8月29日，比亚迪交出的2025年上半年成绩单，让整个汽车行业为之侧目。 财报显示，公司上半年营收达到3713亿元，同比增长23%，这不仅是一家企业的胜利，更被视为中国制造业在全球产业变革中强势崛起的一个信号。
这份财报中的盈利数据同样扎实，归属上市公司股东的净利润为155亿元，同比增长14%。 公司的现金储备变得更加雄厚，截至6月底，账上躺着1561亿元的现金及等价物，为其应对市场波动和进行战略投资提供了充足的弹药。
企业的健康状况也体现在对社会的回馈上，上半年其在境内的纳税总额就高达271亿元，比同期的净利润还多出了一百多亿。
驱动比亚迪业绩增长的核心引擎是其汽车业务，上半年，汽车及相关产品收入大幅增长32.49%，达到3025亿元，占集团总收入的比重进一步提升至81.48%。
2025年前七个月，比亚迪在全球共销售了249万辆汽车，同比增长27.4%。 规模效应有效对冲了国内市场的激烈价格战，尽管行业承压，公司的整体毛利率仍保持在18.01%的行业领先水平。
上半年，比亚迪海外市场销售收入高达1353.58亿元，同比激增50.5%，占公司总营收的比例已达36.5%，成为了名副其实的第二增长极。
前七个月，比亚迪乘用车及皮卡的海外销量超过55万辆，同比增长幅度超过130%。 这一数字，已经超过了其2024年全年的海外销量总和。 业界普遍认为，比亚迪今年海外销量突破百万辆大关几无悬念。
比亚迪的足迹已经遍及全球超112个国家和地区，在意大利和土耳其，它拿下了上半年新能源汽车销量第一的宝座。 在巴西以4.7万辆的半年销量，蝉联新能源汽车销冠，这个数字是当地市场第二至第十名销量总和的两倍多。
在竞争激烈的亚太市场，比亚迪在泰国纯电市场的份额高达35%，双双包揽新能源汽车和纯电动车销冠，在新加坡，它完成了对乘用车市场的“统治”，成为上半年销量冠军，在中国香港，它也成为增速第一的品牌。
辉煌的业绩背后，是比亚迪近乎偏执地坚持技术研发，2024年，比亚迪首度成为A股年度“研发之王”。 2025年上半年，它再次以309亿元的研发投入，蝉联了这一称号。
这项投入同比增长了53%，比同期的净利润高出了154亿元。 截至目前，比亚迪的累计研发投入已经超过2100亿元。 全球专利申请超过6.5万项，授权专利超过3.9万项。
巨额的研发投入正持续转化为领先的产品和技术，在智能驾驶领域，“天神之眼”辅助驾驶系统实现了多场景高阶功能落地，推动了比亚迪高阶智驾系统搭载率接近60%。
补能领域，超级e平台的千伏高压架构与兆瓦闪充技术，将电动车的充电效率提升至一个新高度。 此外，易三方动力架构、云辇-P智能悬架系统等技术的应用，进一步提升了产品的驾乘体验与差异化优势。
深厚的专利壁垒构筑了其长期竞争力，根据中汽信科发布的权威报告，比亚迪强势包揽了《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单的榜首，这无疑彰显了其在新能源汽车技术领域难以撼动的领先地位。
从财务结构看，比亚迪上半年的整体经营质量保持稳定。 公司负债率稳定在70.71%，其中95%为无息负债，财务结构健康，为支持高速扩张，公司的资本支出同比激增42%至370亿元，这些资金主要投向了海外产能扩张及AI数据中心建设。
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