近日，我们从相关渠道获悉，宝马正计划对旗下4系产品家族的生命周期进行调整——核心举措为延长生产周期，其中普通版4系和高性能车型M4的生产节点预计延续至2029年6月，4系Gran Coupe则计划生产至2028年6月。
M4 CS
具体来看，此次生命周期延长覆盖4系家族多款核心车型：4系双门轿跑（代号G22）、4系敞篷版（代号G23），以及高性能分支的M4双门轿跑（代号G82）与M4敞篷版（代号G83），这四款车型的生产计划将统一延续至2029年6月；而定位偏向“运动与实用平衡”的4系Gran Coupe（四门轿跑版），则计划在2028年6月完成生产收尾，比双门及敞篷版本早一年结束生命周期。
宝马4系Gran Coupe
事实上，关于宝马4系的未来走向，此前行业内曾流传过多重不同版本的传闻。最早有消息称，宝马为精简产品线，可能将4系与8系合并，打造一款直接对标奔驰CLE的中大型轿跑产品；到了2025年初，又有新说法提出，全新一代4系或将切换至宝马专为新能源车型开发的Neue Klasse平台生产，暗示其可能向纯电方向全面转型。但从此次最新披露的计划来看，宝马最终选择了更稳妥的“延长现有周期”策略，而非激进的产品迭代或平台切换。
宝马4系
究其原因，核心在于新能源市场的“不确定性”。尽管当下汽车行业全面向电动化转型已成共识，但市场对宝马4系这类主打操控与性能的燃油轿跑需求仍保持稳定，更别提极具性能的宝马M4。对宝马而言，延长4系生命周期既能保留这部分核心用户群体，避免因过早停产后出现“性能燃油车真空期”，也能为品牌的Neue Klasse平台车型（主要为纯电产品）争取更多市场验证时间，确保新能源产品矩阵成熟后再完成接力。
宝马4系敞篷
从产品层面推测，此次生命周期延长后，宝马4系家族大概率会迎来一次中期改款，以维持产品竞争力。改款车型将继续基于现有的CLAR后驱架构打造，其中作为性能标杆的M4车型，预计将继续搭载经典的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率保持在530马力水平，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并保留后驱（Pure版本）与xDrive四驱两种驱动形式，满足不同消费者对操控风格的需求。
2025-10-05
2025-10-05
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