凌晨一点半，泡面还没泡开，群里先炸了——一段“疑似鸿蒙智行首款MPV谍照曝光”的视频，路灯底下，一个高大方正的身影踩着夜色滑过。
我把手机举到脸上，那瞬间像球场突施冷箭。
比分先挂上去：2比0。
智界MPV谍照一球，五菱或采用华为HI模式再下一城。
重要性？
像半场领先还握着换人权，后面怎么调度都顺手。
画面倒回去，先聊那台车。
尾部伪装裹得严，厚到像北方大年三十的羽绒服，灯组和格栅的骨相透着问界M8、M9那股子家族味。
车顶那颗小鼓包刺眼——疑似激光雷达。
若真如此，华为ADS 4.0这套城市场景的大招，八成会进得去。
MPV讲究什么？
稳、静、坐得住。
智驾要在早晚高峰跟停时不点头，地库拐弯别抽搐，家里老人孩子才肯把副驾交给它。
这不是酷炫，是日常。
消息面有更硬的骨架：圈里把它指向E0X-L平台，代号EHV，纯电和增程两条腿走路，宁德时代电池，时间大概落在明年上半年。
这套搭配像球队的双前锋，一个跑空，一个抢点，南方冬天、北方制热、长途短途都照顾。
在国内乘用车每年两千多万台的大盘里，MPV份额常年在6%左右，体量不算海啸，门槛却扎手——第三排坐姿角度、地板高度、后备厢净深，这三项要是没摆平，再豪华的中控也救不了家庭矛盾。
我换个镜头。
两天前去店里蹭茶，一个年轻爸爸拉着孩子问销售：“地库自动泊车会不会打死角？跟停会不会晃娃？”
这句话比任何广告扎心。
家用场景的xG（预期得分）就在这些小细节里攒出来。
华为ADS过去一年把城市能力的覆盖面铺得更实，“全国都能开”这话，靠谱不靠谱，一个月的通勤就能试出来。
智界MPV若首发就把这些场景打磨顺，第一批用户的幸福感会涨得很直接。
跳到另一边的风声。
上汽通用五菱和华为或采用HI模式合作，宝骏品牌据传在2025年底会出一台新SUV，起价瞄准15万，主打华为ADS家族能力下放。
五菱是地面部队，宏光MINI EV把纯电启蒙课讲成了全民综艺，网点密度、配件响应、服务价格透明，都是十年如一日的“土办法”。
HI模式像战术手册植入球队日常，车厂当主教练，华为做战术分析师，算法和体验持续喂招。
这要真落地，主流价位带会第一次认真讨论“高阶智驾是不是刚需”。
成本这件事，得摊在桌上。
域控加传感器包的BOM占比通常能去到总成本的5%—8%，单颗激光雷达的价格已经被压进四位数区间，可15万的价位，每一千块都要抠细节。
省在看不见的地方，坑就会出在售后。
HI要在五菱的渠道体系里跑通闭环，软件迭代的速度要跟上修车师傅的节拍，不然一次黑屏能被剪成十段短视频，全网热身跑。
把赛场地图摊开。
高端MPV位置不空着：腾势D9常年在“月销过万”的线附近刷数据，极氪009把豪华感做得很实，岚图梦想家在舒适与能耗之间找平衡，理想MEGA留下一次大讨论，外形语言与产品价值的错位，课已经补上。
智界要插队，得硬刚三项基本功：第三排的人体工学要顶得住长途，80—120时速的风噪要压下去，城市拥堵里的跟停和小曲线变道要稳。
冰箱彩电大沙发可以有，电能管理也别乱花。
行业背景再补几笔，免得兴奋盖过理性。
新能源渗透率已经站在四成以上，智能化不是锦上添花，是购车的核心敲门砖。
华为系车型在过去一年里多次把单月交付拉到“万台级”，组织的供应链、验证、交付和售后培训已经有肌肉记忆。
MPV要的不只是冲线能力，更是“慢工活”：气味控制、二三排通风加热分区、空调出风角度，这些小件是打分器，谁都绕不过去。
换个视角，听听一位做传感器的朋友聊天。
他说今年他们那边的前装需求明显往上爬，尤其是激光雷达的下探速度，像足球的防线突然前压三米，全队阵型都得调整。
对15万级别的车，冗余设计怎么做，算力怎么配，抠到颗粒度，决定了体验是否稳。
用户其实不在乎你芯片是几TOPS，想要的只有四个字：别掉链子。
我知道你会追问：那两条线真有把握吗？
我的判断偏向“可打”。
高端MPV这边，平台、动力、供应商组合看起来靠谱，关键在验证周期和交付可控；HI下沉那边，五菱的渠道韧性配上华为的算法迭代，纸面阵容很顺眼，场上跑起来得看磨合，尤其是权责边界与售后协同。
上汽体系曾经对“谁来定义智能化”有各自的坚持，这一次如果牵手，内部节奏会是一道难题，但难题不是阻挡，是需要时间的打磨。
小插曲再来一个。
上周末夜跑，路边一台问界M9缓缓掠过，灯语在地面上铺了条“地毯”。
我那一刻突然理解了华为在车里做体验的思路：把复杂藏起来，把人常用的几步做顺，剩下的交给系统自证。
智界MPV若延续这种方法论，家用用户会买账。
另一边，宝骏新SUV如果把高阶智驾的“学习成本”降到手机级别，年轻家庭第一次抱着孩子就敢开导航辅助去超市，这才叫普及。
竞争对手不是站桩靶子。
D9、009、梦想家不会让道，造型、内饰、服务体系都在年年迭代。
主流价位带也早已是密集防守，长安、吉利、比亚迪都在阵地里放人，HI要穿过这片草海，得靠体验稳定性和全链路闭环去撕开。
一脚远射很好看，二次点球才是稳分手。
说回那段夜色里的谍照。
如果传闻里的E0X-L、EHV、宁德时代电池都对上号，时间点又踩在明年上半年，第一批车的品控就成了关键球。
用户不在群里吹水，用户在后备厢塞三只24寸箱、在高架上用耳朵判断风噪、在幼儿园门口试一次自动泊车。
分数写在这些细节里，跑不了。
我这边的战术板就画到这儿。
一个要冲高端MPV，一个要把华为HI模式拉到15万，棋盘被同时向上和向下撑开。
球还在转，你的选择也在变。
更想先试谁？
“像客厅一样安静”的智界MPV，还是“15万带华为ADS”的宝骏新SUV。
评论区开个阵地，把你的用车场景丢进来：增程还是纯电，三排给谁坐，女王位要不要，通勤一周会用几次智驾。
我去把那碗泡面吃了，回来继续看你们的战术安排。
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