3000台，这数字搁谁家SUV上都算不上什么大新闻，但MEGA每个月就能这么稳稳地混出来。
你说玄不玄？
韩路那晚刷着李想立的目标，眼皮没抬，拇指却在手机上画圈圈，估计心里暗骂：又来了，这帮人还真敢吹。
可你别说，他那台MEGA真就是“死磕型选手”，四万多公里下来，没闹过小脾气，比隔壁阿姨家的老本田还耐造。
朋友圈一发，后台私信直接爆表，网友们八卦劲头比双十一还高：“老韩你真敢买，真敢开，不怕掉价？”
其实话说回来，新版MEGA home上市那阵子，理想内部估计跟打鸡血似的，指望着配置一加，价格一降，年轻人扑通通全涌来。
现实呢？
市场一脸懵，销量没起色。
你说产品不行吧，真不是，主打的那拨人就一个词：挑。
买家画像全写脸上，“我要性价比，我还得要腔调，最好一出门邻居都得多看我两眼”。
理想想包圆，结果掉进自己挖的坑，原本说好的爆款，倒成了小众收藏。
别急，戏还没到高潮。
i8一亮相，理想高层都快按捺不住想掀桌子。
按理说，配置、外形、科技感都在线，品牌调性也够了，可销量一出，气氛瞬间冷场。
其实理想自己心里门儿清：i8和MEGA就像是兄弟俩抢家里那碗老母鸡汤，最后剩下一锅清水。
i8想出圈？
只能价格先到位，别光想着割韭菜，得真刀真枪和自己家产品抢地盘，这种自家兄弟互啃的戏码，只有理想能演得这么自然。
说i6要当救世主，这话放在圈里，谁都信一半留一半。
韩路那句“价格一定要有数”，听着像是随口一喷，其实明摆着敲警钟。
i6对标的不是人到中年的“家庭CEO”，而是刚毕业，兜里只剩早饭钱的年轻人。
理想想要破局，得先学会放下身段，别再端着“高端电车”的架子。
你看现在的年轻人，买车跟买奶茶一样讲究，甜度、冰量都得自定义，不来点惊喜，谁能买单？
新能源车圈的风水轮流转，去年爆款今年就成库存，谁都别觉得自己能永远高高在上。
品牌故事讲得再好，用户要的还是“用着顺心，修得省心”。
MEGA能混到这会儿靠的是口碑，i8扑街正是因为自家产品太像“左手打右手”。
而i6，别说能不能翻盘，光是等着那一刀下来的定价，就够看一出好戏。
理想要想“出圈”，不是靠配置表塞满，而是要让人觉得“这钱花得值”。
翻翻体育圈，这种“自家人打自家人”的戏码屡见不鲜。
足球场上教练和明星球员意见对着干，场边记者还没写完稿，网上早就吵成一锅粥。
网友像显微镜，放大别人家芝麻，自己家瓜熟得都烂地里了。
这感觉和新能源车圈别无二致，谁都不是省油的灯，主打一个“谁怕谁”。
韩路那句“四万公里，不闹情绪”，看似随口，实际是理想产品力的自证。
问题来了，用户的耐心能用来考验多少产品？
现在连短视频都快进到1.5倍速，谁还乐意陪你慢慢升级？
i6要是真想爆红，必须拿出点看家本事。
别再端着“高冷”，市场要的是“真心实意”，别耍花腔。
最近还有个趣事，隔壁品牌刚被自家明星车主点名吐槽车机卡顿，评论区一夜之间变成车友吐槽大会，厂方连夜加班救火。
现在的用户，一个劲喊“支持国货”，但真遇见问题，转身就能变身互联网侦探，扒数据、扒配置、扒售后，分分钟给你来个“全网通缉”。
理想的公关估计茶都不敢泡，生怕哪天又冒出个爆点新闻。
新能源市场这几年，谁都不敢说自己是“下一个奇迹”。
前有比亚迪和问界打价格战，后有极氪和小鹏卷智能体验。
理想i6能不能一战成名，终究还得回到——价格敢不敢砍，体验敢不敢创新。
要是还端着那点老底子，用户分分钟教你做人。
毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
说到这，你要说我偏见也行。
新能源车圈就是这样：一阵风吹来，谁都想当风口上的那头猪。
理想这次如果真敢拿出点诚意，也许还能让韩路再多发几条朋友圈。
要是还想着靠老套路混日子，不用我说，微博热搜都能教做人。
你关注新能源行业，也许是想找点新鲜感，也许只是想看看这些“车圈大佬”啥时候翻车。
i6这出戏到底怎么演？
等着看呗，别眨眼，下一出爆点说不定就在你刷的那条热搜里。
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