哈弗H5 2025款五车型全程对比，实拍汽油领创入门版，非承载车身与液压助力真相解析

哈弗H5 2025款五个版本的细节与取舍

上个月去朋友那边修空调，他正好新提了一台哈弗H5，说是3月份刚上市的2025款。车还带着塑料膜，外观还是那种硬派方方正正的样子。我蹲在轮胎旁边看了半天，才发现他买的是汽油领创自动四驱，也就是入门级那个。14万多点落地，非承载式车身、分时四驱都有，但方向助力还是液压的——他说倒车进胡同得用点劲，不过习惯就好。17寸轮圈看着结实，可越野缓冲性差一点，这事我以前在老牧场上也遇到过，一压坑就有点生硬。他自己平时跑工地多，对主动刹车、车道偏离这些没啥兴趣，说“少一堆电子眼反而省心”。

隔壁小区一个开面馆的大哥订的是汽油领英版，比朋友那台贵一万块。他天天早晨六点去菜市场拉货，说电动助力方向盘低速掉头轻松多了，还能远程启动冬天提前热车，不用钻进冷冰冰的驾驶室。他老婆喜欢无钥匙进入，下楼拎着菜袋子直接开门坐进去不费手。有一次我们几个人试了下选装全景天窗，那感觉跟露营帐篷掀顶差不多。不过这个版本依旧没有主动安全功能，所以他跑高速都是靠自己盯紧路况。

前阵子我表弟从西宁回来，他开的就是汽油领航版——顶配16.78万那个。他说这套全速自适应巡航加上后桥差速锁，在青海湖周边烂路和长直高速都派上了用场。有次夜里返程遇到羊群横穿，他踩刹之前系统已经预警并开始减速，这事让他印象很深。但他说如果经常拉重货或者对油耗敏感，就该考虑柴油机，因为长途下来省的钱不是小数目。

柴油阵营里，我舅舅挑的是柴油领英版，也是16.78万，但换成2.0T柴油机后扭矩更大，满载爬坡不用猛轰油门。我跟着他跑过一次县城到矿区，全程百公里9升左右，比我的老汽油SUV要省一截。不过这款起步确实笨重些，而且配置和汽油领英一样，没有那些高级驾驶辅助，只能选装全景天窗或后桥锁。另外冬季北方得加抗凝柴油，不然早晨打火会拖泥带水，这是修理厂师傅提醒他的——去年有人忘加冻在半路求救拖回来的。

还有个老同学直接一步到位买了柴油领航版，17.78万元，把智能安全配齐：主动刹、并线辅助、自适应巡航统统有，加上后桥锁越野脱困能力更强。他常年往返新疆喀什送设备，高原、高温、砂石路都碰过，说低扭充沛又耐造，就是噪音比汽油大一些，在市区红灯等久了耳朵会烦。这也是为啥有些人宁愿牺牲一点经济性去选安静顺滑的汽油机，各取所需吧。

前几天听销售闲聊，有客户本来定的是高配柴油，结果家里老人嫌味儿大临时改成中配汽油，还退了一部分钱拿去换真皮座椅和行李架。这种事挺常见，用什么动力、要不要那些电子配置，其实最后都是生活习惯决定的，不是参数表上的几行字能替你拍板的事儿。

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