老张今年倒了大霉，骑着家里新买的三轮电动车去送菜，菜没送到，自己先进了派出所。说起来让人哭笑不得，谁能想到眼下随处可见的电动车，居然还分三六九等？更离谱的是，很多人像老张一样，根本分不清到底该怎么骑、需要什么手续，最后不是被罚就是进班房。
这年头，电动车满大街都是，家家户户总有一辆。大家都觉得骑起来方便，还环保省钱。可谁知道，这小小车身上的“大学问”，够让不少人头大。老张进局子的那天还有不少小伙伴“陪蹲”，有送快递的、送外卖的，还有上班路上的年轻人。一个共同点——要么没挂对牌，要么没考对驾照。
说电动车，首先得盯紧牌照颜色。这东西，别小看。绿色的最普遍，大家小时候看见的大部分“老头乐”都是这号，外观很普通，有脚蹬子，跑不快，顶天了二十五公里每小时，车身也轻。只要老老实实原厂出厂，不鼓捣改装，谁都能安心上路，管你有没有驾照，没人查你麻烦。这点最省心，放在家门口的那辆，估计大部分人都骑过。
事儿就怕多一嘴。有的人想多拉点菜，或者觉得动力不够，把电瓶换大、马达搞大。这下车一提速，轻轻松松飙三四十。小孙子看了都夸爷爷利索。可惜遇上交警分分钟变“超标车”，罚款几百块不说，严重的还要拘留。还有位大哥，年近花甲，给孙女改装了一辆“飞毛腿”，结果上路当天就被收了车，只能无语凝噎。
别以为只要有电瓶就是“一把梭”。蓝色车牌的车，规定是轻便摩托车。隔壁小李就被教训过。他原以为驾照只管开小汽车，结果交警现场普及了常识。轻便摩托不认小汽车驾照，必须去考摩托F照。小李去车管所一打听，发现F照考试其实还算简单，主要就是绕桩、直线、刹车这些，不像汽车考试那么吓人。学会了之后，头盔也戴，小李现在车道都找对了，不敢再打马虎眼。
再往上是黄牌车，标配就是大功率摩托。这种一骑上，回头率高，声浪轰轰的那种。看着帅，其实门道更多。黄牌车必须有E照或者D照，那是摩托里的“高级证”。前阵子小区门口就有个年轻人，耍威风骑黄牌，结果只拿着开小汽车的本（C1），交警一查，现场扣分，罚款一把抓。更糟糕的，要是出事了，保险也不赔。许多人都踩过这个坑。
说到电动车，有五类车，一定要记住，不能含糊。第一种就是方才说的蓝牌、黄牌摩托车；第二种是四轮老年代步车，好多老人家买来接送孙子，或者顺路买菜。这种车在部分城市已经算机动车，不考驾照直接上路，妥妥违法。新闻里有个阿姨就是骑着四轮代步车送孙女上学，结果一查，没有本，直接被带走，拘留了半个月。家里孩子上课都落下了。
第三种是农用三轮车，这类车型农村最常见，平时拉货干活好帮手。但只要货拉得多，车型重量上去了，就可能要B2驾照。农民兄弟一开始都不会琢磨这个，车买来了就拉，最后一查，才知道原来不能随便开。
第四类五类车，还包括那种电动货车和特种工程车。别觉得电动就没门槛，超过一定量级，一样得有专门的合格证和相应的驾照。其中送快递的电三轮和送外卖的大电瓶，有的挂着蓝牌。要是偷懒不上牌、没本，碰上一查一样吃苦头。
最糟糕的是，大家都太信任卖车的嘴。新手去买车，第一件事问动力、问电池，顶多多问一句：能不能骑？很多卖车的直接回：“没事，路上就这么骑。”结果挂牌一查，发现自己买的是摩托，交警一句“请出示F照”，你脸都绿了。
有人买前足够上心，小心翼翼提前去车管所问清楚车型、牌照和证书。结果省了不少事。更多人呢，懒得了解，就信了商家的“包过”“包上”。日子久了，抓查一紧，才慌慌张张满街找补救方法，折腾半天还不一定能补救回来。
其实啊，这里面的门道，总结下来就仨。第一，认准车牌色，绿蓝黄，不同颜色不同命。第二，分清驾照类型。F是初级摩托证，别用小汽车C1驾驶证顶包。E和D是黄牌摩托必备，没证别碰高端货。第三，不懂就主动去车管问，或者打电话给正规卖车铺子，别信地摊或熟人的忽悠。
要是实在分不清，还能直接查参数。查什么？看有没有脚蹬子，车速限多少，车身重不重。搞不明白就甩手问专家。千万不要侥幸，轻则几百罚款重则扣分拘留，车都给你扣了，再想用就难了。
很多人过年过节想着换好车，新买红彤彤电动车回娘家，结果半路被查，既丢了面子又罚了钱，还得找人托关系捞车。如果出点交通事故，没驾照、没挂牌，保险一分钱不给赔，损失全自家扛。有司机骑着大黄牌摩托横冲直撞，一出事所有责任全担，不值当。
现在整治查得比以前严多了，每月总有几波检查。交警天天上街巡查，哪怕是路口随便停一脚，都有可能被拦下查证件。网络上随便一搜，都是骑电动车、没驾照被查扣新闻。以前大伙觉得骑个破电瓶车不算啥，现在政策越来越细，不扎实点就踩雷。
有的小青年贪便宜，买来一辆改装大电瓶，结果第一天就被查了。长辈还好意思说：“我们骑了几十年，从来没人查。”可这事变了，规则更新，谁都不能顶风作案。
还有一类奇葩事：明明有本，就是没带。结果人被扣半天，车被拖走，电话打到家里，都成了谈资。其实看看钱包，出门别忘带证，比什么都强。雾里看花地上路，真出了事谁也帮不了你。
总有人说，现在路上骑电动车还得分那么细？其实不分清楚才危险。你想，出了事没保险，你自己修车，医药费全掏腰包；小孩大人什么样的后果全家受。远不如提前把证件搞齐，牌照挂好，省心。
想稳妥，最简单的三个窍门：先看牌照颜色，绿色普普通通的，最多是家里买菜那种原厂电瓶车，基本不用驾照。蓝色轻便点，别嫌麻烦，考个F证。黄牌车跑得快，E照或者D证，别乱借本冒险。还有所有四轮、三轮、不常见的电车，都去车管所问清楚，问明白再买再骑才是王道。
甭管你买的是电瓶的、汽油的、混合的，别踩了新规的“红线”。这些东西糊涂不得。之前有个邻居，车都开进大街了才发现根本不能骑，再回头改，一车牌、两本证，折腾得差点脱了层皮。
近几年，有些电动车商家专门抓住消费者不懂行，什么都敢吹：“你就骑，查到了有我呢。”等真出问题，人家才不管你死活。一些快递员、外卖小哥图省事，被公司催着加快速度，买了不合规的电三轮，跑一天挣不到几个钱，三五百一罚，还要倒贴。
现在买个电动车，不问清楚就上路，简直比买房不看产权还坑人。没人能替你兜底。警察叔叔只认白纸黑字，不管你买车证是谁说的，只看证、看牌、看参数。
老一辈宁愿多跑一趟车管所，新手图快图方便。赶在新规前办好一切，才叫心里有底。别怕麻烦，现在咨询窗口越来越人性化，有问题还能网上查询，电话预约，别一根筋硬碰。出了事，求人比登天都难。
车是拿来开的，人是要图安心的。路上什么情况都有，早点把手续办明白，才不至于莫名其妙受损失。现在的法律法规比过去细致得多，电动车看似朴实无华，实却满是套路。
最后给想买电动车的忠告：不管绿的蓝的黄的，买之前先问三遍，查清楚自己需不需要驾照、得挂什么牌子。别走一步看一步，后患无穷。
别拿鸡蛋碰石头，电动车虽然是“小家伙”，可一旦犯了错，代价不小。简单日子，少点麻烦，多点问清楚，自在上路最要紧。
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