如果说 2024—2025 年的中国汽车市场是一场群雄逐鹿，那么 2026 年的战场，就是智能化、豪华化与品牌力的正面硬碰。而在这场竞赛中，一个全新的品牌，正在悄悄酝酿它的“大招”。
它的名字叫——启境（Qijing）。
这是广汽集团与华为在 2025 年 9 月联合推出的高端智能移动空间品牌，中文寓意由任正非亲自命名：“开启新境界”。
这是个什么级别的品牌？
一句话形容——对标30万元以上市场，冲着豪华、智能和极致体验去的。
一、首款车仍是“骡车阶段”，操控却已接近“百万级”？
启境首款车型已经在襄阳完成首轮骡车底盘测试。
值得关注的是：
1. 全系搭载华为乾崑数字底盘引擎
这是目前中国智能汽车最强的底盘控制系统之一，控制逻辑、响应速度和中央计算能力，全面进入“数字底盘时代”。
意味着启境的车，从底层能力就已经“拉满”。
2. 自研车控模组，实现 6 合 1 中央底盘融合
启境的车控模组把：
车身控制
动力控制
悬架控制
转向控制
制动控制
热管理
全部整合到同一个中央系统里，实现了底盘“全域融合”的架构。
别人还在把每个控制系统当独立模块调启境已经把它们“合体”了，这在行业里是极少见的激进路线。
3. 与华为联合调校，骡车阶段就展现“百万驾控”
骡车一般只是验证平台、参数、结构是否可行，离“真正驾驶体验”还早。
但启境的骡车已经通过多项严苛测试，并展现出了让工程师都惊讶的稳定性与极限操控能力。
这背后原因很简单：
华为乾崑团队 + 广汽底盘团队 + 国际顶级专家联合调教。
启境的底盘总师吴旭亭博士，是六西格玛黑带大师，在通用汽车任职 20 年，负责全球乘坐舒适性技术，是行业最稀缺的“底盘大神”。
启境首款车的底盘，不是“标品”，是“作品”。
二、极端测试全面铺开，2026 年正式上路
当前启境的极端环境测试已经完成“夏测”，下一阶段将进入“冬测”。
与此同时：
造型已定型
底盘架构已定型
关键调校进度顺利
供应链与制造体系同步推进
从开发节奏看，启境正在稳步冲向目标：
2026 年年中实现量产上市。
首款车型定位是：
中大型豪华轿车
并提供：
纯电版本
增程版本
所有车型将搭载：
华为乾崑智驾 ADS 4 Ultra（可达 L3）
HarmonyOS 座舱
乾崑数字底盘
一句话：
不论是动力、智能、底盘还是座舱，启境都是“满配出道”。
三、为什么广汽 × 华为这次能打 30 万级市场？
之前的合作模式多是：
华为提供技术
主机厂负责生产
品牌独立运营
这一次完全不同。
启境从出生开始就属于“双主导模式”：
1. 华为负责产品定义，全栈解决方案
启境车是什么样子，智能化走什么路线，体验目标是什么——华为说了算。
包括：
智驾
座舱
电驱
底盘
感知系统
软件架构
全部由华为提供最完整的方案。
2. 广汽负责整车研发、制造和供应链
广汽是国内最成熟的大厂之一：
品质体系稳
制造体系强
交付能力顶级
与海外大厂合作经验丰富
更有价值的是，广汽的研发能力在所有主机厂中一直位居前列。
3. 采用华为 IPD/IPMS 全流程管理体系
这是什么？
简单来说：
用华为的研发体系造车，用广汽的制造体系交付。
从流程、节奏到项目管理全都同步华为体系，这使启境的研发效率非常高。
这也是为什么启境从品牌发布到首车定型仅用了不到一年时间。
四、30 万级智能豪华市场，将被重新洗牌
为什么是 30 万？
因为这是智能豪华车最难攻破、利润最高、品牌力要求最高的价格带。
也是：
理想 L7 / L8
华为智界 / 问界部分车型
小鹏旗舰车型
奔驰 C / E 部分运动版
宝马 3 / 5 系
特斯拉 Model S（早期）
曾经混战的区域。
启境瞄准的，就是这个市场。
要在这个区间站住脚，必须做到三件事：
真正的驾控优势
领先行业一代的智驾能力
极致的座舱体验与豪华感
启境的策略非常明确：
靠华为立智能门面，靠广汽稳工程底盘，用豪华体验拉开品牌溢价。
从调校阵容、平台架构到智能系统，这是一场从底层能力就决定要“卷死同级”的竞争。
结语：启境不是来打酱油的，是来改写战局的
当下的中国汽车市场已经进入“技术决定话语权”的新阶段。
启境选择在 30 万这个“最难啃的骨头”切入，不是心血来潮，而是：
华为技术体系成熟
广汽制造体系稳健
高端市场需求增加
智驾进入 L3 时代
消费升级推动豪华车新格局
在这个背景下，“启境”这个名字的寓意，可能比我们想象得更贴切——
它真的是来开启新境界的。
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