在日产中国成立40周年庆典上，企业正式发布了面向电动化与智能化转型的全新战略规划。
作为品牌焕新的重要举措，日产N6插电混动车型与新款天籁完成了首次公开亮相，同时宣布日产Z Nismo性能跑车将于2024年正式引入中国市场。
此次发布的新款天籁在智能化领域实现重大突破，成为首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5及HUAWEI SOUND音响系统的合资品牌车型。新车定位中型轿车，车身尺寸保持4920/1850/1447mm，轴距2825mm。外观采用全新黑化前脸设计，配备贯穿式熏黑尾灯组。动力系统继续搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配可模拟8速的CVT变速箱。据透露，该车型计划在第四季度上市，预计售价区间为16-18万元。
日产N6作为品牌第二款新能源战略车型，定位插电混动中型轿车。新车基于天演架构打造，配备21.1kWh电池组，CLTC工况纯电续航预计超过150公里。车身尺寸为4831/1885/1491mm，轴距2815mm。动力系统搭载1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率75千瓦。外观采用星环式贯穿灯组设计，内饰延续极简风格并配备悬浮式中控屏。
在商用车领域，郑州日产正式发布Frontier Pro插电混动皮卡。该车型采用封闭式前脸设计，配备分段式日行灯。动力系统综合输出达410马力、800牛·米，匹配4挡DHT变速箱，纯电续航135公里。越野性能方面配备适时四驱系统与前后桥差速锁，最大拖曳能力达3.5吨。内饰配置包含全液晶仪表、中控大屏及真皮多功能方向盘等装备。
回顾日产在华发展历程，自1973年首次向中国出口公爵轿车以来，企业先后经历了办事处设立、合资公司成立等重要发展阶段。2003年东风日产成立后，陆续推出阳光、天籁等经典车型。在新能源领域，2010年聆风电动车首次亮相北京车展，2025年N7车型多次夺得合资品牌电动车销量冠军。目前，日产已将中国市场定位为全球电动化转型的核心支点，持续推进本土化研发与生产体系建设。
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