马自达全新中型SUV EZ-60将于9月底正式上市的消息，如同投入平静湖面的一颗石子，在关注新能源市场的消费者心中激起了层层涟漪。这款融合了马自达标志性设计美学与前沿电动化技术的全球车型，自上海车展盲订启动以来便牵动人心，如今终于迎来了确切的登场时刻。作为马自达在新能源领域布局的第二款重要作品，EZ-60基于成熟可靠的长安EPA混合平台打造，与深蓝S07等车型同源，其纯电与增程双动力并行的策略，精准切中了当下用户多元化的出行需求，为我们描绘了一幅兼具驾驶乐趣与实用便利的未来出行图景。
设计传承与进化：光影流动的“魂动”新篇
一眼望去，EZ-60完美承接了马自达引以为傲的“魂动”设计哲学的精髓，并在电动化时代进行了焕新演绎。纯电版与增程版车型前脸均采用优雅流畅的封闭式设计，但设计师巧妙地运用环绕式贯穿灯带勾勒出家族化盾形中网的经典轮廓，既是对品牌历史的致敬，也是面向未来的宣言。可发光的立体LOGO镶嵌其中，配合造型极具张力的前包围，营造出蓄势待发的强烈运动氛围。标志性的分体式大灯布局犀利有神，上方的日行灯带与隐藏式中网轮廓无缝衔接，下方主灯组则巧妙地融入两侧进气口设计，细节之处尽显匠心。
车身侧面线条无疑是“魂动”理念的又一次精彩呈现。流畅而富有张力的型面在光影下流转，前挡风玻璃极具倾角的设计与后挡风明显的溜背趋势，赋予了整车动感蓄势的姿态，明确指向追求驾驶乐趣的年轻用户群体。同时，车顶线条从中部开始趋于平直，这一精妙的设计平衡了动感造型与后排乘坐空间舒适性的需求。细节上，隐藏式门把手不仅优化了空气动力学表现，更增添了科技韵味。宽厚的C柱经过巧妙的镂空处理，同样服务于气动效率。高配车型可选装的电子外后视镜，则是未来科技感的点睛之笔。车辆尾部设计则化繁为简，高耸的贯穿式尾灯组配合车顶扰流板以及底部富有运动气息的后包围，呼应了整车的活力基因。21英寸的大尺寸轮毂搭配米其林性能轮胎，稳稳托起车身，气场十足。整车尺寸定格在4850mm长、1935mm宽、1620mm高，轴距达到傲人的2902mm，宽敞的内部空间和高达126L的前备厢（纯电版专属）、350L（可扩展至2036L）的后备厢容积，充分保障了家庭出行的装载实用性。
智能座舱：沉浸式感官盛宴
步入EZ-60的座舱，会立刻被其营造的前沿科技氛围与豪华舒适感所包围。最引人瞩目的无疑是横亘于中控台中央的全球首发的26.45英寸5K超清一体式巨幕。这块屏幕拥有超窄边框、极致纤薄的触感以及令人赞叹的超快响应速度，无论是信息呈现还是娱乐交互，都为驾驶者和乘客带来了影院级的震撼视觉享受。它取代了传统仪表盘，将行车信息、导航、娱乐等功能高度集成，界面设计兼顾美观与易用性。
科技感远不止于此。EZ-60全球首发了裸眼3D HUD抬头显示系统，拥有业界最大的100英寸画幅，驾驶信息犹如悬浮于真实道路上，清晰立体，大大提升了行车安全性和便利性。座舱的“大脑”是全球首发的4纳米制程高性能智舱芯片，为整个系统提供了澎湃算力，确保语音控制、导航路径规划和多媒体响应均达到毫秒级，真正做到“开门即亮屏，指令即响应”，流畅体验媲美旗舰智能设备。
听觉享受同样被提升至全新高度。EZ-60配备了拥有7.1.4声道的杜比全景声音响系统，内置多达23个高品质扬声器，精准的声场定位营造出身临其境般的沉浸式听觉盛宴，无论是聆听音乐、享受电影还是进行车内通话，都能获得剧院级体验。更贴心的是，主副驾座椅均集成头枕音响，确保导航提示或私人通话清晰传达，不影响其他乘客。
舒适性配置堪称奢华。前排双座椅不仅具备通风、加热功能，更配备了专业级的按摩系统，有效缓解长途驾驶的疲劳。主驾驶座椅支持16向电动调节，副驾驶则为14向，均带有电动腰托和腿托，轻松找到最贴合身体的完美坐姿。双120°零重力模式的引入，进一步将舒适体验升华，让每一次出行都如同置身云端。此外，256色智能氛围灯可根据心情或驾驶模式自由变幻，流媒体后视镜、后排独立控制屏等配置一应俱全，充分满足全车乘员的便利与享受。
智驾与底盘：安全随行，操控随心
在智能驾驶辅助层面，马自达EZ-60展现了厚道的诚意。全系标配L2级组合驾驶辅助系统，构成了全方位的安全防护网。其感知硬件阵容强大，包含5个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个高精度超声波雷达。这套系统经过精心标定，能够实现对车辆周围环境的360度无死角覆盖，对车辆、行人、骑行者、静态障碍物、车道线、交通标识等6类核心目标物进行快速、精准的识别与追踪，为驾驶决策提供可靠依据，有效提升行车安全。
底盘方面，EZ-60同样不遗余力地追求卓越的驾乘品质。全系标配连续可变阻尼悬架系统，这套系统能够根据路况和驾驶模式毫秒级地自动调整减震器的阻尼力度。无论是在城市铺装道路追求细腻的滤震舒适性，还是在蜿蜒山路上渴望精准稳健的支撑性，它都能智能适应，提供兼具豪华舒适感与运动操控乐趣的行驶质感。被动安全方面，全车标配9安全气囊，构建了周密的车内安全防护体系。
双芯驱动：纯电高效，增程无忧
动力系统是EZ-60满足不同用户需求的核心。长安马自达为其提供了纯电（EV）和增程（REEV）两套高效动力方案：
1.纯电动版 (EV)： 采用高效的后置单电机驱动布局，最大输出功率达到190kW（约合258马力）。充沛的动力储备确保车辆拥有敏捷流畅的加速体验。用户可根据续航需求选择搭载不同容量的磷酸铁锂电池组（具体容量参考同平台成熟方案，如EZ-6的56.1kWh或68.8kWh）。据此推测，其CLTC工况纯电续航里程预计将覆盖主流需求的480公里至600公里区间，充分满足日常通勤和城市周边探索。
2.增程版 (REEV)： 搭载了一套由高效1.5升增程器（最大功率70kW）与高性能驱动电机（最大功率190kW）组成的智能电驱系统。增程器不直接驱动车轮，专职发电，始终处于最佳工况区间，提供安静平顺的用电体验。车辆匹配容量为31.73kWh的磷酸铁锂电池组，能够提供约160公里（具体测试工况以官方最终公布为准）的纯电续航里程，轻松覆盖日常城市通勤。当电量需要补充时，增程器启动发电，彻底消除里程焦虑。参考同平台车型EZ-6的数据（纯电续航130km/200km，综合续航1301km），EZ-60增程版同样有望实现远超传统燃油车的超长综合续航里程，为用户带来“城市用电，长途发电”的无忧出行体验。
| 特性| 纯电动版 (EV)| 增程式版 (REEV)|
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| 驱动形式| 后置单电机| 1.5L增程器 + 驱动电机|
| 最大功率| 190kW (约258马力)| 驱动电机190kW (增程器70kW)|
| 电池类型| 磷酸铁锂| 磷酸铁锂 (容量31.73kWh)|
| 续航里程| 预计 CLTC 480km - 600km (参考EZ-6数据) | 纯电约160km (工况待定) / 预计综合续航超长 (参考EZ-6可达1301km) |
| 核心优势| 零排放、低使用成本、静谧性极佳| 无里程焦虑、可加油可充电、综合续航超长|
| 适用场景| 主要城市通勤/有便利充电条件用户| 高频长途出行/充电条件有限用户|
随着金秋九月的脚步临近，长安马自达EZ-60的上市已然进入倒计时。这款集结了马自达匠心设计、前沿智能科技、卓越驾控基因以及灵活高效双动力的中型SUV，精准洞悉了当代消费者对高品质新能源出行的全方位诉求。无论是追求纯粹电动体验的用户，还是需要无里程焦虑长途奔袭的家庭，EZ-60都提供了一个值得信赖且充满魅力的选择。其全球车型的身份（海外市场命名为CX-6e）和长安EPA平台的技术背书，更增添了品质保障。我们有理由相信，凭借其出色的产品力定位，EZ-60有潜力成为中型纯电/混动SUV市场中的耀眼明星。让我们共同期待它在九月底的精彩绽放，为消费者带去更多元的优质选择。
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