅局能力太强了。以前都说华为是科技公司，现在看来，也是个精明的商人。他们知道怎么抓住消费者的心，知道大家想要什么。便宜，好用，有面子，这些都抓住了，想不火都难。
可是话说回来，这么低的价格，质量能保证吗，很多人都担心。毕竟一分钱一分货，便宜肯定有便宜的道理。希望华为不要为了降低成本，牺牲了品质，那就得不偿失了。毕竟口碑很重要，万一质量出问题，以后谁还敢买华为的车，大家又会怎么说呢。
还有一点，现在新能源车竞争太激烈了，各种品牌各种车型，眼花缭乱的。华为就算有技术优势，也不一定能稳操胜券。毕竟消费者选择太多了，很容易被其他品牌吸引走。所以华为还要继续努力，不断提升自己的产品力，才能在市场站稳脚跟。
很多人看完这个故事，都会去想，自己要不要也买一辆尚界H5。如果预算有限，又想体验华为的智驾和鸿蒙座舱，那确实是个不错的选择。但是也要考虑清楚，毕竟买车不是小事，要结合自己的实际情况来考虑。
总而言之，华为尚界H5的推出，对于整个汽车市场来说，都是一个重要的信号。它预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈，价格战将更加普遍。消费者们可以拭目以待，看看未来汽车市场会发生什么样的变化，最终的结果，谁知道呢。
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