谁能想到，曾加价排队、一车难求的本田思域，如今竟成了10万级家轿市场的"价格屠夫"。2025年车市价格战白热化之际，这款承载无数年轻人运动信仰的车型，以最高5.5万的终端降幅撕开市场缺口，部分地区入门版裸车价跌破8万，再加上8秒级破百性能、92号汽油适配的亲民属性，直接让紧凑型轿车市场的竞争进入白热化。
作为本田深耕半个世纪的传奇车型，思域从石油危机中诞生的省油代步车，到纽北最速前驱车的性能图腾，早已凭借"买发动机送车"的口碑圈粉无数。还记得上一代车型加价两万仍供不应求的盛况，抖音相关话题播放量破10亿次，Type R版本平行进口价超70万依旧一车难求。而如今2025款车型的价格大跳水，堪称给年轻消费者的"福利暴击"——官方指导价12.99万的180TURBO智趣版，终端促销后仅9.19万起，部分地区叠加补贴后更是低至7.49万起售，相当于用国产车的预算拿下合资运动家轿。
价格下探的同时，思域的核心性能并未妥协。燃油版搭载的1.5T地球梦涡轮增压发动机，最大功率可达177马力，配合进排气双侧VTC可变气门正时技术，实测零百加速仅8.03秒，部分版本甚至能跑进7-8秒区间，远超同级别轩逸、朗逸等家用车型。更难得的是，这款性能取向的发动机还兼容92号汽油，WLTC综合油耗仅6-7L/100km，高速路况下更是低至5L左右，彻底打破了"运动车费油"的刻板印象。对于日常通勤的年轻人来说，既能享受提速推背感，又无需承担过高的燃油成本，性价比直接拉满。
除了核心动力优势，思域的产品力在同价位中依旧能打。车身尺寸保持紧凑型家轿的黄金比例，4门5座布局满足日常家用，前置前驱的设定搭配精准的转向手感，让城市穿梭和山路驾驶都充满乐趣。制动性能同样亮眼，105km/h时速下制动距离仅38.84米，YOKOHAMA ADVAN DB轮胎与制动系统的默契配合，为运动驾驶保驾护航。2025款还新增2.0L e:HEV混动版本，优惠后起售价仅10.19万，油耗低至3.7L/100km，兼顾节能与平顺，进一步拓宽了消费群体选择。
此次价格大调整，本质上是思域应对紧凑型轿车市场激烈竞争的必然选择。一边是日产轩逸终端优惠后6.98万起售的价格压力，一边是大众朗逸1.5T车型的动力挑战，再加上吉利银河星耀6等自主品牌"油电同价"的降维打击，合资车型的价格壁垒早已被打破。但思域的优势在于，它既保留了合资品牌的品控口碑，又没有丢掉核心的运动基因，相比主打家用的轩逸、朗逸，更能满足年轻人对驾驶乐趣的追求；相比部分自主品牌，成熟的地球梦发动机技术和多年积累的改装生态，仍是不可替代的加分项。
对于消费者而言，现在无疑是入手思域的最佳时机。8万级预算能买到的，不仅是一台代步车，更是一台兼具性能、经济性和品牌力的"平民超跑"。无论是刚步入社会的年轻人，还是追求个性的家庭用户，都能在其中找到契合点——日常通勤省油省心，周末出游能撒欢，偶尔改装升级也有丰富的配件选择。不过需要注意的是，目前部分地区的优惠政策有时间限制（如部分经销商活动截止12月17日），且不同配置车型的库存情况不一，有意向的消费者建议及时咨询当地4S店确认详情。
从加价神车到价格屠夫，思域的转变折射出中国车市的深刻变革——产品力才是核心竞争力，而价格回归价值本身，最终受益的还是消费者。这款承载着无数人青春与热爱的车型，如今以更亲民的姿态回归市场，或许会开启新的销量传奇。如果你正在10万级家轿市场纠结，追求动力不妥协、油耗不超标、价格不超预算，那么现在的本田思域，值得你重点考虑。思域这个价格你考虑入手吗？快来评论区聊一聊吧
全部评论 （0）