“新国标车全生命周期碳排放比燃油车少40%，每行驶15万公里可减少25吨CO₂排放。”这不仅是一场技术标准的升级，更是一次产业与出行的绿色革命。从强制使用高阻燃材料到标配北斗定位远程锁车，新国标如何从源头遏制非法改装？行业洗牌加速，爱玛、雅迪等龙头企业如何通过自研核心部件抢占市场？旧车过渡期截至2025年11月30日，以旧换新政策最高优惠30%，消费者的骑行安全与续航体验将迎来哪些质的飞跃？本文将深入解析新国标背后的技术细节、产业格局与社会价值，揭秘电动车如何从代步工具升级为千亿级绿色经济新引擎。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了陈宇老师，他是电动车行业的技术专家，来和我们一起聊聊新国标的话题。大家好，我是陈宇。很高兴来到节目，那么今天我们就一起聊一聊电动车的新国标到底在技术上面有哪些革新，在安全上面有哪些升级。然后也会聊一聊新国标颁布之后给整个产业带来的变化，以及在执行的过程当中。那我们就开始，咱们先来聊第一大块，就是技术标准的一个革新。那里面，其实大家最关心的就是说，电动车的新国标，在防火防盗以及智能化的这些方面到底有哪些新的要丘。新国标真的是非常的细致，它不光是规定了整个电动车的塑料的使用比例要低于5.5%，包括它的关键的部件。比如说安座电池盒，它都规定了，必须瑶用这种高阻燃的材料。包括它的挡泥板儿都升级成了这种铝镁合金的，就它的这个物理性能、防火性能都是大大提升的听起来确实比以前的标准严格了不少。对，没错，而且它还首次要丘了整个的整车编码，和名牌儿必须要用这种耐高温的材料，然后包括它这个火灾之后还是可以追溯它的身份的。就它解决了很多就是旧国标车身份标识容易烧毁这个问题包括它的防篡改也变得更加的严格，就是它是从技术源头来遏制非法改装。包括它还新增了很多智能安全的功能，比如说它有这个超速断电，然后，包括它有这种动态的监测，就是它可以通过北斗定位，通过手机app，你可以实时的监控你的车辆，包括你可以远程锁车，包括它还有防侧滑的功能等等它的智能化和实用性都是大大提升。了。说新国标出来之后，对于电动车的生产企业和消费者澜讲，分别会带来哪些实际的影响。就首先，这个新国标它的门槛儿变高了，就它不光是对企业的这个生产能力有更高的要丘。比如说，它要求企业必须要具备车架的生产，然后电泳焊接这些核心工艺的能力它就淘汰了很多这种只是靠组装的笑，企业，看来这个行业洗牌的速度会加快。对没错，那现在就是说，截至2025年的11月份，已经有99家企业的468个车型通过了ccc认证，那行业的集中度是进一步提升。那同时说，企业的自研自产的能力，也是加强了，那产品的质量，包括它的创新能力都是整体上升的。那消费者在购买电动车的时候，会受到哪些新的限制？或者说有哪些新的选择。就是新国标，它其实放宽了对铅酸电池车型的重量限制，那它这一类的车就可以装更大的电池，那续航就更远了。然后它也取笑了这个强制的脚蹬，所以它的外观包括它的实用性都变得更灵活了。那是不是就是说智能功能会成为一个新的趋势。对，那现在就是说大部分的车都是标配的北斗定位，然后都可以通过手机app远程锁车，包括一些车型还会有一些智能的防盗，包括一些安全提醒等等。那未来的话，随着这个新国标的实施，消费者的骑行体验，包括安全感都是会明显提升的。行技术标准革新这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜我们来聊第二个部分，就是产业变革的挑战。那这个里面，其实大家最关心的就是说，电动车的新国标颁布之后，整个产业的格局发生了哪些变化？这个新国标其实它就是给整个行业立了一个门槛，那首先，就是说它明确规定了电动车的一些安全指标，那这就导致很多小的企业它没有办法达到这个标准，那它就只能出局。那行业就会越来越集中，那龙头的企业就会获得更多的市场份额。那同时就是说企业的结构也会变得更加的健康，所以说这个洗牌的过程其实已经开始了。没错，那现在就是说爱玛雅迪这些龙头企业，他们不光是通过自研自产核心部件来保证自己的产能，同时，他们也在升级自己的检测中心那同时，就是说以旧换新这个政策的落地也带动了资源的循环利用那整个行业就会从过去的那种，分散向规模化、智能化这个方向去发展。那我觉得就是说新国标出来之后，对于电动车的销售和回收这两个环节带来哪些新的变化？首先，说旧国标车它的销售的过渡期，一直到2025年的11月30号，那之后就不可以再卖不符合新国标的车了。那很多地方也都有以旧换新那政策也可以让消费者换车更有动力那同时政企联动也可以让回收的网络变得更密集那比如说像江苏广西这些地方，他们甚至可以做到政企联动，然后给消费者最高的30%的优惠。那回收体系是不是也会变得更规范，那现在就是说，已经有一些地方开始政企联动了，那回收的价格，包括回收的服务。阿豆会变得更透明，那同时说企业的责任也被强化了，那整个电动车的回收也会变得更加的绿色，更加的循环。那旧车维修包括配件的供应，企业也会承诺至少持续5年那消费者的权益，包括这个行业的形象，阿豆会大大提升。聊了这么久的产业变革，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会继续你觉得电动车的新国标颁布之后，在执行和监管上面会遇到哪些比较棘手的问题？虽然说新国标它从技术上面去防范改装，但是其实市面上还是有一些商家他会停而走险，去做一些非法的改装。那这部分人，其实监管部门也是加大了处罚的力度。那包括对一些典型的案例也会公开曝光。那同时，就是说一些地方也正在探索将电动自行车的监管纳入到整个城市的治理的体系当中那包括一些社区，一些企业也都在参与其中。看来就是说监管的力度是在加强的。对，那同时，就是说执法包括认证，包括这个回收的环节里面还是会有一些盲区。那包括一些消费者，他的安全意识也是需要不断的去提升的。那未来的话，就是说，只有政府、企业和消费者三方一起努力，才能够让新国标真正的落地那电动车的出行环境也会越来越好，产业变革这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜。那我们接下来就来聊一聊这个社会价值的释放，就是低碳出行和民生荆棘。那这个里面，其实大家最关心的就是说电动车的新国标出来之后，到底在减少碳排放和环保方面有哪些实际的效果？新国标它其实就相当于给电动车的制造和使用都立了一个更高的标准。那首先，它通过限制塑料的使用，然后限制一些有害物质的使用，让每一辆新车阿豆变得更绿色。那同时，就是说它这个防火包括一些智能的监测，其实也让电动车在使用环节当中变得更安全，那这样的话，就可以减少一些因为事故导致的一些废气。那同时，就是说新国标车它本身的全生命周期的碳排放要比燃油车少40%，那如果全国的电动车都使用绿电，那每行驶15万公里就可以减少25吨的co2排放，那这个其实是非常有利于城市的空气质量的改善也有利于我们实现双碳的目标。说到这个减排的效果感觉还是挺震撼的。对没错，而且就是卡塔尔的那个世界杯。他就是用中国的制造的电动公交车，跑了一个赛季就减排了2700吨co2。那这其实不光是一个中国的制造出海的一个典范也让我们看到了这个行业标准升级带来的一个实实在在的环境效益。那未来的话，随着这个新国标的深化，和固态电池等等的一些技术的落地，电动车的绿色出行，会成为一个全球的范本。我觉得电动车的新国标出来之后，给城市的交通和老百姓的生活带澜的具体的变化有哪些？新国标车它的防侧滑，然后包括它的智能定位，就是让骑行变得更安全，那很多人都可以更放心的去用它来代步。那同时，就是说它操作也更简单了，老人和小孩儿都可以很容易的上手。那这就推动它从一个代步工具升级成了一个城市的通勤的主力。这个对民生和经济的影响应该也很明显。没错，就是电动车，它的日均服务人数可以超过1亿那新国标车通过以旧换新，也带动了电池充电等等的一些产业链的协同发展，那这就会让消费和产业阿豆形成一个正向的循环那预计未来五年这个市场规模会突破千亿元。那同时，就是说固态电池等等的一些技术的落地，也会让电动车的使用体验和它的应用场景都会不断的升级，那它不光是一个绿色的初心的主力，也会成为经济和社会发展的一个新影情，就是说你觉得电动车的新国标未来会在哪些方面继续影响我们的社会和生活我觉得首先，随着新国标的深入和充电网络的完善，然后包括固态电池等等的一些技术的落地，那电动车的使用体验会越来越好，那它的续航包括它的安全都会有一个质的提升。那这时他不光是会巩固自己的绿色出行的核心载体的地位也很有可能会产生一些新的商业模式和一些社会治理的新格局那包括政府、企业和消费者三方协同的监管的体系也会慢慢的成熟，那这都会让电动车真正的成为一个便捷又安全的初心伙伴。对，今天咱们聊了这么多，关于电动车新国标在技术上面，产业上面和政策上面的一些突破。然后也看到了，其实这个新国标它不光是在提升我们的出行体验，更是在为我们的绿色生活和低碳未来再打下了一个坚实的基础。好吧，那就是这一期节目了。然后感谢大家的收听，咱们下次再见。白白
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