你知道吗，最近汽车圈又整出新花样了，听说有一辆中型轿车，把华为最新的智能驾驶辅助直接标配到了整个车系，而且价格还极度“佛系”，13万多就能拿下，这消息一放出来，你以为只是在搞个噱头，结果还真不是忽悠
刚好，这辆车叫深蓝L07，就是前阵子被关注的那个车型，厂家指导价反正也是已经给到了，相比市面上的那些聪明车，深蓝这次直接把价格门槛拉到新低，还附赠华为乾崑高阶智能助手，这操作属实让人忍不住想问：这是什么神仙搭配啊，真有这么香吗
想想以前那些高配车才有的“黑科技”，突然一下下放到十几万级别，你没点怀疑都说不过去，大家都知道，智能驾驶系统可是能拉高售价的王牌，华为的那套乾崑系统，不说吊打所有竞品吧，至少也是能冲进前排的选手
问题就来了，这事到底靠谱吗，还是只看花头，不看里子，深蓝L07能不能在智能+驾控的赛道上“杀疯了”，还是只是安排个配件，给你个心理安慰而已
估计很多人和我一样，眼睛第一个瞄的就是售价，13万多！全系配置华为高阶辅助！光看价格就有点炸裂了，别说SUV那些“热销爆款”，同级别轿车里，能出这价位、还敢全系标配智能驾驶的，真没几家
这里得插一句，深蓝L07的动力系统和上一代基本一致，但是发动机动力数据还上了个楼，增程式的设定，1.5L的发动机配电机，纯电续航240km，整体算下来，综合能跑1500公里，这续航表现绝对是“省油小能手”里的大力士
最神奇的是馈电油耗，就3.48升，很多亲戚朋友以前还嚷嚷家里的小轿车多省油，现在再一对比，这数字都快让人怀疑是不是厂家算错了，还有什么燃油行驶、纯电模式、混动啥的，整体拉满了性价比
深蓝这套增程动力到第二代了，静音和驾驶质感也升了一个档次，按车主反馈，发动机噪音和电动机切换这一段，丝滑了一截，也难怪现在推新车时主打“舒适”“节油”，毕竟同级大多数车不是油老虎就是烧电猛兽，还没几个能兼顾静音的
说到底盘，深蓝L07标配四轮独立悬架，不带悬念，啥叫驾乘质感，老司机其实经常拿底盘说事，好吧，这车倒是把基础给稳住了，还全车自适应巡航和软硬可调悬架，理论上开起来能非常像那么回事，不再是过去那种偏硬或偏软的脾气
至于三电系统，配置也没缩水，怎么说呢，你要不是追求极致性能，这车三电早已够用，还能降低后期维护压力
再回头看看外观，运动轿跑风的车身姿态，现在车型设计都喜欢弄个“低趴高耸”，这年头年轻人要的拉风感，深蓝这套设计就主打一个前低后高的动感，摄像头全覆盖，侧面用上了隐藏式电动门把手，也能看出有点科幻味儿，尾部再搭个贯穿尾灯，亮度、辨识度都没得说，大宽体的轮廓，确实吸引了不少喜欢“酷炫”的年轻用户
其实车市主流都被SUV霸占，这种三厢轿车现在都走价格路线，能把配置和性价比拉满，说明厂家还是在“琢磨用户体验”，哪怕部分人还在喊轿车过时，只要有实在的福利，热度就是蹭蹭往上涨
然后聊聊内饰，年度改款那点升级不算大变脸，但至少芯片、屏幕、座椅都进化了，像高通骁龙8295的芯片，算车机里性能天花板之一了，中控屏幕直接做成15.6英寸，角度还能随你调，HUD数字抬头显示也上了，全车智能香薰一应俱全，副驾零重力座椅也算问界同款的舒适体验，双层静音玻璃、隐私防窥功能什么的，谈不上突破但确实实用
最吸引眼球的还是“五块屏”设计，有中控大屏、HUD显示、后排触控屏，后排还专门搞了扩展支架，放平板完全没阻碍，两块板还能联动着玩，说真的，这些功能在这个价位能做到，90后、00后自拍党和影音党真的很容易心动
智能化就是大杀器了，本代深蓝L07用了华为乾崑ADS辅助驾驶，没激光雷达，用纯视觉，技术党可能会研究一下方案，不过实际体验下来，整体表现比上一代灵敏且灵巧，辅助驾驶的智能程度让不少人直呼顿感高端，不再只是一堆传感器凑合着玩
讲了这么多，不吹不黑，这车确实是把性价比和科技挂钩，玩出了新花样，以前SUV主导的市场，轿车被各种冷落，深蓝L07直接用“智驾”破圈，还把价格砍到新低，怎么看都想让同行坐不住
说起来问界M9那会也主打高端智能和豪华，这次深蓝把同款级别的配置下放到十几万的车里，厂家的“胆识”也是真的没服谁过，消费者花一辆紧凑型价格，享受到中级车甚至豪华车的智能体验，难怪大家疯狂蹲消息
不过也别太激动，车市竞争这么大，总是有点坑点，有些网友就担心便宜是不是有阉割，比如有没有在材质、细节上偷懒？也有人质疑“纯视觉”智能驾驶方案，是不是比激光雷达落后一代，实际体验稳定不稳定，厂家宣传画风和实际使用到底对不对得上？这些问题还得留待大规模用户反馈来坐实
但目前已知的配置信息和实车体验来看，诚意是确实放在明面上的，动力够用，智能驾驶直接拉满，还顺带把舒适拉高档，整体配置和定价怎么看都不像“割韭菜”，而是主动在三厢轿车红海里找机会，毕竟从消费趋势看，这类中级轿车如果能智能起来，价格又美丽，市场说不定还真能起风
实际场景就更有意思了，市区通勤，辅助驾驶能解放右脚，长途自驾，智能巡航和座椅舒适度还能缓解疲劳，影音娱乐、后排扩展、五块屏幕，家用、网约、轻商务都能覆盖，纯视觉方案短期内应该不会掉队，厂家主打的是“极致体验极致性价比”，让年轻用户剁手也没啥负担
有些人要问了，这车跟别家高配车型到底哪里不一样？第一，全系标配，没有低配混搭阉割，智能辅助到位，第二，动力和续航数据是真实可查，油耗经济比很多竞品还低，第三，舒适和内饰科技做得很用心，满足日常和个性需求
要说华为智驾的杀手锏是什么，核心还在算法和视觉方案，虽然没有激光雷达，但现有表现并不输给主流竞品，厂家这回把华为团队和自身技术融合，做到了“雪中送炭级”的新体验，对比市面上还停留在传感器方案的车型，也算开启了新篇章
其实从深蓝L07的上市动向来看，整体策略很清晰，就是要在中级轿车里，用智能、用舒适、用性价比，重新争夺消费群体，哪怕SUV还在市场爆火，只要核心配置到位，风向变起来就是分分钟的事
最后一个讨论点，其实每次新品上市，最怕的一点就是—大家会不会被低价高配迷花了眼，实际体验到底有没有友好到位，因为终端体验和厂家宣传总是会有落差，作为消费者，理性还是得有，入手前多体验下智能驾驶、空间舒适度和售后支持，有时候配置亮眼是一回事，用得顺手又是另一回事
话说回来，这辆深蓝L07算是当前中级轿车里最“有梗”的新车之一，每一个配置都在悄悄卷死老对手，对智能汽车感兴趣的人，完全可以去试试新花样，毕竟真实体验才是买车的硬道理
聊到这里，你觉得这种超配轿车会不会成为下一个热销爆款？大家是不是越来越看重智能驾驶和舒适体验了？来评论区一起开聊，分享你的看法和体验感吧！
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