长安第四代逸动，这款车一出来就让人眼前一亮。外观设计完全颠覆了老款的风格，全新的细长大灯组从两侧由窄变宽，汇聚到中间的徽标，形成了一条贯穿式的星环灯带。中网采用了无边点阵式设计，给人一种呼吸般的美感。两侧的导流槽尺寸也加大了，整体看起来辨识度极高，远远一看就知道是长安逸动。
车身的侧面线条流畅，肩线从前大灯一直延伸到尾灯，尾灯同样是贯穿式设计，嵌在小鸭尾和尾箱凸起的缝隙里，再往下是黑色后杠和镀铬排气，层次分明，过渡自然。尾灯用了透明灯罩，显得非常剔透。尾翼不仅是为了好看，关键时刻还能升起来，增加下压力。
坐进车内，第一感觉就是宽敞明亮，这或许和它配备的全景天窗有关。车内功能高度集成化，方向盘上的功能按钮让驾驶员手不离开方向盘就能控制大部分功能。如果手忙不过来，语音控制几乎能解决所有需求。中控屏幕功能强大，支持多种手机互联系统，甚至语音交互还能接入深度搜索系统，解决不了的问题可以直接找客服。
车内用料虽然不算高档，但做工不错，该镀铬的地方都镀铬了。考虑到这是一台8万多的车，这些配置在过去是难以想象的。
动力方面，搭载了500bar高压直喷的新蓝鲸1.5T发动机，百公里油耗仅为5.05升，零百加速8.1秒。还有插混车型，1.5升发动机搭配72千瓦的驱动电机，两个版本分别是140千瓦和158千瓦。从这些数据可以看出，这款车是奔着家用去的，虽然不追求极致运动，但完全够用。
实际驾驶中，这台车给人的感觉是轻快灵巧。虽然排量有限，但动力响应积极，起步不窜，速度提升后衔接紧密，没有小排量车常见的动力接不上的问题。在城市里，只要按照限速开，完全没问题。
传动系统采用了7速双离合变速箱，动力传递顺畅，深踩油门时降档迅速，没有犹豫。底盘调校也让人满意，虽然车身小巧，但开起来很稳，过弯时重心控制得很好。避震系统偏向家用调校，弹簧在中段以后表现出韧性，过大坎时车内没有明显不适，但连续波动时还是会有一些小晃动。
值得一提的是，这台8万多的车甚至配备了集成式自适应巡航系统，高速路段可以自动跟车，并线辅助功能对侧后方车辆的识别距离达到了70米，复杂环境下也能在车流中自如穿行。
总的来说，长安第四代逸动在8万多的价位上，提供了智能座舱、语音控制、大尺寸中控屏、手机互联、驾驶辅助系统、低油耗和平顺的动力表现，完全颠覆了人们对这个价位车型的认知。如果你觉得这个价格买不到好车，那长安逸动绝对值得一试。
这款车不仅适合家用，还能给你带来不少惊喜。
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）