金秋十月，汽车市场有点热闹。智己汽车一波高调出圈，9月销量直接冲破万台大关，创下了11,107台的记录。要知道，这个成绩可是环比增长了81.8%，相当于把上个月的努力翻了倍儿。新上市的智己LS6，更以“无焦虑电车体验”成功蹭了热搜，也让上汽董事长王晓秋的“爆品预言”变成了现实。
智己LS6表现这么火，背后靠的还是精准击中了消费者的痛点。你看它那“大电池+小油箱”的恒星超级增程技术，简直就是“吃遍天下不用怕”的出行神器日常纯电续航300-400公里，一周不用充电没问题；而长途旅行还能半小时快充，实在不行还能加油救急。别说，我们这些习惯随时随地插电线的新能源车主，看到这套组合就有种“咱冰箱里很满”的小确幸，完全解决了里程焦虑。
但俗话说得好，人红是非多。新车还没热乎出炉，就被一些“好事之徒”盯上了。一些社交平台上的“诋毁型营销”，甚至盗用老款车型的图片，那套路玩的明明白白。更有甚者，直接模仿智己的营销模式，“像素级复制”车主证言，好一个“蹭热度狂魔”。吃瓜群众看了都忍不住吐槽“这是品牌竞争还是偷作业？”这种恶意竞争简直突破了下限，说是碰瓷一点不冤枉。
其实，套路再深也掩盖不了智己LS6的强大实力。一款车到底强不强，不只是看造型酷炫，更要看技术过硬。智己的灵蜥数字底盘，可不是随便忽悠，它的操控性和稳定性是业内认可的优秀选手；上汽时代的电池安全性更上一层楼；再加上驾乘体验的静谧舒适，简直就是“不光好看，还特别好用”的代名词。更重要的是，智己还打了个“人人买得起”的定位，这就不甩衣柜里的豪车了，直接做市民身边的贴心好大件。
面对这些碰瓷式的恶意营销，智己汽车显然不忍声气。他们直接发布了强势声明，要求那些造谣者立刻收手。声明里还有法律的硬核姿态，让人不禁喊一句“智己果然不只是造车的，还挺会打拳。”不过，冷静下来一想，这种内耗带来的负面影响，对整个汽车产业其实都不利。你忙着使小动作，我忙着挑毛病，最后搞得整个圈子都没了创新方向，还谈什么“新能源汽车中国崛起”。
还好的是，监管部门已经开始大动作了。工业和信息化部等六部门联合整治汽车行业乱象，这无疑是在给市场环境打一剂强心针。智己汽车也趁着这个好势头，积极应对，顺势调整品牌策略。可以预见的是，未来他们不仅能继续增长销量，还能抢占更多市场份额。
要说智己汽车的格局，那是真的够大的。接下来它们还准备推出一款名为LS9的六座旗舰产品，不仅技术全新升级，连配置也拉满了豪华级别。你想野外露营？它带野奢户外套装。坐车想享受？座舱有清风系统和机械按摩座椅，更别提那与丹麦B&O合作的音响体验，这简直就是把路上的时间都变成了享受。试问，这样的旗舰车，有谁不上心？结合着上汽集团的9月大好销量，有人预测智己LS9的登场可能会是第四季度的“绝杀王牌”，能不能实现目标我们暂时未知，但大概率不会太失意。
最后问一句，那些专靠踩别人来“找存在感”的车企，真以为消费者那么容易被忽悠吗？与其搞些不入流的套路，不如花点力气回归产品本质，争取靠真正的实力赢得市场。否则，别说智己了，连消费者都要跟你说“您先退出吧！”
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