腾势N8L这玩意儿要上了，30多万，六座，指名道姓要跟理想L8拼刺刀。讲真，现在的车圈已经不是请客吃饭了，是直接掀桌子，我活不了，你也别想好。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那腾势就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里带走。
这车一上来，就摆明了不务正业。什么2.0T配三电机，3.9秒破百，什么云辇-A底盘，这些都是前菜。核心是什么？核心是它想当一个移动的精装修开间。你看它那个副驾，能直接放平跟第三排连起来，这是什么？这是行军床啊朋友们。我作为一个中年人，有时候真的就想在车里躺一下，不是因为累，就是想躲一会儿，这个功能简直是精准打击。妈的，这简直不是车！
然后是那个冰箱，零下六度到五十度。夏天冰阔乐，冬天温牛奶，甚至还能给你热汤。你以为这是为了孩子？是，是是是，都是为了孩子。但你敢说你不想在堵车的时候来一罐冰镇的无糖可乐？你敢说你在服务区不想喝一口自己带的热茶？不装了，摊牌了，这就是伺候我们这些油腻司机的。配上那个帝瓦雷音响，还能无麦K歌，这车的设计师绝对懂，他知道这车买回去，真正长时间待在里面的，就是那个负责开车和付钱的倒霉蛋。这不是让你开车，是让你在生活的重压下，有个喘息的“任意门”。
所以你看，腾势和理想的对决，压根就不是车的对决。这是两种“奶爸人设”的修仙路线之争。理想L8走的是“一切为了娃”的纯粹路线，车里堆满了屏幕、小桌板，恨不得把儿童乐园搬进来，主打一个“我是好爸爸”的信仰光环。买理想的人，买的不是车，是买一个心安理得，是花钱给自己颁一个“年度优秀家长”的奖状。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而腾势N8L呢？它悟了，它开窍了。它发现，只讨好孩子是不够的，你得把全家老小都变成你的信徒。它这条路子更野，更像《道诡异仙》，它要把所有人都拉入它的逻辑里。座椅按摩是给谁的？给腰不好的老人，给刚下班的父母。大空间过道是给谁的？给家里那个闲不住到处乱窜的小孩。它在告诉你，理想L8只是个儿童房，我腾势N8L，是个三室一厅。就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点道理？这俩货的竞争，已经脱离了工业品的范畴，进入了品牌玄学大战。一个扮演“雷电法王”，专精单体伤害，把“带娃”这个技能点到满。另一个直接转职“德鲁伊”，讲究万物和谐，全家桶套餐一把梭哈。
至于那个智能驾驶，什么激光雷达，城市NOA，听听就好。自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。你的雷达再牛逼，算力再高，你能算出十字路口突然窜出来一个无视红绿灯、走位像喝了假酒的大爷吗？你算不出。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以这些高科技配置，更多时候像是一种军备竞赛，一种“我有你不能没有”的表演。真正的价值，是在你跟邻居吹牛的时候，而不是在你真的敢撒开手让它自己在晚高峰的菜市场里开的时候。但能有，就是能有。
我突然在想，我上次一家人整整齐齐出门是啥时候了？好像是去年为了用掉一张快过期的自助餐券。所以，这种车卖的其实是一种“家庭和睦”的幻想。
所以腾势N8L能不能打？我觉得能。它不一定能把理想L8直接干趴下，因为信仰是很难被性价比摧毁的。会买理想的人，就是喜欢理想本身。但是，腾势N8L可以去腐蚀那些信仰不那么坚定的中间派。那些觉得理想有点“冷淡”，或者觉得“凭什么只伺候孩子”的用户，看到N8L这种全家桶式的温暖，心态很容易就崩了。这就叫闪电战，不求占领，只求撕开一个口子。
销量什么的，现在预测都是扯淡。能不能拿到月销三千五百的香火，全看它自己争不争气。但这个趋势是坏了菜了，所有车企都开始琢磨怎么在车里塞冰箱，怎么调座椅腿托了。这说明汽车竞争的维度，彻底被这帮新势力带偏了，从比拼马力、扭矩、机械素质的工业时代，一脚油门干到了比拼谁更会“伺候人”的服务业时代。这哪里是造车，这分明是在开海底捞。加大加大加大。
所以最后你会发现，大家比的不是车，比的是谁更懂怎么让一个中年男人心甘情愿地掏钱，并且觉得这钱花得特别值，特别顾家。这才是唯一的真理，其他的都是瞎扯淡。
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）