十万出头就能买的“法拉零”？零跑Lafa9谍照曝光，慕尼黑车展首发

零跑汽车高级副总裁兼COO徐军于2025年9月4日在微博平台曝光了一组Lafa5的官方谍照，并配文表示这是“一款为全球年轻人打造的轿跑，宽车身，运动范”。

新车计划于9月8日开幕的慕尼黑车展上全球首发亮相。 这也是零跑汽车首款突破双字符命名传统的车型，打破了品牌以往的命名惯例。

从外观设计来看，Lafa5在延续零跑家族设计语言的基础上加入了个性化创新。 前脸采用封闭式格栅设计，配备了星环贯穿式灯带，连接两侧细长的前灯组。

前舱盖上设计了明显隆起的肌肉线条，搭配前突的前包围和黑色前唇，显著增强了车辆的运动气息。 车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手设计，既降低了风阻系数，又增添了时尚感。

车尾部分配备了贯穿式尾灯组，与车头形成呼应，加上尺寸颇大的扰流板，进一步强化了整车的运动属性。 从目测情况来看，该车尺寸适中，应该属于小型或者紧凑型SUV的范畴。

Lafa5的定位是两厢跨界车，兼具SUV与小型旅行车的属性，旨在为全球年轻消费者提供全新的驾驶体验。 其名称“Lafa5”与法拉利超跑“La Ferrari”的简称相似，被网友戏称为“法拉零”，体现了零跑对这款车的高端运动化定位。

尺寸方面，Lafa5预计车长在4.3-4.4米之间，轴距约2.7米，整体尺寸接近大众ID.3，属于紧凑型车型范畴。

在智能配置方面，Lafa5将提供不同级别的智能驾驶解决方案。 一些车型在车顶装备了激光雷达，而此次曝光的伪装车则没有这一配置，推测可能是为了控制成本而推出的低配车型。

高端配置车型预计将搭载与零跑B01同款的8650芯片及激光雷达，采用高通8295芯片+OrinX方案，支持高阶智驾功能。

内饰方面，虽然官方尚未公布详细细节，但预计将延续零跑B系列的设计思路，配备悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘，并可能在空调出风口处加入气氛灯带，提升车内的科技感和豪华感。

动力系统方面，Lafa5预计将采用纯电动力系统，与零跑B系列相同。 具体参数可能包括后置后驱布局，匹配160kW电机，输出功率可能达到215马力。

电池组容量预计为67.1kWh，CLTC续航里程可能达到650公里，并有望支持800V高压快充技术，大大提升车辆的补能效率。

值得一提的是，Lafa5将由Stellantis团队进行欧式调校，这意味着这款车将具备更符合欧洲市场需求的驾驶体验和操控性能。

零跑汽车在2025年8月的交付量达到57066台，同比增长超88%，创历史新高。 2025年1至8月累计销量达328,859辆，并于今年8月首次实现半年度净利润转正。

目前零跑汽车在中国市场共销售七款车型，全球市场则推出三款车型。 Lafa5的推出标志着企业进一步拓展全球产品矩阵的战略布局。

选择在慕尼黑车展进行全球首发，表明零跑高度重视欧洲市场。 这款车将直接竞争对手锁定为大众ID.3、Cupra Born和MG 4等车型，借助Stellantis的渠道网络优势，重点销往对小型车接受度较高的欧洲市场。

价格方面，参考零跑B01起售价8.98万元和B系列全系8万～12万元的定价区间，尺寸更小的Lafa5起步价很可能落入10万元以内，成为真正意义上的“年轻人的第一台轿跑”。

新车将于11月广州车展启动预售，预计将吸引大量年轻消费者的关注。