最近有消息说, 杭州张小泉集团有一辆迈巴赫车, 挂着浙A牌照, 要在网上第三次拍卖了。
这事儿在阿里资产平台上公布的, 说是12月17号发的通知, 12月23号上午10点就开始拍。
这次拍卖的起拍价定在了38万4千块钱, 你要知道, 这比它最开始拍卖时定的60万, 足足降了快三分之一呢。
说起来, 这辆车其实是富控控股集团破产重整的时候, 拿出来抵债的资产。不过大家也别多想, 这跟咱们平时用的张小泉剪刀那些产品没关系, 人家张小泉集团自己的经营状况挺好的, 公司的业绩一点都没受影响。
可话说回来, 这车前面两次拍卖都没人要, 也就是大家常说的流拍了。这主要是看着价格是便宜了不少, 但里头藏着的麻烦可不少。你想啊, 一辆迈巴赫如果真那么好那么省心, 怎么会拍了两次都卖不出去呢, 对吧。
具体来看, 这辆迈巴赫是2015年登记上牌的, 到现在都十年了, 而且已经跑了23万多公里。虽然说车钥匙和车辆登记证这些手续都挺齐全的, 但这车子到底有没有做过抵押贷款, 就是说它是不是还欠着银行的钱没还清, 或者有没有交通违章罚款没交, 这些具体情况都不是很明确。
买家要是真拍下来了, 这些不明不白的事情就都成了潜在的麻烦。
更别提, 像迈巴赫这种豪华车, 开了这么多年, 里程数又这么高, 车子里的各种零件, 从小到大, 肯定很多都已经老化了。比如各种线路, 密封件, 甚至发动机, 变速箱这些大件, 随时都可能出问题。
一旦真要修, 那可不是几千几万块钱就能搞定的, 随便换个配件可能就是好几万, 甚至几十万。所以说啊, 后面光是花在维修和保养上的钱, 绝对是个大数目, 买家可不能光盯着眼前的起拍价便宜。
还有一个挺大的麻烦是牌照问题。这辆车是浙A牌照, 在杭州, 浙A牌照的过户门槛特别高, 不是随便谁都能把车牌过到自己名下的。你需要有专门的号牌指标才行, 比如通过摇号摇到了, 或者通过其他途径拿到了一个牌照名额。
要是你没有这个指标, 就算花钱把车买下来了, 也没办法把这个浙A的牌照合法地过到自己名下, 那这辆车也就没办法合法上路跑了, 买回来基本等于废铁。
所以啊, 像法院拍卖的这类车, 看起来价格是挺诱人的, 但背后隐藏的各种费用, 比如高昂的维修保养费, 还有车子本身的各种未知问题, 比如有没有欠款, 有没有罚单, 这些风险都得买家自己去承担。
要是买回来之后才发现一堆处理不完的麻烦, 那可就真的亏大了。大家在看这些便宜车的时候, 眼睛一定要擦亮, 不光要看眼前省了多少钱, 更要把各种潜在的风险和后续可能的花费都清清楚楚地考虑进去才行。
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