2025年9月4日，阿维塔07 2026款在重庆正式开启预售。作为阿维塔科技旗下的销量主力车型，新车此次在配置策略和产品定位上给出了一个颇有代表性的答案：不再强调“入门即简配”，而是以“入门即满配”为核心卖点。
全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，支持P2P 2.0泊车到泊车，行车、换道体验更平顺。硬件层面搭载27颗传感器，其中包括192线激光雷达和新一代4D毫米波雷达，探测能力和响应速度都有明显提升。
全系标配9安全气囊，包含远端气囊和后排侧气囊，配合CAS 4.0全向防碰撞系统，在被动和主动安全上进一步进阶。
全系标配宁德时代NP无热扩散电池，强调安全性和稳定性。增程版车型可选配52度大电池，CLTC纯电续航可达333km，综合续航超过1200km，补能体验接近纯电车型。
豪华一直是阿维塔着力打造的产品力，零重力座椅、英国之宝音响、电吸门成为标配，同时提供车载冰箱、全新配色等选装和个性化选择。基于鸿蒙OS 5开发的座舱系统，带来更顺畅的交互体验。Max+版配备智能空气悬架与CDC动态阻尼减振器，在舒适性与操控性之间寻求平衡。除了核心配置标配化，部分功能如ADS高阶包、智能冰箱等可按需选装。
在车型版本上，阿维塔07 2026款引入了新的分层逻辑。新增了Elite版，标配192线激光雷达，并可选装ADS高阶功能包，旨在降低用户体验高阶智驾的门槛。在原有Max版基础上升级了Max+版，标配智能空气悬架和CDC动态阻尼减振器，中配车型即可获得更高阶的底盘系统。
这种“中配即享顶配技术”的思路，实际上也延续了“高配平权”的整体策略。
电池部分是此次升级的另一大重点。除了全系采用宁德时代电池外，增程版车型新增了52度大电池选项，纯电续航里程达到333km。对于城市通勤用户来说，这意味着在大多数日常场景下，增程版可以当纯电车使用；而在长途出行时，又能凭借增程系统实现1200km的综合续航。
充电效率方面，52度大电池支持5C快充，30%至80%电量补能仅需10分钟，补能速度向纯电车型看齐。
从产品定义上看，阿维塔07 2026款并没有将豪华等同于堆砌，而是通过“标配化”来强化体验一致性。在安全维度，新增的后排侧气囊和远端气囊，对全车乘员的保护覆盖更全面。配合智能辅助驾驶系统与主动防碰撞技术，进一步提升整体安全水平。
阿维塔此次预售并没有采取某些厂商常用的“高预售低开盘”的方式，仅公布了购车权益，用户支付2000元意向金可抵5000元购车款。老用户则可通过付费升级获得部分新功能，包括太行底盘运动悬架、4D毫米波雷达、辅助驾驶小蓝灯等。
由于没有预售价格，反倒引起很多媒体的好奇心。这种不玩套路的上市策略显得颇有诚意，而“一锤定音”的价格发布让更多人关注和期待。据悉，新车将在月内上市，我们拭目以待。
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