近日，理想汽车i8与乘龙卡车的对撞测试视频引发舆论风暴。你觉得谁对谁错？
视频中乘龙卡车驾驶室倾倒、后轮弹起的画面，将这家拥有64年历史的柳州工业名片推向风口浪尖。
东风柳汽：被摆了一道！
理想高管：相信权威机构的专业，要不来复测一把？
理想汽车粉丝：重型卡车“撞不过理想i8”；
媒体评价：简直在拉低 全 国 人 民 的 智 商；
网友纷纷出电影剧本：
乘龙：来来来，咱们亲自开车撞一下！
理想：当然可以！
乘龙：走，上车！
理想：为了避免做手脚，你开i8，我开卡车！
很有参考意义的是：曾经有过一个1.5吨的丰田，与2吨的特斯拉对撞，结果是撞后特斯拉位移很小，而丰田明显后退位移距离比特斯拉大三倍。
参考丰田与特斯拉的对撞，2.6吨的理想SUVi8，与8吨的乘龙卡车，对撞的话，客观来说应该是乘龙卡车几乎不位移，而理想i8明显后退。
然而理想汽车发布的碰撞视频里，理想SUV与乘龙卡车的好像是质量一样重似的，甚至乘龙卡车的后轮都弹跳起来。
仔细分析视频可以发现：这个碰撞是有巧妙设定的：理想i8的速度比乘龙卡车的速度高多了。
有网友分析：可能乘龙的锁卡机构没锁住，这样可以通过卡车车头的翻转来吸能，减小冲击力让理想i8更完好。
或是拆掉卡车上的一些插销或较重的零部件，这样可以让卡车受损大而吸能，减小对理想i8的冲击。
在柳州GDP连续多年负增长的背景下，这场争议无疑为柳州经济再添变数。
乘龙汽车：从“柳江”到“氢能重卡”的工业传奇
乘龙汽车的历史可追溯至1961年广西第一辆“柳江”牌汽车，1991年更名为“乘龙”后开启商用车征程。
乘龙总部位于柳州市柳东新区，属于东风柳州汽车有限公司，东风柳汽拥有柳东商用车、乘用车两大基地，年产能达10万辆商用车、40万辆乘用车。
产品线覆盖牵引、载货、自卸、专用四大类中重型卡车，旗下乘龙H7、T7等车型搭载华为MDC自动驾驶平台，氢能重卡累计交付量居行业前三。
作为柳州四大支柱产业之一，乘龙卡车对地方经济贡献显著。2025年一季度，东风柳汽“龙行工程”带动氢燃料电池等新能源产业集群产值突破660亿元，占全市规上工业总产值7%。2017年乘龙汽车母公司东风柳汽纳税额达12.3亿元。
柳州经济：阵痛中，需要汽车产业持续发展
柳州2019年GDP3128.35亿元，之后几年，柳州GDP就再也没有达到这个高峰，2025年上半年柳州GDP1456.63亿元柳州几年经济负增长，其中一大原因是全国房地产下行，柳州宝骏柳汽等支柱企业销量下滑。柳州的汽车产业发展如何，事关柳州经济。
乘龙卡车的品质是很好的。我送货，都是优先叫一个开乘龙卡车的司机，货车质量好，给我送货那么多次从没出过故障。不用担心“因为货车出故障而耽误送货”。
如果理想汽车的碰撞测试有猫腻，估计爱柳州的柳州人都不会买理想汽车了吧。
不过，如果乘龙应对得当，这应该是理想汽车帮助乘龙卡车宣传，提升了乘龙卡车的知名度与美誉度！
你怎么看？你支持乘龙卡车与理想汽车再复测一遍吗？
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