标题：比亚迪全地形赛车场落成，羊城边上热闹起来
前几天，隔壁小田突然在群里丢过来几张照片，一堆皮卡、越野，还有看着挺崭新的场地背景，画风不像珠江边儿，倒像是西北或者澳洲那种地儿。我定睛一瞅，招牌一露头：“比亚迪全地形赛车场开业”。啧，这可真新鲜，广州旁边能搁下这么大一个场子，听小田说还是专门给新能源车和硬派越野准备的——老广茶楼那头立马炸开了锅。
场地位置离市里不算太远，隔天周末，我还真拉上老冯跑了一趟南沙，天气热得跟蒸桑拿差不多。高速下来没几分钟，就看到大旗飘着比亚迪LOGO。门外头停着一排汉、唐、还有几辆方程豹，那玩意群里都有人调侃是“电动大狗”——其实真用起来，油门调教还挺不赖，跟老美那种皮卡有点点意思。
其实啊，这全地形赛车场不是头一回听说，四五年前阿勇结婚那会，我们还专门杀去佛山试驾泥地，结果那时候新能源根本没人碰。现在倒好，这场地听说能自助调教悬挂，连沙地、碎石路段都有电控自适应设置。小田吹牛说：差不多三十几种路况模式。咱村头那个95年的小朱也去凑热闹了，人家说头把玩游戏机一样——按钮点点切换，泥地雪地赛道随便来。
对面传来一阵笑声，几个直男在扫哪台加速快。我听着都想乐，谁试过后备箱还有自备小冰箱？据说豹5顶配有朗姆酒空调（听起来有点夸张，实际是带风冷但做得特讲究），还有前排中央差速锁，师傅一句话——“拉野路子不怕陷车！”说起来新鲜，真碰上陷轮那事，听说一次拖车最少一千来块，小贵。我顺嘴问了下隔壁修车行的李师傅，他挠挠头说：“前年接过一个混动越野，轮胎卡沟，地盘披了一层沙，最怕的不是底盘磕碰——是电池进水，厂里那新来小伙子还真捅了漏子，电池壳划了口子闹杂音。说贵是真贵。”
处理这事，那就是金钱的味道了。再说场地体验，路边摊哥几个聊着，笑话之前有人以为电动车涉水比汽油车更大胆，其实那得分车。比亚迪这场地专门挖个坑做浅潭，有人胆肥冲了下去，场边讲解员赶紧喊住：高压电路有保护装置，但万一密封不好可真要头大。曾有个同行跟我转述，说早年测试那会儿，未必比汽油车更保险。
绕场那会，远远看见一架无人机在拍什么。后来师傅悄悄告诉我，这地方装了不少摄像头，平时抓拍粉丝出事故。前两周，一辆宋PLUS车主在沙坑打滑，群里传得沸沸扬扬：大家都说是全时四驱，实际那档掉档就两驱，最后让拖车拉出来，下回就该记住推车还得手动切到低速挡。这瓜我也是头一次听，更有老一辈群友传统理论说新能源不能原地掉头，不然转子打滑不好收拾——听得懂的自个儿琢磨琢磨。
新配置那头，方程豹上头有个“随速电磁魔毯”——老外叫自适应悬挂，大家伙调侃说那其实就是“躲坑神器”。但据说群里有极客玩家，测试过那电子反馈，侧倾反应比传统油车还快一脚。可这玩意坏一次就得回厂排队，两个月前F4路测组有人吐槽：出点小问题还要全国统一调件，想快点都难。零配件传说比亚迪现在学通用那路数，主配件自己做，冷门配件套采购，想全靠售后快点不太现实。
场地规划听场务经理顺嘴说过，后头还准备用来搞新车型试验。年底可能有进气冷却升级和高原模拟，具体啥时候开，谁知道。反正那天晚点收工时，微信群里又开车友笑谈，说有人花半天逮了条野兔回来炖火锅，比赛车还刺激——“车跑不过兔，师傅敢现场包饺子？”
至于全地形赛车场的后续，听说实验区进了辆专门测电控故障的新车型。维修站老胡边卷烟边感叹，车的事就是这么，谁玩久了，部件就怕“新科技折腾”，还不如老普拉多皮实。但时光变了，新主儿都认这套了。
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