厂家早已停产旧国标车，为啥还没有新国标车上市？这才是关键原因
嘿，各位看官，最近是不是琢磨着换辆新电动车？听说新国标要来了，是不是摩拳擦掌准备入手？可瞅了半天市场，咋没见着几辆新国标的影子呢？今儿个，咱就来聊聊这背后的猫腻。
话说这新国标9月1号就正式实施了，厂家们也不含糊，像雅迪这样的龙头企业，早就停产旧国标车，生产线也调整好了。可问题是，这新车咋还捂着盖头不肯露面呢？难道是厂家集体“摆烂”？其实啊，这里面的门道可不少。首先，这新国标虽然9月1日就实施了，但强制执行日期其实是12月1日。这中间三个月的“空窗期”，明摆着是给经销商们腾出时间清库存嘛！毕竟，谁也不想砸手里一堆旧货，是不是？所以厂家们也配合着，新车上市慢悠悠，先让经销商们把旧车处理了再说。
不过，这只是原因之一。另一个重要的原因，就是新国标的强制认证。这认证流程，那叫一个复杂！各种检测项目，各种指标，比高考还难！你想啊，全国就那么几家有资质的检测机构，那么多厂家，那么多车型，都挤破头等着认证，能不堵吗？据说，到7月底，才只有14款新国标车型通过认证，还有60多款在排队呢！这认证速度，比蜗牛还慢！所以，新车上市慢，也有一部分原因是“卡”在了认证这关。
最后，也是最关键的一点，就是新国标对电动车的设计要求更高了。以前，电动车有个脚蹬子就行，现在不行了，各种配置都要升级换代。塑料件不能乱用，刹车性能得提升，电气元件、防火等级，都有新的要求。这可不是简单的改改外观就能糊弄过去的，得从里到外重新设计！你想想，厂家们得花多少时间和精力去研发新车型？而且，这可不是一两款车的事儿，所有车型都得改！这工作量，想想都头大！所以，新车上市慢，也是因为厂家们还在加班加点地研发新车型呢！
那么问题来了，这新国标车到底啥时候才能上市呢？说实话，谁也说不准。不过，12月1日这个强制执行日期，应该是个重要的节点。到时候，市场上应该就能看到更多的新国标车型了。当然，价格嘛，估计也不会便宜。毕竟，羊毛出在羊身上，新技术、新配置，都得花钱。
所以，各位看官，如果着急用车，可以先看看旧国标的清仓车，说不定能捡个漏。如果不着急，那就等等新国标车，毕竟安全性能更高，也更符合未来的发展趋势。不过，这新国标一出，电动车的价格估计又要涨一波了。唉，这年头，啥都贵啊！您说，是不是这个理儿？
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