在汽车消费需求不断升级的当下，消费者对车辆的智能性能、使用场景适配性以及综合价值的要求愈发明确。中大型轿车市场中，插电式混合动力车型凭借兼顾动力与节能的特点逐渐成为主流选择，而智能化配置的普及程度更成为用户决策的关键因素。在此背景下，领克品牌推出旗下首款中大型插电式混合动力轿车 —— 领克 10 EM-P，通过技术突破与产品升级，为市场带来新的竞争样本。
8 月 8 日，领克 10 EM-P 在杭州城区进行了辅助驾驶功能直播展示，直观呈现了其在复杂路况下的实际表现。在人流密集的商圈区域，车辆可精准识别行人与非机动车的运动状态，通过实时调整车速维持安全距离；高速路段中，跟车行驶与车道保持功能稳定运行，有效降低了长途驾驶的操作强度。这种 “全国都能开，哪里都好开” 的适配能力，依托于全系标配的激光雷达、轿车首次搭载的英伟达 Thor 芯片，以及千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案的协同作用。硬件与算法的组合使车辆在复杂场景中具备类人化决策能力，既规避了激进驾驶的风险，又减少了过度保守造成的效率损失。
8 月 11 日，领克 10 EM-P 正式开启预售，推出 120 四驱 Ultra、240 四驱 Ultra、240 四驱 Ultra 运动版三个版型，预售价为 19.2 万元起。售期间，领克 10 EM-P 提供至高价值 18000 元的三重豪华权益。作为领克首款中大型插电混动轿车，该车全系标配智能电混四驱系统，实现性能与节能的平衡，加速性能媲美性能车，日常通勤可满足长距离纯电续航需求。外观延续 The Next Day 设计语言，融合性能基因与科技美学，车身线条流畅，前脸辨识度高，贴合年轻用户审美偏好。
内饰与配置方面，车辆采用 NAPPA 真皮座椅、超纤绒翻毛皮材质，后排配备 15KG 高承重桌板、冷热一体车载冰箱，提升驾乘舒适性。智能座舱搭载全新 LYNK Flyme Auto 车机系统，配合高通骁龙 8295 芯片，确保交互流畅性；25.6 英寸 AR-HUD 抬头智显可清晰显示导航及车辆信息，增强驾驶安全性。
当前新能源市场竞争焦点已从参数比拼转向综合体验竞争，领克 10 EM-P 通过全系标配激光雷达、智能电混四驱等核心配置，结合越级豪华细节与普惠性权益，重新定义了中大型混动轿车的价值标准。该车展车已陆续到店，计划于 9 月正式上市。
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