这个2025年1-8月的轿车销量榜，讲真，你看第一眼会觉得数据错了，再看一眼会觉得世界疯了。
比亚迪海鸥，36万多台，月均4万5，这是卖车吗？不，这是在给同行发讣告。这不是商业竞争，这是在搞闪电战，直接把战线推到了别人家水晶底下。别人还在琢磨怎么把蛋糕做大，海鸥直接把做蛋糕的师傅给抬走了，顺便把面粉厂也给点了。这是一种典型的掀桌子打法：我不过了，你们谁也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那海鸥就是连桌子上的蜡烛都没放过。
榜单前五，清一色的新能源，一个能打的燃油车都没有。海鸥、星愿、宏光MINIEV、小米SU7、特斯拉Model 3。你看这个名单，像不像修仙小说里，新晋飞升的几个年轻大能，把持山门，把一群修炼了几百年的老家伙堵在外面晒太阳？太阳都要一个趔趄。
尤其是第四名的小米SU7，19万多台，就差一口气上20万。雷总这波操作，属于是手机圈的降维打击玩明白了，直接在汽车圈复制粘贴。不装了，摊牌了，我就是来把你们都卷死的。同行看了也得傻。这种感觉就像你苦练了二十年金钟罩铁布衫，结果对面直接掏出了一把因果律武器，说“我将以高达形态出击”，你当场就道心破碎了。
还有第五名的特斯拉，这玩意儿就更玄学了。我作为一个真的拥有过特斯拉的人，我跟你说，买特斯拉的人，你跟他聊性价比，他会觉得你在侮辱他的信仰。他会跟你聊马斯克，聊星辰大海，聊那个极简到连仪表盘都给你省了的内饰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它就像一个压缩毛巾，看着不起眼，信仰的水一浇，瞬间膨胀成你的全世界。所以Model 3的销量稳，不是产品力有多无敌，而是“教徒”的基本盘够大。
然后你再看后面的燃油车。第六名的轩逸，19万台，看起来还行？同比去年掉了一大截。讲真，轩逸大哥现在的心态，就像是班里一直考第一的学霸，突然发现新来的转校生不仅不用考试就能保送，还天天在课堂上唱跳rap。机你太美了属于是。后面跟着的大众四兄弟，朗逸、速腾、帕萨特、迈腾，抱团取暖，是是是，你们体系力强，你们基本盘稳。但这个世界最怕的不是你不够好，而是游戏规则变了。大众展现出的不是什么强大的体系力，而是一种“祖传老汤”式的惯性，闻着香，但料已经没那么新鲜了。你还在苦练内功，结果人家直接开始御剑飞行了，就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我把这些车企比喻成修仙的、打仗的，可能有点蠢。但你再仔细想想，这不比他们官方新闻稿里那些“赋能”、“抓手”、“生态化反”的词儿好懂多了？
自主品牌的燃油车，逸动、帝豪、艾瑞泽8，算是守住了最后的阵地。尤其艾瑞泽8，还能两位数增长，简直是奇迹。这相当于什么？相当于所有人都换枪了，你还在用冷兵器，结果你还打赢了一场局部战役。奇瑞理工男的脑回路，有时候真的跟三体人一样，让人捉摸不透，但又觉得666。
豪华车市场更有意思了，奥迪A6L，宝马3系，奔驰C级，还是那老几位。BBA最值钱的，从来不是车，是那个标。那个标就是一种社交货币，是一种无声的语言，告诉你“爷有钱，但爷很传统”。这是一种信仰，跟特斯拉的信仰还不一样，BBA的信仰更像是拜财神，目的非常纯粹。但你看看后面的极氪007和蔚来ET5T，排名蹭蹭往上涨，说明财神爷的信徒里，也开始有年轻人觉得烧高香不如插电了。李斌老师的精神状态虽然值得关心，但产品确实在一点点往上拱。
最惨的，就是那些曾经的“销量明星”。丰田卡罗拉和雷凌这对卧龙凤雏，加起来都没去年一款车卖得多。我记得我大学刚毕业那会儿，谁家要是买了辆卡罗拉，那可是相当有面子的事儿。唉，时间真是一把杀猪刀。还有本田思域，当年号称“秒天秒地秒空气”，现在连前50都进不去。这简直是耻辱！别克威朗更是直接奔着退市去了。他们的溃败，不是因为他们做错了什么，而是他们什么都没做。在一个掀桌子的时代，你还在优雅地擦盘子，不弄死你弄死谁？
小米SU7这波确实是把流量玩明白了，用一套互联网的打法，在传统车圈里横冲直撞。但讲真，所有这些新势力，包括小米，今天看着风光，明天可能就得去天台排队。这个赛道，没有永远的赢家，只有暂时的喘气权。
最后看看微型车市场，五菱宏光MINIEV，长安Lumin，吉利熊猫。这几个家伙才是真正的人间清醒。它们深刻地理解了“反技术崇拜”的精髓。你以为决定自动驾驶未来的，是特斯拉的FSD，是英伟达的芯片？错了。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要路上的老头乐够多，走位够骚，任何AI都得被干懵。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是最牛逼的算法，是写在人性里的底层代码。所以，谁能搞定老头乐场景，谁才是真正的自动驾驶之王。服不服？这些微型电车，就是老头乐的究极进化版，它们不跟你聊智能，不跟你聊梦想，就跟你聊一公里几分钱，聊今天买菜能不能停进最后一个车位。
所以，这份榜单，表面看是销量数字，背后其实是一场大型的、荒诞的行为艺术。有人在修仙飞升，有人在坚守阵地，有人在排队等死，还有人在田埂上开着自己的小电车哈哈大笑。
要么成仙，要么成盒。2025年的车圈，没有中间态。
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）