成都盛夏，车展的人流一如既往，无论外头太阳有多毒，馆里吹着冷风，卖车的、看车的都热闹。《ET5那车有点意思啊，外头售楼小哥都在聊，说星途这次是下了血本。》我也凑过去瞅了会儿，旁边老王还特意拉我，“你别只看外观，这里面才有门道。”老王是捣鼓二手电车的，嘴上闲不下来。就这天，星途把新ET5拉来了展厅，名字是临时改的，据说之前叫星纪元E05，领导拍脑袋，“正式上市叫ET5”——这头车型名都折腾出段事儿。
新车一到，也没啥仪式，展台上黑白配色，确实不俗，前脸圆润，那大灯是一分为二，好像夜里点的火龙果。这个贯穿尾灯加小翘臀，师傅看了都说“运动范儿是好看，修起来绝对不便宜。”那天展馆后面修车小哥低声调侃，“其实底子就是TXL的平台，装点新马甲而已。”不过外观真没啥油车的痕迹，邻居家小孩竟觉得是纯电新物种。
上车摸一圈，没人嫌座椅硬，配置给得挺实在。灰白调里头瞅着赏心悦目，三块大屏摆着像是电脑桌面开小窗口——仪表那块是10.25，主中控屏最大15.6，副驾专享12.3，约莫是给年轻人追剧用，能联动，导航甩到仪表上不稀奇。但我顺手摸着方向盘，俩辐设计平底，车友群里老李打趣：“哪天双方向盘火了，咱这也能跟上？”电子怀挡，按起来跟我老家的电饭煲旋钮差不多简单。无线充电板没谁嫌弃，物理键还保留，不像某些新势力动不动全屏触控，把老人搞得抓瞎。
有一回，我让熟识的维修师傅阿勇量了尺寸，他还开玩笑：“这轴距都跟你家十年前的老汉兰达有一拼，后排坐仨胖子都伸得开。”整体四米七八多，快一米九的宽度，前后腿部空间特充裕，尤其后备箱，他喜欢直接测“能不能放两个28英寸行李箱”，说“规整是好事，装电器搬家的也吃得下来。”不过，后排地板略有隆起，老人上下车脚底容易磕到，全家一起出门还是得留心。
ET5动力搭配，靠的是增程混动。那天展厅里销售顺嘴玩笑，“这台增程器，很有点当年奇瑞1.5T的老劲头。”发动机其实专为发电，顶多115kW（师傅直接说“156匹嘛”），而真正拉着跑的是一台后置电机，195kW，扭矩324牛米，有点轿跑的动力底子。0-100加速不用玩漂移——群友自测，7.8秒左右，家用足够，没谁真天天较劲。阿勇还闲聊一句：“比油车起步平顺，但后电机修起来得拆半边后悬挂，工时贵，不信你问问隔壁修理厂。”
冷门小插曲，这ET5配磷酸铁锂电池做主力，32.66度电（数据是师傅瞎聊的，有出入别怪）。充满一回，号称205公里纯电续航，实际上成都上下班搭娃去幼儿园一圈也刚好撑一个礼拜。有群友吐槽：满油满电吹1300公里其实要看路况，夏天空调开大了，续航打折不少。但好处是里程焦虑不多，偶尔去重庆跑长途不心慌。电池没完全贴底，据说为了过坎方便，但保养师傅建议定时检查下底盘胶套，电池包清理灰尘比纯电车要麻烦点。
智能化配置弄得挺高调。首搭地平线城区驾驶辅助系统，那激光雷达藏在车顶前端，12颗雷达加摄像头，夜里下雨据说识别得还行。这套系统基于征程6P芯片，销售讲得颇玄乎，实际城市领航、全场景泊车还带点“试验田”味道。小区门口群里有个当天体验的家伙发视频，AI语音叫开窗时卡了小半分钟，后来高通骁龙8255芯片带来流畅度还算靠谱。群里的阿豪说，智能语音能识别四川话，外地同事来成都出差也能直接唤醒车机，确实方便，没以前逼着用普通话。
新补充说法，ET5冷门配置里有个后排独立温度分区，小孩睡觉能单开低风量。座椅加热通风双功能，老板座靠背也能多角度调节。据群友描述，中央储物箱下方有隐藏式USB-A口——初代星途都没这设计，用起来老实说挺省心，充导航仪啥的不用乱拉线。前排玻璃是双层隔音，据说高速上噪声很低，年长车友司机聊，100公里时速聊天不用仰嗓门。车顶还带点天窗，可惜不是全景的，老家小孩说“就是挺亮堂”。
关于维修，传说里陶师傅说，后期增程系统要常保养发电机油，周期别拖太长，城区用车一年换一次油够了。还有人嘀咕音响系统是不是跟EXEED TX老款同源——实则有独立功放模块，群里还真有发烧友自己拆过。至于安全，星途之前星纪元E05碰撞结果据销售说内部标定挺高，不过新ET5还没大面积撞报，听“老司机”们私下闲聊担心激光雷达位置易磕碰，可能换件要不少钱，这段暂时没人能验证。
至于上市时间，圈子里都传2025年11月左右能见到真车。价钱没定，但参考老款和新技术，15万开头也许，不过听说海外得叫Exlantix ET5，出口名称自己变一套。售楼师傅说“估计不会便宜”，不过有一批成都本地企业员工试批车，日后加价还是保价，未必准确。
后来去车友聚会上，ET5那批试运营车里有人单独吐槽，ET5倒车雷达偶尔会误报，尤其阴雨天。副驾驶娱乐屏能连Switch玩，但容易发热死机，师傅建议后期常备风扇散热。这些小毛病都不算大事，但谁家买新车不碰上几桩杂事？
临近年底，小区里隔壁阿姨问我，“ET5开上到底是个啥感觉？比星途老TX好用不？”我总是笑笑，从钥匙没电用手机解锁，到有次修理厂游玩群里传说ET5导航会自动绕开限号路段，也算一段段新车小趣事吧。至于这车能火多久、后面还能出啥花样，估计也只能等后半年厂商和新一批用户自己揭晓，把车钥匙揣兜，一天一天琐事慢慢来。
全部评论 （0）