这车续航要逆天！小鹏X9增程版加油照曝光，细节藏了大惊喜
看到加油站那张照片时，我愣了一下。
一台小鹏X9增程版，静静加着92号油。
等等，这车不是纯电吗？
仔细看，油箱容量比59L还大，配的还是块60多度的大电池。
这组合，续航怕是要捅破天花板了。
加油口藏着什么秘密？
照片里最显眼的，是那个92号油枪。
现在很多增程车娇气得很，非要喝95号油。
它倒不挑食，粗粮细粮都能咽下去。
家用成本一下就拉低了。
想想看，平时通勤用电，远门加油，92号油哪儿都能找到。
不用专门找高价油站，也不用担心电池撑不住。
油箱尺寸也很有意思。
加油量接近59升，实际容量估计60升往上。
这可不是随便定的数字。
配合63.3度电池，纯电续航能跑四百多公里。
加油后综合续航直接冲上1600公里。
从北京开到武汉，中间都不用补能。
大电池+小油箱，混搭出奇迹
很多人对增程车有误解。
觉得它要么费油，要么电不够用。
小鹏X9增程版走了条新路——“电为主，油为辅”。
63.3度电池，在增程车里算大块头了。
每天通勤几十公里的话，光用电就能撑一周。
家里有充电桩的话，每公里成本才几分钱。
长途时，60升油箱就成了底气。
油发电，电驱车，哪怕跑偏远地区也不慌。
它用的1.5T增程器，热效率很高。
简单说，就是“吃得更少，跑得更远”。
加上800V快充，12分钟能补400公里电量。
服务区喝杯咖啡的功夫，电就够用两三天。
5米3的车身，转弯比小车还灵活
听到MPV，很多人头皮发麻。
那么大的车，停车得多麻烦？
这款车偷偷装了后轮转向。
5米3的车长，转弯半径才5.4米。
比很多家用轿车还灵活。
窄路调头，一把轮就过去。
侧方停车，也不用来回揉好几把。
第三排能完全放平。
露营时当床车，搬家时当货车。
空间利用率高得不像MPV。
座椅布局也合理，七座状态下后备箱还能塞行李。
全家出游，每个人的包都有地方放。
为什么现在才出增程版？
纯电版X9销量一直不温不火。
不是车不好，是很多人被续航吓退了。
尤其MPV用户，经常一家老小出门。
谁也不想在高速上排队抢充电桩。
增程版瞄准的就是这个痛点。
它像双栖动物，城市用电，远门用油。
两种能源随意切换，去哪都不怂。
这种设计，特别适合中国家庭。
既要科技感，又不想被续航捆住手脚。
它会成为爆款吗？
现在市面上增程MPV几乎空白。
理想MEGA是纯电，其他品牌还没跟上。
小鹏这次抢了个先手。
定位精准，切中了家庭用户的软肋。
价格成了最关键的因素。
如果定得合理，很可能带火整个品类。
毕竟，能装下一家人，还能轻松跑千公里的车，实在太少了。
它不像车，更像移动的小家。
有电车的安静平顺，也有油车的自由自在。
照片里那台车，还在默默加油。
但它身上藏着的，可能是未来几年的出行方式。
务实，灵活，不给自己设限。
这样的车，谁会不心动呢？
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