如果你家里突然多了个娃，原来的五座车每天都像打Tetris一样往里塞东西，是不是也有点头大？我就被这事儿折腾到不行，想着还不如直接上六座。老人、俩娃、安全座椅，再来点杂七杂八的行李，五座车根本招架不住，后备箱里不是奶粉罐就是推车轮，偶尔还得听见后排孩子哀嚎“别踩我！”简直大写加粗的窘迫。话不多说，家用车升级计划，目标直指30万级别六座车。筛来筛去，领克900和深蓝S09成了我的头号考察对象。有人问，看数据表格就行了，有必要折腾这么多天么？话说回来，这事儿啊，和逛淘宝看买家秀一样，数据永远没有亲身试一把来得踏实——于是带着家里一大家子，两车都“扔进去”折腾了三天，想看看哪辆才是家用好搭子。
先说最看脸的环节。选车那点心理其实特微妙，谁也不希望天天停小区，邻居路过都嫌这车丑。深蓝S09这家伙，第一眼没啥炸裂点，倒也不会惹人烦。整辆车线条圆圆的，看着没攻击性，也不臃肿，反倒顺眼。保险杠那块还往里收了一点，算是藏着点巧思。咱第一感觉是，表面上温油实际空间大。销售后来还很自豪地科普了一下：这设计就是让内里空间更弹性。说实话，确实有用，门一打开，人往里一坐，总觉得比同级车“肚量”大了那么点。你别说，晚上解锁车门的时候，小尾灯亮起的那道分隔光，孩子搁后座第一反应：妈妈，有点像小火车灯！挺有辨识度，但不装腔；我心里还挺满意。
被家里直系亲属一致吐槽的领克900，压根儿就是另一派路数。线条杠杠的，方头方脑，进气格栅明显扎眼；站在停车场仿佛能听到它在说“你看我多有存在感”。喜欢硬朗风格的可能会很爱，我先生一进车库直呼“这才带劲”，可上一秒又被我妈怼了句“你买车上班啊，干嘛开得跟老板似的？”咳，好吧，一个靠温和取胜，一个走硬派路线，摆一起堪称家用车里的“双雄争霸”。总得说吧，谁美看你家人谁话事。但选车归根到底不能光凭外貌协会，毕竟谁会拿车灯和轮毂回家过日子？
来，最要命的部分来了——智能座舱。不夸张，真的有娃家庭，车机能不能“手嘴一动、啥都来”完全是决定这台车用着顺不顺的法宝。车内谁能抢到Boss键，不是屏幕大就能赢，关键看响应、分区交互、老人小孩用着会不会迷糊。
深蓝S09一进驾驶室，双15.6英寸大屏晃你一脸，不是那种随便拉大拉宽的，高清清爽，该亮绝不混。更神的是那个43英寸的AR-HUD，路线直接映射在挡风玻璃，晚上高速绕城外，低头找地图的老毛病直接戒了，视线平移就能扫到。测试语音交互那环节，家里人全部入驻二三排，老小轮番喊“小深蓝，帮我调低空调！”“喂，讲个小熊的故事”，居然完美听分区指令，不用前排帮后排转述，连发号施令都能分清谁是谁。不夸张，说这玩意解放全家双手一点不假，后排娃催故事前排爸妈塞水杯，各忙各省事，老人的操作成本剧减，基本到哪都不会无聊。
再切回领克900，屏幕一体成型仿佛个横着的大电视机，6K清晰度也是一绝，不过用起来有点小瑕疵，阴天或者地下停车场，AR-HUD就没那么灵透，远点路标只剩模糊的轮廓。中控刷来刷去倒是挺灵敏，导航、音乐切换还不如我媳妇的手机卡得多。二排的小屏幕理论上该很香，实测功能却有些鸡肋，看动画片老被孩子吐槽“怎么两边都留黑边啦”。语音识别效果，给后排娃用时得大声点，不如深蓝S09刚刚说话就明白事儿。
有句老话叫“车好不好，一屁股坐下去就知道”。别看这6座车听起来花里胡哨，本质谁都想一家老小没一个亏待。空间和座椅舒适度这点，真是天天得用，马虎不得。
深蓝S09让人觉得靠谱的就是这标配零重力座椅，我妈试的时候是肉眼可见的快乐：那种“慢慢陷进去、后背无死角贴合”的体验，躺平像睡按摩椅，好过沙发不少。而且中间的“横滑”设计戳中我心巴掌，现实什么情况？副驾后装着娃的儿童座椅，我得递水递玩具，不用整个身子探过去抽筋，直接座椅滑过来,我手一伸就成。这就是传说中的“全家和睦神器”吧。上下车老人直接从二排中间过道迈过去，省得和安全座椅打架。功能全套，座椅加热通风一应俱全，冬天再不用忍受屁股刚坐下的冰凉。第三排也友好，1.8米身高进去，腿不发麻，头不碰玻璃顶，脚下没有突起。单论空间布局，深蓝S09真的是实实在在给家里人“抠”出来的。
只有一个能打的对手，那就是领克900。这家伙的空间更夸张，轴距更长，第三排还能前后滑动，连座椅都能旋转。也就是说，开门一瞬间，老年人可以优雅地转身下车，不用像玩体操那样硬挤。当然，行车时是不能转的，安全守则。座椅角度能调的幅度大，长途路上一家人该躺就躺、该坐就坐，灵活度没得说。小槽点在于，只有顶配才给零重力座椅，其他价位就是传统款，舒适减分。但第三排贵在也有按摩和加热，这招永远能俘获老太太的芳心，说不定有天还真能边按摩边出远门。
其实，空间最大亮点得聊聊“后备箱极限挑战”。你可别信官方宣传的那堆“大数据”，得用堆货的方式实测才有意义。我选了7个标准20寸行李箱，配娃出门最常规的阵容。深蓝S09这后备箱看上去不大，结果一收拾，推车、行李箱、铺满一地都塞了进去，连销售员都说：“还有个44升的底仓，能再藏点私房钱”。这种暗格真的很有“家庭温情”：娃的玩具、应急氧气、媳妇的化妆包，治好了强迫症。盒里叠满后，过减速带没一种“货物乱撞声”，结实利落。要东西再多，第三排放平，儿童自行车都能轻松塞下，还不用拆零件。
领克900的后备箱大名鼎鼎，实际装箱时见分晓。满员情况下，只能塞两三个行李箱，推车挤进去就差不多了，有点捉襟见肘。空间再往上需要加装顶箱，属于高配才有的额外福利。开口高，倒是方便搬大件，但是要是遇到行李满载的情况，还是S09更胜一筹。
车开起来，作为主驾、又要照顾副驾又要吼娃又要安抚爸妈，说实话，比什么动力，更需要平稳。深蓝S09的增程式特点挂头条——油门线性感很像纯电车，灵敏、无顿挫。上班用纯电，220公里续航一周正好，不必担心频繁加油。长途跑省心，总续航1120公里，敢说真能全家说走就走。油耗方面，基本就是小油杯级别，实用派必备。底盘悬挂过滤做得好，老人孩子坐二排都说“稳，比出租车舒服”。
领克900偏运动调校，动力给得足，高速加速一脚上去能体验推背感。不过整体悬挂对细小震动过滤弱点，碰坑洼会晃得有点狠，孩子坐久了说会晕车。油耗处于同级主流水准，用着不费心，主打个“有劲儿”。
说到这里，两家车主最后的家庭评审来了。冷静下来复盘，家用到底怎么选？顾智能、要空间、讲究舒适，深蓝S09大几率会中成年人和老年人意愿；要面子、有驾驶激情，又不愁偶尔多一两个大件，领克900比较招年轻人眼球。二者各有绝招，但决策核心从来不是谁牛X谁厉害，而是谁更贴合自家人的实际需求——
家用车就俩字，舒服。你要的是全家都满意地出门，而不是朋友圈点赞狂飙的亮眼参数。带着老人、哄着两个小孩，只有安稳、顺手、省心，才是生活的最高品质。有句话说得很对，车不是用来炫耀的，是用来承载所有人喜怒哀乐的“流动小家”。
如果还有人纠结怎么办？我建议——自己带家人多试多坐，每个人的感受都算数。毕竟“适合”没有唯一标准，只有每天开起来顺手，这台车才配得上你的明天。
各位有同样家庭升级打算的宝爸宝妈，你们的选车困惑是什么？有试过哪台心仪六座？留言聊聊，看谁能种草或者拔草点新思路！
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