果不其然，我那个几百人的亲戚群里，又开始流传“油价大跌”的红头文件截图了，熟悉的配方，熟悉的味道，后面跟着一连串“收到！”“加满！”的表情包。仿佛天上掉下了馅饼，不赶紧揣兜里就亏了一个亿。
我这人就爱算笔小账，不算是跟钱过不去，主要是觉得这事儿有意思。就按新闻里说的，一升汽油降个一毛八，普通家用车油箱50升，吭哧吭哧开到加油站，加满一次，能省下9块钱。嗯，9块钱，搁现在，差不多够买一杯最平价的美式，或者一包不那么上档次的烟。要是在通勤路上顺便加个油，那还行，算是“聊胜于无”的羊毛。要是特地为了这9块钱跑一趟，油钱加时间成本，大概率是亏的。
但这事儿好玩就好玩在，绝大多数人并不真的算这笔“金钱账”，大家享受的是那个“情绪账”。在一个万物皆涨的年代，突然有个东西，还是个生活必需品，降价了，这本身就提供了一种巨大的心理慰问。它像是在紧绷的生活里，轻轻地给你按了一下肩膀，说：“嘿，哥们，还能喘口气。”这种“占到便宜”的快感，其“情绪价值”远远超过了那区区9块钱的“货币价值”。这才是“油价调整”新闻能常年霸占热搜，成为民间硬通货的根本原因。它是一种社交货币，一种全民参与的、低成本的集体狂欢。
捋一捋这背后的机制，其实更没啥神秘感。国内成品油价格，是跟着一个“十个工作日”的调整周期走的。简单说，发改委这位“大家长”，会看过去十个工作日国际原油价格的平均值，算出一个变化率。超过一个门槛，国内价格就跟着调。这套机制，本质上是一种“价格平滑器”。大家长生怕国际油价上蹿下跳，把小老百姓和物流企业的成本搞得跟坐过山车一样，所以设了个缓冲带，抹平短期波动。出发点是好的。
但副作用就是，这成了一个完全“明牌”的游戏。因为有时差，也因为有统计周期，我们总能提前好几天，从各种渠道精准预测出下一轮油价是涨是跌，幅度多少。于是就出现了中国特色的加油站奇景：涨价前一天，加油站排起长龙，跟春运抢票似的；降价前几天，加油站门可罗雀，大家都憋着一口气，非要等到那个“黄道吉日”。
这种集体性的、仪式感的“博弈”，持续了很多年。但最近一两年，我越来越觉得，这出热闹的老戏，观众开始变少了。或者说，剧场里，已经悄悄分成了两个世界。
前两天跟朋友吃饭，聊起这事。他在一家新能源车企做市场。他说，他们内部现在看油价新闻，感觉就像在看“上个时代的纪录片”。不是说这事不重要，而是它所影响的人群，正在以肉眼可见的速度被“釜底抽薪”。我让他给点数据，他甩给我一个数字：今年以来，国内新车销售的渗透率，新能源车很多月份已经稳定在40%以上，部分一线城市甚至超过了50%。
这是个什么概念？这意味着，每卖出两台新车，就有一台不再需要去加油站排队了。这些车主，从此告别了“油价焦虑”，他们的用车成本，从一个波动的、外部定价的体系，切换到了一个相对稳定的、可以部分自控的体系（比如用家里的充电桩，享受阶梯电价的谷电）。
于是，一个巨大的“认知折叠”就此产生。
油车车主的世界里，核心矛盾依然是“油价”。他们的朋友圈、信息流，被各种“油价预测”和“省油技巧”占据。他们熟知附近哪个加油站有优惠，哪个App能领券，为了省下那几块钱，愿意付出额外的时间和精力。这是一种“存量思维”，是在一个既定的、不断被挤压的框架内，做精细化的成本优化。
而电车车主的世界，是另一个平行宇宙。他们焦虑的是“里程”，是“充电桩”，是“电池衰减”，是那个让人头大的“车险报价”。油价的涨跌，对他们来说，就像新闻联播里播报的“伦敦布伦特原油期货价格”，是一个遥远的、与自己无关的宏观经济指标。偶尔看到油车朋友们又在为几毛钱的涨跌而欢呼或咒骂，心里甚至会升起一丝“后视镜”里才有的、微妙的优越感。
我写完这段，自己都笑了。搞得好像开电车就站在了鄙视链顶端。其实不是。电车有电车的坑，比如那个让人抓狂的保费，还有节假日高速上排队充电的“盛况”，都是“隐形成本”。算总账，谁比谁更优越，还真不好说。
但关键不在于谁更优越，而在于我们必须意识到，那个曾经把所有车主捆绑在一起的“油价共同体”，正在解体。一个旧的共识正在瓦解，新的分化已经形成。
这就像十几年前，我们还在为手机的“长途漫游费”而斤斤计较，想尽办法发短信，而不是打电话。那时候，谁能想到，短短几年后，随着微信这类应用的普及，大家讨论的焦点，会变成“哪个运营商的流量套餐更划算”？技术的浪潮一旦打过来，会迅速地让旧的矛盾变得毫无意义。油价，就是今天的“长途漫游费”。我们还在为它波动几毛钱而牵动情绪，但真正的“游戏规则改变者”——能源结构转型，已经把牌桌给掀了。
从这个角度再看“油价大跌”的新闻，就有点“昨日重现”的恍惚感。它依然能触动很多人，但它的底层逻辑正在被侵蚀。我们花大量精力去关注和博弈的，可能只是一个正在远去的时代的余晖。
对个人来说，这事儿的启发是什么呢？我觉得是，要时刻分清“运营成本”和“结构性选择”的区别。纠结于什么时候去加油，是为了省9块钱，这是在优化“运营成本”。而思考在下一个换车周期，是继续留在油车的世界里，还是切换到电车的赛道，这叫“结构性选择”。前者的收益是线性的、微小的，后者的影响，则是指数级的、决定性的。
我们的人生，又何尝不是如此。很多人，包括我自己，常常把过多的精力，耗费在对日常“运营成本”的修修补补上，比如纠结于某项投资今天涨了还是跌了，某个同事今天说了什么话。而对那些真正能改变人生轨迹的“结构性选择”——比如行业选择、技能投资、认知升级——却往往思考不足，或者迟迟不敢决策。
在一个大变革的时代，盯着后视镜开车，是非常危险的。油价的每一次跳动，或许不再仅仅是一个省钱或多花钱的信号，它更像是一个时代的闹钟，在反复提醒我们：嘿，哥们，注意看路，前面要变天了。
共勉共戒。
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