新款本田CR-V亮相，运动外观+混动动力，还能延续爆款神话吗？
坐地铁刷手机的时候，看见有人在聊新款本田CR-V。说实话，这车已经火了很多年，即便新能源来了势头猛，CR-V的销量还是没掉队。比如今年5月、6月，一个月就能卖出去1.7万台多点儿。你要是家里正琢磨换车，八成也会把它列进备选名单——毕竟好开、耐用，烧油这事儿，谁都想省着点。
其实本田CR-V之所以这么能打，不光是靠牌子响。质量也确实靠谱。全世界各地路上都能看到它的身影，感觉有点像街头的老朋友。最近网上又流传出了新一代CR-V渲染图，大家八卦得很。图片一出来，各种细节就被扒了个遍，这外观是真和之前不一样。
眼尖的网友第一时间发现，新车前脸整个变平了，没以前那么高。进气格栅啊，大灯边上的黑色装饰条，全都变得一体化，比老款狠不少。底部包围是全黑的，越看越运动，连两侧的小进气口也做得特别精致，有那种“找不到毛病”的感觉。
轮到侧面了，第一次看的印象是，好像低了一截。一条腰线笔直从头杀到尾，侧裙微凹，周围还是大块黑色包边。前后轮拱加了黑色轮眉，那轮圈放大了点，看着就很带劲。B柱、C柱还有窗框也通通黑了，营造一种悬浮车顶的既视感，说时髦吧，也确实比以前更有朝气。
再说说尾巴部分，最上面给了大大的扰流板，还塞了高位刹车灯。两边尾灯设计得很扁，红白配色辨识度拉满。下边则是大面积黑色包围，双边两出排气照旧，还嵌了几道横向线条，整个尾部层次特清楚。
内饰这块儿变化同样很耀眼。方向盘换成了皮质包裹的两幅式，看着高级了不止一星半点，手感估计会挺不错。液晶仪表盘用的悬浮式，中控也是悬浮屏，下方还留了点物理按键，没走极端科技风那套，这点挺贴心。原来那种一长条贯穿式空调出风口，这回直接取消，柜里柜外都比旧版简单了，但该有的科技氛围，一点不差。
说到用料，不少地方都改成软材质覆盖，偶尔还点缀些镀铬，看着更豪华。双色配色最近流行嘛，它也赶了这个潮流。配置方面，像什么胎压监测、车道偏离预警、车身稳定、疲劳驾驶提醒、安全雷达这些，几乎全给到位，实用性还真没少考虑。
动力选择上也是老方法，一个1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，243牛米，对应CVT变速箱。另一个是2.0L自然吸气发动机加电动机组的混动系统：发动机150马力、183牛米，电动机184马力、335牛米，配E-CVT变速箱。动力够用还挺省油，双路线都吃得开。
到这儿，不得不说新CR-V完全就是脱胎换骨了。不只是样子变得更运动，连细节都做得小心翼翼，内饰走简洁中带豪华那路子。黑色装饰特别多，让整个车看着很有野性。混动系统继续保留，油耗低，动力也不怂。看到这里，你是不是也好奇，新款CR-V还能不能继续当爆款？你身边有没有正准备买它的人？欢迎评论区唠两句！
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