销量对决、颜值革命、智能升级：长安第四代CS55 PLUS如

销量对决、颜值革命、智能升级：长安第四代CS55 PLUS如何重新定义10万级SUV？

我一直相信销量就是群众用钞票投票。乘联会数据显示CS55家族1-8月累销4万多台。而丰田卡罗拉锐放从3月起每月稳居1.5万台以上。这是传统与创新的碰撞。更是消费观念的十字路口。

外观：未来感与工具感的对决

远远看去。CS55 PLUS的无边界格栅像电车。水波纹灯效解锁时超炫酷。停车场里奔驰GLB车主都回头。这设计真吸睛。锐放还是老样子。牛头标加黑塑料中网。像卡罗拉加高版。路人根本分不清价格。缺乏辨识度。

轴距2656mm对2640mm。16mm差距肉眼可见。CS55 PLUS把前轮推到车头极限。A柱后移。视觉重心后移。车身更修长。高配19寸轮毂配厚胎壁。烂路也不怕伤轮毂。锐放17寸轮毂（顶配才18寸）。侧面线条平淡。像穿西装配运动鞋。比例失调。

内饰：精致座舱与成本控制的较量

拉开车门。CS55 PLUS环抱式座舱让人惊艳。14.6英寸屏偏6.5°向驾驶员。Incell全贴合技术防反光。软包面积1.7㎡。搪塑材质带缝线。手摸之处没有硬塑料。电子怀挡解放中控台。包包相机随便放。锐放中控孤零零杵着10.25寸屏。硬塑料仪表台按下去咔咔响。机械挡把配浅扶手箱。只能放一部iPhone。手套箱甚至掉毛。成本控制太精准。

座椅方面。CS55 PLUS仿Nappa纹理配MDI泡沫。软中有支撑。腰托顶住第四五腰椎。长途不酸。女王模式带8点按摩。午休比折叠床舒服。锐放织物座椅薄。大腿悬空。30分钟就想加腰靠。空间实测。我180cm身高坐CS55 PLUS前排头部一拳三指。后排膝部两拳半。地板凸起仅5cm。锐放头部一拳一指。后排凸起12cm。中间坐人得劈叉。

智能：AI大模型与基础指令的差距

天枢OS系统三种桌面随意切换。下拉菜单自定义快捷键。盲操作没问题。手机互联全支持。CarPlay、HiCar都不在话下。语音接入AI大模型。问“潘家园火锅不踩雷”立刻答。比手机快。无麦K歌秒变KTV。锐放系统封闭。导航收藏不同步。语音只能开空调。多问天气就卡壳。

动力：涡轮激情与自吸保守的对比

1.5T蓝鲸发动机500bar直喷。141kW功率。310N·m扭矩。1500转满扭矩。92号油就行。初段油门灵敏。绿灯起步抬头明显。像2.0T低功发动机。七速湿式双离合平顺。堵车无顿挫。iEM能量管理长下坡自动换挡。刹车片磨损小。锐放2.0L自吸。126kW功率。205N·m扭矩要4600转才爆发。CVT变速箱光吼不走。冷保护转速高。爬坡得关空调。

实测数据说话。0-100km/h加速CS55 PLUS 8.2秒。锐放10.5秒。80-120km/h加速5.4秒对8.1秒。油耗城区实测CS55 PLUS表显6.3L。实际6.8L。锐放WLTC 6.16L。

底盘与安全：多连杆稳健与扭力梁颠簸

CS55 PLUS前麦弗逊后多连杆。CMV阀系减震器。过减速带噗呲两下干净利落。高速并线侧倾小。车尾跟随快。满载离地间隙167mm。回村不托底。锐放后扭力梁。过坎砰砰声。后排乘客屁股离座。车尾摆动像船。

安全不留妥协。1500MPa热成型钢占比8.8%。六气囊加540°透明底盘。AEB、FCW、RCTA、DOW全配齐。倒车遇电动车自动刹停。比人快半秒。原厂四路行车记录仪。事故纠纷不用找U盘。

总结：年轻激情与稳重传统的选择

CS55 PLUS像恋爱对象。刺激又贴心。锐放像老朋友。稳重但无趣。10万级SUV战场。国产已用配置、智能、动力重新定义价值。如果你要每天安心、家人舒服、出行不扰。CS55 PLUS值得试驾。毕竟。销量是投票。但体验才是答案。