讲真，吉利最近是有点开窍了，或者说，是有点颠了。
前脚刚用银河把比亚迪的后院给点了，后脚就掏出了第五代帝豪。这操作什么意思？意思就是，我不光要在高端局跟你闪电战，我还要在我最基本盘的阵地上，用我最祖传的意大利炮，给你来一发狠的。
帝豪，这个名字在车圈，就是个压缩毛巾一样的存在。平时你看不见它，觉得它土，觉得它low，但只要沾上“预算有限”和“皮实耐用”这盆水，它duang一下就膨胀开来，塞满整个市场。累计400万辆的销量是什么概念？就是你随便找个网约车司机聊天，十个里面有八个都开过或者坐过这玩意儿，还有一个正在考虑要不要买。这就是国民家轿，别整那些花里胡哨的，国民的意思就是，大部分人都买得起，也只能买得起这个。
这次第五代帝豪，不装了，摊牌了。核心就一个字，大。
车长给你干到4米8，轴距干到2米7，这是A级车？我跟你讲，大众速腾看了这个数据都得一个趔趄，心想坏了菜了，这小子不讲武德，直接从A+级进化到A++级了。这种行为艺术在修仙小说里叫什么？叫强行破境。不管根基牢不牢，不管会不会走火入魔，先把境界的气势给拉满，先让对手看了就道心不稳。吉利现在就是这个心态，我不管你们怎么玩儿，我就是要大，大，大，大就是正义，空间就是真理。
再看前脸，官方说那12根镀铬条寓意十二时辰，有守护的意思。我一听就乐了，这文案绝对是中文系刚毕业的实习生写的，充满了对世界的美好幻想。什么十二时辰，这不就是KTV包厢门口的装修风格吗？主打一个闪就完事了。还守护，守护啥？守护我那每个月要还的车贷吗？但你别说，这个简单粗暴的闪亮亮，配上那个上挑的大灯，确实比上一代精神多了。上一代像个没睡醒的中年人，这一代就像个刚喝完三罐红牛准备去蹦迪的精神小伙，攻击性一下就上来了。
车尾那个双边排气，典中典。虽然是装饰，但这个世界上99%的运动感，都是靠装饰撑起来的。就像我一个中年人，虽然跑个800米都喘，但我穿上全套的压缩衣和碳板跑鞋，往健身房一站，我就是全场最靓的仔。车也一样，动力不重要，姿态一定要帅。
坐进车里，我本来是没抱任何希望的。毕竟这个价位，给你四个轮子一个沙发就不错了，还要啥自行车。结果我错了。吉利这次是真下本了。它居然用了魅族的FlymeAuto车机。
诶，这就很有意思了。这说明什么？这说明吉利自己也知道，之前的车机系统，就是个电子垃圾。现在直接把魅族这个“手机厂”给拉进来了，这叫什么？这叫跨界求仙。我自己修仙修不明白，但我可以请个已经渡劫一半的道友来帮我画符。操作逻辑确实像手机，对于已经被智能手机驯化得四肢退化的现代人来说，简直是福音。
然后，它居然保留了实体按键，还用了一个blingbling的水晶档把，不，这不叫档把，这应该叫“灵魂权杖”。在你被导航和语音助手搞得心态爆炸的时候，还能摸到几个冰冷的、有物理反馈的按键，还能握住这个能发出廉价光芒的权杖，那一刻你感觉你握住的不是塑料，而是对这个操蛋世界最后的掌控权。就冲这一点，设计师就应该加个鸡腿。
后排空间，受益于那个不讲道理的拉皮手术，确实大了。我一个180斤的胖子坐进去，腿部空间居然还有富余，能让我稍微摆动一下我那无处安放的脚脖子。突然想起来我楼下那只橘猫，也是这么胖，但人家灵活得很。这个空间表现，对于那些后排常年需要坐丈母娘的家庭来说，简直是救赎。
写到这里，我突然觉得，吉利就像一个拼命想证明自己的班级中等生，什么流行就学什么，人家搞大空间，我就搞得更大；人家搞智能座舱，我就拉个手机厂来搞。我这个比喻是不是有点伤人了？是是是，但很真实。
动力上，给了1.5L和1.5T。这个1.5T，才是这次升级的精髓。之前的帝豪，就是个佛系青年，你踩油门，它得先思考一下人生，然后再慢悠悠地往前走。现在的1.5T版本，就像给这个佛系青年灌了一碗红牛兑白酒，他终于知道什么叫推背感了。这种感觉，对于那些偶尔想在红绿灯起步时小小地撒野一下的年轻人来说，太重要了。
所以，第五代帝豪到底香不香？
这个问题本身就很愚蠢。对于它的目标用户来说，它不是香不香的问题，而是除了它，你好像也没啥更好的选择了。比亚迪秦PLUS是强，但人家是插混，充电不方便的人直接就pass了。合资车？都什么时候了，还在迷信合资？大众朗逸那个内饰，进去感觉像是穿越回了2008年。
帝豪的逻辑，是一种掀桌子式的竞争法则。它不跟你玩什么品牌玄学，也不跟你讲什么技术崇拜。它的逻辑非常民粹，非常简单粗暴：在你能接受的价格里，给你所有你能想到的东西，而且每一样都比别人多一点，大一点。尺寸比你大一点，屏幕比你大一点，配置比你多一点。就像去菜市场买菜，一样的钱，我这家的葱，就是比你家多两根。
最好的营销，就是让用户觉得占了天大的便宜。
所以第五代帝豪能不能赢？这不重要。重要的是，它让所有盘踞在10万级家轿市场的老油条们，都感受到了世界的恶意。最好的胜利不是我把你打倒了，而是我活成了你最讨厌也最害怕的样子，顺便把你心态搞崩了，这就够了。要么成仙，要么成盒，吉利这次，选了前者。
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