昨天我邻居老张气冲冲跑来找我，说刚买三个月的九号电动车被交警拦下，罚了200块，理由居然是“无牌上路”！ 老张委屈得要命：“这车明明有合格证，商家也说能上牌，怎么突然就不合法了？ ”我一看他的购车合同，哎，又是旧国标车！
原来，九号、绿源、小刀这些大品牌最近全都发了紧急通知：所有旧国标电动车必须在11月15日前完成上牌，比国家规定的11月30日截止期还提前了半个月！ 要是拖到12月，就算你车是崭新的，也只能当废铁处理。
更扎心的是，现在旧国标车正在清库存，比新国标车便宜整整1000块。 但很多人根本分不清自己的车是旧标还是新标，结果像老张这样，买了车却卡在政策节点上，白白亏钱。
一、旧国标车到底差在哪儿？ 为什么非要11月15日前上牌？
九号在10月1日的公告里说得明明白白：11月15日是厂家自设的“最后通牒”。 因为各地车管所审核要时间，广州等地已经收紧政策，拖到月底很可能排不上号。
旧国标车（GB17761-2018）和新国标车（GB17761-2024）最大的区别就三点：
一是价格。 旧标车现在甩卖，九号机械师二代明日香这类热门款，比同配置新标车便宜800-1000元。 新标车加了铝镁合金外壳、北斗定位、防篡改技术，成本蹭蹭涨。
二是性能。 旧标车没有强制安装防篡改装置，车速和动力有“DIY空间”；新标车一旦超速25km/h，电机直接断电，很多人吐槽“骑得憋屈”。
三是安全。 新标车要求塑料件占比不超过5.5%，电池必须编码，还加了防火阻燃设计，自燃风险低。
二、上牌攻略：材料缺了怎么办？ 线上15分钟搞定
很多人卡在材料上：发票丢了、合格证找不到，其实都能补！
发票丢失：找商家补开带公章的收据，车管所都认。
合格证没了：联系厂家补办，提供车架号和电机号，一般7天内搞定。
现在上牌有两种路子：
线下跑腿：预约就近车管所或邮政网点，带齐身份证、发票、合格证。 车辆不能有任何改装（比如加装雨棚、改电池），否则审核不过。 工本费30元左右，当场能拿牌。
线上自助：用“交管12123”APP或地方交警公众号，上传材料照片，审核通过后直接邮寄到家。 浙江的李先生上周刚办完：“15分钟搞定，三天收到牌，比排队省事！ ”
三、现在买旧标车？ 小心这俩坑！
如果你想抄底旧标车，务必确认两点：
第一，库存和时间。 热门车型如九号机械师二代已断货，线下存货少的甚至加价200-300元。 必须在11月10日前买到手，留出5天办理上牌。
第二，材料真实性。 买车时立刻核对合格证上的标准号（GB17761-2018）、生产日期（2025年8月31日前）。 千万别信商家“过几天补发票”的承诺，必须当场拿齐材料。
四、新标车怎么选？ 认准4个细节
不赶旧标末班车的人，直接买新标车更省心。 但要注意：
查标准号：合格证上必须印“GB17761-2024”，3C认证状态有效。
看电池编码：新标车电池有唯一身份码，充电器非车载式，外壳有耐高温标牌。
防篡改设计：电池、控制器、限速器三码绑定，私自改装会导致车辆无法启动。
安全升级：新增北斗定位和电池监测，异常温度会自动报警。
五、这些坑踩一个就能白跑一趟
每年上牌高峰期都有人栽跟头：
车辆改装：上海刘先生装了雨棚，审核被拒，拆了重跑一趟。
发票名字对不上：代购车用家人名字开发票，必须本人到场或重开。
没预约直接去：西安邮政网点周末限号50个，没预约的基本白跑。
最后提醒一句：11月10日前必须提交上牌申请！ 系统拥堵时审核可能延迟，拖到最后一刻可能直接错过。
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