标题：今年MPV“群英谱”：新能源小打小闹，合资老将暗挤风头
“他们明明说插混要迟早掀翻油车，又见这些老伙计当着面还在榜单头上蹦达。”那天夜里，楼下门口的王师傅蹲马扎一边剥毛豆一边念叨，“你们这些年轻人说的话我信个鬼。”隔着两根烟的功夫，群里的李哥刚晒完他别克GL8的大底盘，“七月份卖得还行，听销售说当月小插混排得也快，GL8又是榜首，真没啥好挑剔。”这个车，前几年说要换，结果还是赖着用，搞得家里小艾有点烦：“冰箱彩电全整齐，要啥大沙发，最后还是只坐三个人，狗都不搭理。”有车友说，插混没老油机省事儿，修过两次高压线束，还不如用传统的。
再说腾势D9，开去趟北环立交下雨，跟地面打滑的小轿车后头溜一圈。说是高端，电混的静音确实厉害，群主媳妇夸：“和油的是两种隔音，开出去只听方向盘下面‘咚咚’敲，娃睡得香。”销售谈心那次说，D9今年还稳，榜上第二，自打上市以后，邻居的老普力马都输给它。就是群里有几个吐槽油门踩急了，变速箱拖档，市里堵车时候有点闹心。腾势的座椅通风去年一度传有水汽回流的小毛病，师傅修说只是气管卡灰，不算技术障碍。
要是讲赛那，那真是在汽车圈里混了不少年头，一老哥批评的话我现在还记得：“丰田的玩意，说是配置没多花哨，但底子不赖，十年跑下来就是隔音板掉点皮。”赛那那帮常年跑机场接送的司机倒习惯了，动力平稳，舒适度一般。有人讲，最新款的流媒体后视镜和车道保持都和原装不一样，有人换了个国产屏幕，软件竟不卡。有师傅闲聊，说赛那烧机油的传说，多是老款，现款实际没那么邪乎。榜单第三，算是沉稳，不显山不露水。
插播一个段子，上周洗车那会儿，梦想家那个算新贵，老板在旁边自卖自夸：“我们的混动系统就是比你那GL8智能，让发动机休息休息。”岚图冲了榜四，销量也凑够了几万台，卖相讨喜，就是那后排脚踏板不灵光，邻居阿胡提过踩了几下，“卡得慌，师傅还说得拆两次，工时费扯皮。”高压空调真好用，夏天开不必怕热。有人传声音控制失灵，其实是语音识别太挑这种普通话。
五菱宏光S混得也挺久了，“我们五菱出门拉活儿最省，大件小件都塞得下。”张叔有年头的型号，车里的实用收纳就是一锅粥，最近换了把“电动窗开关”，那手感真是不如原始，这段门踏板也掉了一块。群友说，全国各地路况不一，山东这片儿用宏光多，不怕耗油，只图耐造。
说到赛那的姊妹，格瑞维亚，榜单六位，销量没啥大起伏。卖的比较平稳，其实有个细节冷门，后排第三节空调出风，常被吐槽气流散不匀。销售暗示，开出去市内没霸气，大体上油耗还可接受，没什么容易坏的零件。最新批次据说升级了驾驶辅助，群友都还没试透。
传祺M8，榜七，也有人拿来和迈巴赫拼气势，扯得有些远。师傅说：“广汽的车子省油兼顾乘坐，古今不变。”可是群里自测跑高速，M8的噪音不如往年安静，胎噪进来大了些。
夏，这车总被误传销量很凶，其实排名前十但数量不多。群友讲夏的后排空间不如岚图或者GL8，厂家没把二排座椅做得特别好。
魏牌高山这后起之秀，榜九，豪华智能做得扎实。邻居说，车内自动泊车偶尔识别不准，师傅也笑：“新车嘛，闹点小毛病正常。”后续不仅看销量，今年群里流传高山“真皮座椅下有小风扇”是假的，宣传拍错了。
新能源MPV里传祺E8也混得还行，不过总不见太多大新闻。极狐考拉定位很怪，车头短乘坐空间反而宽，家里小孩能在后排睡平。群友还嘀咕：“考拉的自动门偶尔滑算是老毛病。”
极氪009，这个价要卖到上万台，说值也值。师傅倒是经常调侃：“新势力就那几样电子玩意儿扎堆，修的动脑筋多。”传祺M6，紧凑型实用，购车门槛低，今年更换了座椅皮料，手感一般，质量说不上顶级。
奥德赛算老日系了，喜欢它的人图路上掉头方便，不喜欢图配置跟不上潮流。刚好听说有人新买的奥德赛，后备箱偶尔弹簧卡壳，可能是批次问题。
小鹏X9、库斯途、菱智、王牌M7、五菱佳辰、理想MEGA，1-7月份零售量各自也够那一万多。榜单后面这些车，你翻翻二手市场，流通也快，尤其库斯途电气系统偶尔有“闪回”现象，师傅说供电线扎的不牢靠。
今年榜单摆出来就是个杂汇，新能源和合资的“攻防战”，不知谁能笑到年底。其实对不少像我这样老小区里蹲门口看热闹的人来说，榜首是谁没那么要紧。“你们看，用GL8接朋友住院不怕后排高低不平；腾势跑长途娃能躺倒不闹人；宏光拉点活都划算。”群里最带感的还是那句：“新车路上见面，看脸就够了，谁管你里头藏啥。”车榜单后面比的，其实是用车人那点小讲究。我家GL8去年换了刹车皮，师傅还给我找了个“假正品”，用了半年才发现一侧多磨了三毫米，也就是这些小插曲，才让榜单活起来。
养车这事儿，说起新能源还是油车，王师傅笑：“有毛病别拖，早上车，早点修。”买啥都别信指标，关键是开得顺心。二手市场里GL8又涨了点，听大刚上周刚卖出一辆，顺手还送了半箱机油。谁再嚷嚷销量的事儿，也就是街头巷尾晚饭闲聊那点小乐子了。
全部评论 （0）