骑自行车者全责事件引发交通安全法思考

不是骑自行车就有理，不是号称“弱势群体”就有理！

刚才央视新闻频道播放了一条新闻，某地一辆自行车和轿车发生碰撞，交警同志在查看现场后，发现骑车女子转弯后横穿马路，与慢速行驶的轿车碰撞后，该女子倒地受伤。

据此，交警同志判定骑自行车的女子全责。
该女子家属反问:“难道轿车车主无责吗?”

“这名女子骑自行车横穿马路，机动车是在机动车道内正常行驶，而且车速很慢，这种情况下非机动车应该让机动车。当时机动车已经刹车停下，是没有过错的”
交警同志回答耐心地回答。

“以前驾驶员多少都要带点责任的”家属继续反问。

交警同志回称:“人人都这样想，驾驶员还怎么开车？自行车横过机动车道，必须下车推行，有违法行为的一方，就要承担事故的全部责任。”

看到这里，我赶紧上网查了一下道路交通安全法，果然发现第七十条规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

又学了一条知识。

很多人都认为，在道路交通参与者中，行人或骑行者属于“弱势群体”，他们因为横穿马路导致的交通事故，机动车驾驶人不管有没有责任，都要承担一部分责任，美其名曰出于人道。

现在是法治社会，交通安全人人都是参与者，在特定的路段，不能有机动车必须让非机动车的观念，养成良好的交通行驶习惯，才是保护自己和他人的有效手段。