12月17日的香港有点不一样。那天，人声和闪光灯汇成一场热闹，2025年的“世界经理人峰会”就在这座城市开了场。会上，世界品牌实验室拉开了《中国品牌年度大奖》以及12类“中国十大影响力品牌”的名单。真正吸引我注意的是那个《中国轮胎十大影响力品牌》的榜单，像是一面旗子，亮出了中国轮胎产业的实力，也透着一种从容——中国品牌在全球产业链里的声音，正慢慢变得更有分量。
这个被称作“中国品牌奥斯卡”的评选，其实已经走过二十多年了。它看重的不是虚头巴脑的东西，而是品牌在外界的影响力，这也是为什么它的公信力那么高。这次，双星轮胎在品牌价值和其他方面的表现太亮眼了，不仅摘下“2025年中国品牌年度大奖”的第一，还成了整个轮胎类别里唯一拿下这个称号的品牌。
名单里，2025年《中国轮胎十大影响力品牌》按顺序是双星、赛轮、玲珑、朝阳、双钱、千里马、前进轮胎、三角、森麒麟、浦林成山。看这阵容就能感觉到，中国轮胎的发展早就不只是生产这么简单，走的是高端、智能、绿色的路子。尤其山东的企业——双星、赛轮、玲珑、三角、森麒麟、浦林成山——占了六个席位，这无疑说明那片土地已经成了产业的重镇。
说到技术和全球化布局，这十个名字里都有故事。
双星轮胎，是个上百年历史的老品牌，智能制造和绿色转型做到行业一线。它的“工业4.0”工厂和全程环保体系在业内算是标杆，特别是在环保胎和矿山胎方面，技术优势很稳。
赛轮轮胎，靠着“液体黄金”技术解决了业内那个常被叫作“魔鬼三角”的性能难题，让滚动阻力、湿滑抓地和耐磨性都能兼顾。它的生产基地分布在全球，这让它在国际高端市场站得住脚。
玲珑轮胎多年稳居中国配套市场的冠军，与六十多家车企有长期合作，在新能源汽车的配套领域也有亮点。它全球七大生产基地让供应链更坚挺。
朝阳轮胎是中策橡胶的核心品牌，在卡客车轮胎上有深厚基础，研发的持续投入也让它在国内零售市场的认知度很高。
双钱轮胎算是历史最长的牌子之一，在商用车胎特别是全钢子午线胎上很有优势，高承载、耐久里程的特性让它在港口和矿山类的特种车领域有稳定客户。
千里马是通用股份的高端品牌，主打高性能卡客车胎。“杜仲胶轮胎”系列节能耐磨，在长途货运里有不错的口碑。
前进轮胎属于贵州轮胎，在工程机械和特种轮胎上实力明显，工业车胎和农用胎不光能在国内市场跑，在海外也有很不错的占有率，能适应各种复杂工况。
三角轮胎成了打破国外垄断的代表，它在航空子午线轮胎领域实现突破，工程巨胎也做出了成绩，高性能乘用车胎的全球竞争力不断上升。
森麒麟是高性能轿车胎制造的佼佼者，在智能制造和高端定位上有自己的一套，海外的泰国、摩洛哥基地加快了国际化步伐，新能源专用胎的研发也投入不小。
浦林成山作为香港上市公司，在绿色可持续胎上成效明显，材料创新和低碳工艺持续推进，低滚阻系列在节油和减排上表现符合全球减碳趋势。
这次十大品牌一起亮相，其实就是给过去一年中国轮胎企业在技术、品牌、市场上的努力盖了个章。也说明了，这个行业正在从“生产大国”的身份，交卷迈进到“品牌强国”的位置。全球轮胎市场正经历变化，而中国的轮胎品牌凭借产质量、技术和全球布局，正赢得越来越多的市场尊重。这是在用实力为中国制造的新阶段加火。
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