昨天还真遇到点奇怪的事。开车时间不长，前几天刚想，车价升得太快，买个新车真得考虑清楚。刚买的那个车，刹车性能还不错，但我最近发现个问题——座垫老是湿，是不是车子出点什么毛病？这天我把车停在路边，斜坡上，两边轮子一斜一平，车身也歪了点。晚上起来一看，座垫有两厘米厚的水，孩子还在旁边嘟囔：妈妈，这里怎么有水呀？我余光瞥了下，心想，这水哪来的？以前没遇过这情况。
我刚才翻了下笔记，发现这种事不是独一份，网上有人说车顶排水孔堵了，水进后备箱，然后蔓延到车里面。其实我也没怎么细想过——为什么排水孔会堵？这事也挺折腾，找专业师傅检查，要拆掉座椅，然后晒干里面的湿气，整下天窗排水管，花了1000多。听朋友说，排水孔彻底堵死，出问题的风险就大了。
这让我想到，很多网友提到一些坑设计。比如这块跳车的排水孔，其实就像家里排水管的导出管，起初带胶的，久了胶失效，孔就可能堵塞或者漏水。这种设计其实挺草率，明明排水功能很关键，要么就做得再稳妥点。你们试过看车底的排水孔吗？是不是都被尘土堵了？我朋友说，他的车十年了，那个孔也变形了，连接管都脱落了。没办法，车厂的设计意图也许是合理，但实际上没考虑到实际使用中的维护难度。
说回来，我还闹了个笑话，拆车的时候，保险杆那里有个小孔，大概一块钱硬币那么大，正好在水道的位置。有一次用胶布封了那孔，时间一长，胶布粘性变差，水就能从那漏进去。光想着这事，我就觉得开发这车的人，是不是就没考虑过日常的细节？如果雨天突然大下，还真可能塞出事故。
也不是说所有车辆都一样。比如同价位的几款车，实操体验差别挺大的。走平路和上坡，油耗差别明显，修理周期也不同。我还琢磨，车里面湿气大，除湿功能越强越好。不知道你们关注过车的通风系统吗？我觉得，除了机械结构，线束走线是否合理，也很影响密封性。三年前我那个朋友，换了个天窗密封条后，问题就减轻不少。
另一个角度：我觉得，很多设计上的坑，其实反映了制造商成本控制的压力。像这个排水孔，要做好防堵又要容易维护，很不容易。你看，同样是十年的车，我的朋友那辆开得比我更久，居然一旦堵塞，维修就得拆个底盘，化繁为简真难。想想，制造工艺水平的差距，或者供应链的成熟度，都在无声中决定了用户的幸福感。
买车还是得多留个心眼，不然一个不留神，漏水就能变成大麻烦。其实我还在想，不知道这样的问题，算不算正常现象？估算一下，车内积水的平均时间——每次下大雨，积水几天会逐渐干散？我猜，不会超过3天吧，但前提是排水渠道正常。这个估算，其实没啥依据，就是我的直觉。我的车算是比较老了，漏水的事情十年了，管道也定期自己改装过，自己琢磨着能减缓这种磨损。
我挺好奇，车厂什么心思？像这次突发状况，算是设计瑕疵，还是用户维护的责任？我记得那次修理工告诉我：排水管和导水槽就像人的血管，你不保养，它就堵。但问题是，这种血管隐藏得太深，车主怎么会想到去查？我敢打赌，很多人都不知道车底那个孔的重要性。你会主动去看车底排水孔吗？我觉得，很多人翻个车底，看到那些导水管蒙着尘层，知道这些孔的作用几乎没人。
能不漏水吗？这个问题，天经地义。只是大部分人都看的太表面——天窗是不是没关好，密封皮是不是老化，或者冬天冻裂了。更细的细节，比如那些排水管的连接点，你有没有注意过？我知道，我平时关注点差不多就到这，毕竟天天开车，万一突然发现座垫湿了，着实烦人。
（这段先按下不表）你们遇到过类似的排水问题吗？是不是觉得，车子上的那些小孔就像隐形的盲点，可一旦堵了，就能闹出大笑话。
总出来讲吧，问题还是在设计细节上。你说，买车时，厂商该不会特意忽略这些微妙的细节吧？但你让人相信，肯定也有人拼命想把成本压低。或者，真的是坑中的坑——设计出来就让你忍着不修理，省着点成本。
能想到的，就是这些。未来要不要自己装个排水检测装置？或者，平时自己看看那些排水孔是否通畅。有时候，我就在想，这些细节是不是可以变成日常的小惯——比如每次洗完车，顺便用手指摸摸那些关键位置。
祝我们都能少点意外，不然，以后车底那个孔的问题，可能就要我在朋友圈发寻助了。
你会不会觉得，这种微不足道的细节，就藏着让人头疼的无限可能？
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