作为奔驰品牌旗下紧凑型SUV中提供7座布局的车型，奔驰GLB最早于2019年广州车展完成国内首秀并上市，填补了GLA和GLC之间的市场空白。由于鲜明的“7座”标签，所以奔驰GLB在细分市场中一直没有直接的竞争对手，但为了应对国内新能源车的市场冲击，改款换代对于GLB来说“迫在眉睫”。
就在不久前，全新一代奔驰GLB官图发布，新车将提供燃油和纯电双版本，其中纯电版采用800V高压平台，WLTP工况续航可达631公里，预计将在明年进入国内市场，而且燃油版和纯电版大几率都会实现本土化生产，而早期新车仅推出纯电版本，燃油版将会延迟推出。
只是没想到，全新一代奔驰GLB会有几分熟悉的身影。先看外观，全新奔驰GLB给人焕然一新的视觉效果，大尺寸多边形格栅和全新LED大灯组造型吸睛，通过前脸设计的布局重构，加之中网硕大的“三叉星辉”LOGO点缀，突出了可观的品牌辨识度，对于在乎豪华标签的朋友来说，这很吸引眼球。
此外，新车换装的全新LED灯组也颇有讲究，内部集成三叉星徽LED日间行车灯，辅以星环贯穿式LED灯带衔接，强化了外形的科技感。另外值得一提的是，纯电版相比燃油版更懂“年轻人喜好”，在前格栅内部加入94颗可动态点亮的LED星徽，点亮的那一刻，情绪价值无需多言。
接着来看车身侧面的设计，全新一代奔驰GLB车顶线条相对平直，与近乎垂直的舷窗搭配，提供了更为开阔的车窗空间，确保乘坐在第三排的乘客也能享受到宽松舒适的头部空间。尺寸方面，新车只是调整了轴距，对比现款车型，轴距加长到2889mm，多了60mm，接近中中型SUV的轴距水平。
目光聚焦全新奔驰GLB的车尾区域，新车不再偏执地保留使用对称式LED尾灯，而是换上了质感更轻盈通透的贯穿式LED尾灯，并同样在灯腔内部加入多颗星辉式LED灯珠予以点缀，强化了奔驰的“豪华品牌”形象。另外，新车还破天荒的配备了尺寸较大的扩散器和扰流板，赋予外观一定的运动气息，对于年轻朋友而言，有一定吸引力。在核心功能布局上，新车保留5座和7座两种多样化座舱布局，其后备箱空间最大可扩展到1715升，纯电版还额外提供容积达127升的前备箱。
进入车内，全新奔驰GLB的内饰设计让人一下联想到了国内在售的Smart精灵#5，整体布局符合奔驰一贯的调性，比如镀铬金属涡扇空调出风口、T字型中控台、门板座椅按键布局等，不过这都不是最像的，新车提供的Mercedes Superscreen才是双车相似的关键。具体来看，这块三联屏由10.25英寸全液晶仪表、14英寸中控屏、14英寸副驾驶娱乐屏组合而成，因为没有冗余的物理按键侵扰视线，所以看起来科技感十足。
另外值得注意的是，这次全新奔驰GLB升级座舱大屏，可不是为了“装装样子”，其同步搭载第四代MBUX车载信息娱乐系统，集成了微软和谷歌的双AI大模型技术，屏幕运行基于Unity游戏引擎，系统操作流畅度和图形渲染能力大幅提升，并支持第三方应用扩展。同时车机配备MBUX虚拟助手，并基于ChatGPT4o大模型开发，可以实现自然语言交互，对导航、娱乐、车辆设置等多场景进行智能控制，不再是现款车机那般“笨拙不堪”的样子。
再看后排，新车座椅采用细密的缝线制作，座椅填充厚实，对身体有较好的承托。结合官图来看，新车还提供了“三叉星辉天幕”配置，预计该配置将作为选装项出现在新车的配置表，夜间行车时可与车内氛围灯形成音乐联动，进一步提升座舱豪华氛围感。另外，据了解，新车还将提供城区和高速领航辅助驾驶功能，但感知硬件中并未提及激光雷达，预计会采用纯视觉感知方案。
动力方面，官方目前仅公开2款纯电车型的参数，2款新车均基于800V电气架构打造，其中奔驰GLB 250+采用后置电驱，最大功率268马力，峰值扭矩335牛·米；GLB 350 4MATIC将搭载前后双电机，系统综合功率349马力，综合扭矩515牛·米，0-100km/h加速用时5.5秒。续航方面，新车均配备85kWh电池，250+纯电续航可达631km，350 4MATIC纯电续航约615km。
结语
奔驰GLB自2019年进入中国市场以来，已历经数次改款更迭，但和同价位的国产新能源车相比，准确来讲可以说是“换汤不换药”，并没有在外观、内饰设计、座舱智能化方面进行大幅的改动，而即将推出的全新一代车型则与之前完全不同，迎合中国消费市场的需求进行了多项改动，强化了品牌的豪华标签元素，相信新车上市后，会凭借独特的七座布局和奔驰品牌溢价，巩固其在中国市场上的稳定销售表现。
全部评论 （0）