国产车大胜7月轿车市场
7月份的中国轿车市场，新能源车的势头越来越明显了，自主品牌也表现得特别给力。从销量来看，7月前四周新能源轿车一直很猛，在主流消费区间里占据了明显的优势。虽然传统燃油车还是有一定的基础，但整个市场格局正在被重新洗牌。
像比亚迪的秦PLUS、海鸥，还有五菱宏光MINIEV这些国产新能源车型，卖得特别火。就连新晋的“网红”车型——小米SU7，也很快就杀进了销量排行榜的头部位置。
反观以前经常霸榜的合资燃油车，比如轩逸、朗逸，虽然还在前十，但优势已经没以前那么大了。速腾、凯美瑞这些以前挺厉害的车型，现在甚至都跌出了前十，说明现在的市场变化真的挺大的。
大胜！7月份轿车销量榜1到47名：国产车直接包揽前五，速腾和凯美瑞遗憾没能进前十！
国产车强势领跑
首先，2025年7月份的轿车销量排行榜出炉了，前10名里，国产车直接包揽了前五名，势头非常猛。比亚迪肯定是最大的赢家，他们家的三款主力轿车——秦PLUS、秦L和海豹06新能源都进了前十。其中秦PLUS作为老将，表现一直很稳；秦L和海豹06新能源也后来居上，实力不容小觑。
冠军是“星愿”，这个车从第一周开始就卖得特别好，而且每周销量还在不断往上冲，最后一个月销量接近4万辆，拿下了月度冠军。宏光MINIEV作为微型电动车的代表，虽然起步不算快，但后半程发力也很猛。小米SU7作为新势力的代表，一上来就冲进了前五，甚至超越了不少传统大牌。
不过合资品牌在前十里就剩三个位置了，分别是轩逸、朗逸和帕萨特。轩逸和朗逸销量还算稳定，但增长不太明显。帕萨特虽然保住了第十的位置，但整体销量跟前面几款差距还是挺大的。
主流车型销量分析
第11到第30名这个区间里，聚集了不少主流合资品牌的经典燃油车，还有一些表现比较稳定的国产车和新兴品牌。比如速腾和凯美瑞就有点意外地掉出了前十，分别排在第11和第12位。速腾一个月能卖大概1.5万辆，凯美瑞是1.47万辆，虽然销量还算不错，但跟第一梯队还有点差距。
长安Lumin的周销量一直稳定在3000多辆左右，小鹏MONA M03表现不错，月销量突破了1.3万辆。像逸动、海豚、熊猫、五菱缤果这些国产车，也都在这个销量区间里稳扎稳打。
豪华车方面，宝马3系一个月销量接近1万辆。而Model 3的销量走势有点“波浪形”，第二周冲高之后又回落，最后整体销量和宝马3系差不多。
新能源车销量波动大
最后，7月份销量进入前50名的轿车里，还有一些定位更细分市场的国产车型，比如奔腾小马、银河星耀8等等。而像奔驰E级、奥迪A4L这些豪华品牌的主力轿车，销量基本都在6000辆左右。
不过有个特别的情况是，天籁的销量出现了比较大的波动。第二周卖了2753辆，但到了第三周直接掉到839辆，这种大起大落的情况挺少见的。
另外，像荣威i5、帝豪、日产N7、伊兰特、宝来这些老牌子的燃油车，也都在这个榜单里，月销量大概在5000到6000辆之间。
新能源方面，AION S的表现也很不稳定，第一周卖了2595辆，后面几周就掉到一千多辆了，波动挺大的。
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