说真的，一款车的销量好坏跟产品力没有太直接关系，反而车标占了很大成分，就像奔驰C级一样，它就敢给你配小排量1.5T发动机，还敢卖你35万多，可这样也丝毫影响不了奔驰C的销量，所以可以想象国内汽车市场有多少反面教材，好的车身用料、丰富的配置却卖着低价还卖不过那些产品力差的车型，比如当看到这台现代途胜L的时候，我就觉得可惜了这台“颜值帝”。
和奔驰却恰恰相反，韩系品牌在国内市场的口碑还是很不错的，仅次于日系车，且韩系车就有高性价比的优势，配置相比日系车丰富的同时价格还更低，现代途胜L可以说是高性价比的代表了，奈何这款车始终卖不过德系、日系对手，上个月仅卖出了2428辆，虽然CRV、荣放等车型都已经降到了12万多的价格，但途胜L更是降到了10万出头，可见这点销量舒适不应该啊，难道是被车标拖累了吗？
论产品力来讲，我觉得途胜L已经是很强悍了，我之前还说过一款车颜值的高低确实决定着销量，但途胜L还真是个例外，这款车在颜值的打造上确实达到了很高的水准，可以说是紧凑级SUV中设计感最强的车型，保持了韩系车特有的动感时尚和未来感，特别是点阵叠加的中网造型，獠牙状排列的前日行灯以及贯穿式獠牙状尾灯等设计，看起来非常的科幻、前卫，甚至后尾灯的立体感很强，带来了绝佳的视觉享受，就连侧身的线条设计都非常大胆创新，比保时捷都要漂亮10倍，带这样一眼钟情的车型年轻人怎么忍心拒绝它呢？
而且韩系车的质量也是非常好的，就途胜来讲几乎在国内发展了这么多年没什么绯闻，而且现代的发动机除了可靠之外，性能很强，甚至超越了德系，就如这台车搭载的1.5T发动机，最大功率高达200Ps，和奔驰1.5T相媲美，并且全系标配摩比斯8AT变速箱，所以这套动力匹配性非常高，零百加速仅需8.4秒，日常提速换挡非常快，而且质量很稳定，这几年都没啥问题，只需加92号汽油，百公里油耗才7L。
不过韩系车的底盘质感和日系车差不多，底盘没那么稳重，但舒适性很不错，现代途胜L采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，偏向于舒适性的调教，不过底盘质感比较一般。
除了以上优势之外，现代途胜L的配置以及舒适性表现都很不错，毕竟整车车长4米67，轴距为2米75，对于5座布局来说，腿部空间非常宽敞，全景天窗除最低配全系标配，而且新车的整车隔音表现也很出色，中配就有64色氛围灯、前排手机无线充电、L2级驾驶辅助以及12.3英寸全液晶仪表，同时全系标配12.3英寸中控屏，不过也只有中配才有智能语音控制、远程控制以及手机互联功能，但是配置表现明显比同级车型高很多。
总体来看，韩系车在保持可靠耐用的优良传统之外，在时尚外观、大空间以及智能化方面展现出了很多优势，给人的感觉依然是性价比高的那一款，但是就现在的市场表现来看不容乐观，那么对于这款车大家到底是如何看待的呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
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