新能源车“终身质保”失效案例曝光，哪吒破产车主售后困境，3招自救防烂尾

新能源车“终身质保”失效案例曝光，哪吒破产车主售后困境，3招自救防烂尾

哪吒新能源汽车破产，绝版车主面临终身质保一夜消失尴尬

今年6月，哪吒汽车正式进入破产审查，网上曾经追捧的哪吒新能源彻底“收摊”。我朋友圈里有个老同事——去年刚换了哪吒，说当时赶着五一大促，“终身质保”“终身流量”全给了，但现在连个售后电话都打不通。印象最深的是，他刚开两个月，里程连一万都不到，还在磨合期，厂家就没了。一顿操作猛如虎，什么质保、免费流量都变成了“过期承诺”，让他哭笑不得。这种无奈，不止是哪吒，很多新能源车主都正经历着，尤其是那些所谓的“终身承诺”，一夜之间成了空话。你要是也赶上类似的情况，恐怕有不少感同身受。

车主自救：质保文字陷阱，免费流量断供成摆设

碎嘴几句，说到新能源车厂的“终身质保”，其实不少品牌都是玩概念。邻居刘哥去年特地拿合同出来让我看，说明里悄悄加了“年里程不超3万公里”，超过就不给质保。厂家的营销套路真是让人摸不着头脑。还有那个“终身免费5G流量”，小区群有位宝妈刚体验，发现车厂倒闭后数据断了，远程开锁、导航全都失效。车机成了摆设，最后只能自己上网花钱买流量。说起来，这些承诺听着美，可是一旦遇到厂商倒闭，基本全都靠自己兜底。新人买车要擦亮眼，细细读合同条款，别让写得好听的宣传语坑了自己的权益。

售后维修迷雾：稀缺配件高价检测，4S店退网难修难补

李姐上个月过生日，结果生日当天被告知她的威马车进厂维修遥遥无期——只换一个中控屏，配件压根找不到。听说有车主为了查电池故障，检测费都要1000块，修还不是自己说了算。以前4S店三步一岗，现在倒闭一片，连个备件都得托关系找朋友。身边那几个新能源车主群都在吐槽，车出点小毛病花钱不说，关键回头想换个原厂螺丝都成了奢侈。这年头“买得起，修不起”，真的不是一句口号。遇到销售方跑路，售后保障变成了空中楼阁。建议有车的朋友赶紧找下第三方维修渠道，多留几手，别等厂家有难了再临时抱佛脚。

经销商断裂：压库亏损退网潮，企业风险转嫁难逃坑

最近一个小区微信群成了新能源维权讨债群，天天有准车主吐槽上周刚交了定金，第二天店铺就搬空了。去年超一万家4S店退网，不单是厂家难做，都是经销商被逼到绝路。身边开车的小伙子说，他哥兼职卖车，几个月都没见着工资，厂家把销售压力全甩给门店。厂家为了冲销量，不限量压库存，经销商不卖就亏，现实版“高价进车，低价出货”。更惨的是头部大连锁直接卷款跑路。说到底，厂家的短视思维，把自己的经营风险全甩给了老百姓和经销商，售后、安全全当次要。有购车打算的朋友得多问两句，留意门店资金和合作状态，谨防成为最后被收割的羔羊。

合资品牌兜底，独立新势力如何破局？

说起来，像广汽三菱、铃木这些合资退市品牌，至少有合资方兜底，维保能延续；前阵子合创倒闭，广汽埃安立刻承诺十年维保，让车主心里不是一点慰藉。换回来新势力，都在比智能、拼续航，却忘了车是用十年的大东西，“售后”才是护城河。听说前阵子某品牌厂内部员工自掏腰包帮客户做收尾，让人鼻子一酸。所以，新能源车企想玩下去，别只顾冲量，得建立售后保障基金，把佣金和服务挂钩。还得推动资料公开，让第三方修理厂能“接盘”。买车的朋友记住，合同里的保修年限、流量权益，能问就问，能补就补，别怕麻烦。

价值总结：售后保障才是新能源车健康底线，购车防烂尾三步走

哪吒破产只是行业“烂尾”潮的缩影，每个车主都可能遇到终身承诺瞬间作废的尴尬。防烂尾最实用的做法：第一步，买前认真检查合同条款，不迷信宣传语和“终身质保”噱头。第二步，认准可靠售后渠道，提前了解第三方维修和配件获取方案。第三步，优先选择有合资背景或明确售后兜底的品牌。新势力只有把保障交到用户手里，新能源车路才能走长远。觉得有用，记得转发给身边正在纠结买车的朋友，让实用经验少踩坑！