798的秦PLUS扇了一巴掌,丰田卡罗拉直接掀了桌子

讲真,丰田发新卡罗拉概念图这事儿,本身就挺魔幻的。就像你那个万年不换头像,只穿优衣库基础款,张嘴闭嘴“平平淡淡才是真”的爹,突然有一天烫了个锡纸烫,穿着破洞牛仔裤,跟你说他要去参加《中国新说唱》。

你不会觉得他潮,你只会觉得他是不是被什么脏东西附体了,或者想骗你妈给他买新手机。

这就是我对这台所谓全新卡罗拉的第一反应。不装了,摊牌了,丰田老师的心态,在被比亚迪秦PLUS用798大耳刮子来回抽了几个来回之后,显然是爆了。以前是“天下谁人不识君”,现在是“再不发癫就得死”。过去的丰田,是汽车界的压缩毛巾,朴实无华,扔水里就变大,主打一个可靠耐用。现在的丰田,是被逼着往自己身上纹带鱼,想当社会人,但气质又跟不上,浑身散发着一种“哥尽力了”的尴尬。

798的秦PLUS扇了一巴掌,丰田卡罗拉直接掀了桌子-有驾
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你看那个大脸盘子,官方管这叫什么全新设计语言,我管这叫“设计师发癫文学”。一堆L形的灯带,中间再给你来个贯穿式,整个前脸搞得跟个赛博功德箱一样,就差扫码发光了。这已经不是设计了,这是在做法。以前的卡罗拉,你开在路上,是人车合一的隐身模式,现在这玩意儿,是生怕别人不知道你换车了,太阳看了都得一个趔趄。三体人要是开着水滴路过地球,看到这玩意儿都得愣一下,寻思是不是老家的亲戚来搞艺术展了。

你说这是不务正业吗?是,但也不是。这叫掀桌子式竞争。在过去,大家还讲点武德,我降八百,你优惠一千,点到为止。现在呢?现在是黑暗森林,你死我活。比亚迪直接把价格干到798,这根本不是抢蛋糕,这是直接往整个餐厅里扔液氮,大家一起玩冰河世纪。如果说之前小米是把桌子上的蛋糕端走了,那比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过。这种时候你丰田还慢悠悠地端上一盘精致小点心,说“尝尝我们家祖传的手艺”,谁理你啊?最好的反击手段,就是直接把餐厅爆了,然后站在废墟上卖压缩饼干。

所以,这台卡罗拉的发疯,本质上是一种求生。它必须用这种夸张到有点精神失常的造型,对着全世界怒吼:“爷还没死!爷还能打!爷甚至学会了唱跳Rap!”

然后我们看看侧面,半隐藏式门把手,翼子板后面的充电口盖板,诶,老铁,终于想起来现在是公元2024年了?终于知道车可以插电了?我真的哭死。丰田在电动化这条路上,走得那叫一个纠结,一个拧巴。就像一个学了四十年金钟罩铁布衫的武林宗师,突然被告知现在江湖上流行用枪。他一边骂骂咧咧说“洋枪小道,毫无内力”,一边偷偷摸摸地去黑市淘了一把左轮手枪藏在袖子里。bZ4X就是他第一次开枪,结果枪炸膛了,把自己崩了一脸血。

现在这台新卡罗拉,就是他痛定思痛,决定把左轮枪直接焊在脑门上,出门就跟人说,自己是雷电法王杨永信的亲传弟子。

昨天我楼下超市的鸡蛋又涨价了,你说这日子还有个头吗。

讲真,我作为一个也开过丰田的中年人,对这个品牌是有感情的。但这种感情,就像你对一个老实巴交但毫无情趣的同事,你知道他靠谱,但你绝对不会想下班后跟他去喝酒。丰田最大的问题,就是太“正确”了,正确到无聊。而现在这个市场,最不需要的就是无聊。

所以丰田开窍了,或者说被逼着开窍了。它开始学着“整活儿”了。你看它搞的这些机甲风线条,这些看起来就很贵的灯,都是在传递一个信号:我不过了,你们也别想活。我要把过去那个沉稳、中庸、甚至有点油腻的卡罗拉形象,一把子撕掉。要么成仙,要么成盒。

但这里面有个致命的矛盾。就像一个天天给你讲养生大道理的人,突然开始顿顿小烧烤,你信他真的“悟了”吗?你只会觉得他是在报复性熬夜。丰田的骨子里,依然是那个精于成本控制、追求极致可靠性的“老会计”。它能允许设计师在脸上发癫,但绝对不会允许这台车的成本失控,不会允许它的可靠性出一点点问题。这就导致了一种精神分裂。一个穿着摇滚皮夹克的会计,在KTV里声嘶力竭地唱着《死了都要爱》,但手里还在按着计算器算今晚的AA制账单。

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写到这里我得承认,把卡罗拉比作一个想学唱跳rap的中年会计,可能有点恶毒,但你别说,还挺贴切。

所以,最终决定这台车成败的,根本不是什么设计,也不是什么技术。而是它能不能骗过自己,也骗过消费者。你得让那些以前买卡罗拉的人,觉得这车还是那个省心耐用的丰田;同时,你还得让那些以前看不起卡罗拉的年轻人,觉得这车“机你太美”,酷到没朋友。

这种既要又要的骚操作,难度堪比让国足拿世界杯冠军。

但话说回来,丰田的这一巴掌,打得好。它至少告诉了所有合资品牌,别再装了,体面已经碎了一地,再端着就是等死。你看大众,你看通用,哪个不是一边骂着“价格战没前途”,一边把价格打到骨折。这就是当下的现实。你必须承认,有些品牌,它就是有玄学光环。比如奔驰,它最值钱的就是那个标。比如特斯拉,会买的人就是喜欢特斯拉本身,你跟他们聊配置约等于对牛弹琴。但你丰田不是。你是最大的民用品牌,你的基本盘就是最广大的、最讲究实际的人民群众。

当人民群众发现,7万块的比亚迪比你12万的卡罗拉开起来还爽的时候,你的品牌光环,就是个屁。

所以,丰田的这次“重塑”,与其说是产品的进化,不如说是一场声势浩大的行为艺术。它在用一个极端的外壳,去包裹那个依旧保守的内核。这本质上不是一个技术问题,而是一个生存问题。但这一切逻辑推演都不重要,重要的是,这车看起来比以前贵多了,开回村里能唬住三姑六婆就行了。这,可能才是丰田憋了半天,悟出来的终极奥义。就问你怕不怕?

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