8 万级纯电车型市场完全进入“全员内卷”状态！2025 年前七个月，这条赛道销量实现翻倍式增长。比亚迪海鸥和五菱缤果之间厮杀激烈，此时，蔚来突然推出萤火虫——租电池后起售价仅 7.98 万，还用上了高端车才有的 8155 芯片。
这款车刚一亮相，讨论声就此起彼伏。有人激动喊出“年轻人的第一台蔚来终于来了”；也有人吐槽外观大灯，“这像不像三眼煤气灶？”
萤火虫最大的杀手锏，就是把以往属于蔚来高端的用车体验，直接下放到 8 万元区间。通过租电池的方式，门槛降到 7.98 万，再配上 2 年 6 万免息贷款，首付仅需 2.88 万，月供甚至不到 2000 元。对职场新人来说，少买几杯奶茶的消费额，就能开上带蔚来标签的纯电车。
购车还附赠 3000 元充电补贴和免费道路救援，进一步降低日常用车开销。更吸引人的是，等到 2026 年五代换电站铺开后，萤火虫也可接入蔚来换电网络，3 分钟完成补能的出行方式就在眼前。
虽然需要每月缴 399 元电池租金，但换来的是双重保障续航无忧，不再担心几年后电池衰减。对于现金流紧张的年轻群体来说，这笔账算得很明白。
谁能料到，一辆售价 8 万左右的小型车，居然藏着这么多超出预期的亮点。
进入车内，立刻感受到“不像便宜车”。中控台选用质感细腻的皮质材料，触感柔软，比吉利几何 E 的硬塑料厚道许多，也比海鸥的极简风格更有高级感。13.2 英寸大屏配 6 英寸仪表，电子怀挡和无线充标配，高配车型还能升级到座椅加热和通风，无论冬夏舒适性都到位。
智能化表现同样领先同级。搭载高通 8155P 芯片，响应飞快，语音助手下指令如“启动空调 24 度”，秒级反馈。实测体验也很惊喜狭窄路段自动泊车丝滑流畅，高速自适应变道更是不输高价车，比 Smart 精灵1 还顺畅，绝对是同价位里面的佼佼者。
但在各种夸赞背后，也有用户绕不过去的困扰。
首先是快充表现堪忧。虽然官方宣称 10%-80% 仅需 28-30 分钟，比吉利几何 E 更快，但在高温环境下，实际充电功率骤降至 40kW 以下，往往得多耗十几分钟。而且没有配备液冷系统，长期快充意味着电池衰减加速，多少让人心里没底。
空间也是一大短板。身高 175cm 的乘客坐后排，腿部只剩一拳半距离，三人同坐明显拥挤。后备箱容积仅 335L，婴儿车要对角放才勉强装下。相比宝骏悦也 PLUS 的方正空间设计，实用性就落后不少。有用户坦言“带孩子去露营时，帐篷得反复折才能塞进去。”
萤火虫的外观，也成了争议焦点。
三联环状大灯被网友戏称为“三眼煤气灶”“iPhone 镜头堆叠”。甚至有人调侃“把本田 e 的大灯换成手机摄像头，就是这款萤火虫了。”
面对质疑，李斌解释这是为了满足全球市场的审美，并称公司内部很认可。但不少网友依然不买账“全球审美也不是这样吧？三四线城市能接受这种设计吗？”
品牌定位同样面临考验。非租电版本售价 11.98 万，比吉利几何 E 高出台近 5 万，且可换电网络还未全面覆盖，令消费者疑惑“凭什么多花几万买一个‘还未兑现’的服务？”
萤火虫的目标用户十分明确定位于 25-35 岁、看重个性和科技的新生代年轻人，适合作为都市通勤或家庭的第二辆车。如果你有意入手，这几点值得仔细权衡
客观讲，萤火虫的出现，把 8 万元级别纯电车的体验标准提升了一个层级2.88 万首付、8155 芯片、未来可期待的蔚来换电，每一项都直击年轻消费者需求。
但快充能力、后排空间，以及外观争议这些现实问题也不能忽视。归根结底，没有“十全十美”的车，只有适合自己的选择。
你觉得这款“三眼煤气灶”有走红的潜力吗？如果选购纯电小车，你会为智能科技妥协空间表现吗？欢迎留言分享想法，抽 3 位送出萤火虫详细配置对比表，帮你少踩坑！
全部评论 （0）